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Motor deu perda total - Página 2 Empty Re: Motor deu perda total

Mensagem por Brates Sex Fev 24, 2017 8:39 pm

Marcelo Ramos escreveu:Olá Raphael,

Pois é, eu estou MUITO desconfiado da habilidade técnica do pessoal lá.  Mas pombas eles são a concessionária, eu realmente não conheço nenhum lugar alternativo em Brasília que teoricamente possa ser mais qualificado.  Estou quase mandando levar o carro para São Paulo...
Amigo Marcelo, adiciona esse cara no ZAP. Ele é mecânico da concessionária. O cara é gente fina demais e quando eu fui fazer a troca da coluna da direção (recall), comentei com ele que participava de um fórum da nissan e que muita gente buscava alternativas fora da concessionária por conta do preço. O cara entende muito bem dos carros nissan. Ou liga pra ele e fala que foi o Alexandre, do sentra preto, que te indicou. Anota aí...CLAUDINEI 11 - 98371-0040. Serve para vc ou para qualquer outra pessoa que precisar de manutenção NISSAN fora da concessionária. Ele atente aos finais de semana na casa dele por um preço muito melhor que concessionária. Tenta aí e boa sorte!

Brates

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Motor deu perda total - Página 2 Empty Re: Motor deu perda total

Mensagem por Marcelo Ramos Sáb Fev 25, 2017 7:15 am

Valeu Brates, vou tentar.

Marcelo Ramos

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Motor deu perda total - Página 2 Empty Re: Motor deu perda total

Mensagem por Marcelo Ramos Sáb Fev 25, 2017 7:18 am

WilsonM escreveu:por R$34k não estão te dando um motor novo não?

Afinal, nem dá para retificar motor de alumínio. Esse sintoma que você falou parece realmente problema na junta do cabeçote, este motor já ferveu ou aconteceu algum incidente mais sério?

se o motor teve manutenção de óleo e radiador em ordem, não ferveu, aí faria sentido ser algum outro problema,


WilsonM, nunca fundiu não, nem teve problema sério. Aliás o carro nunca deu problema de espécie alguma. Porém no Ano Novo não deu partida; levei lá, no guincho, e eles me devolveram o carro funcionando perfeitamente, só que uns dias depois deu problema na partida de novo. Isso é que me faz achar muito esquisito os caras me dizerem que deu problema no motor agora.

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Motor deu perda total - Página 2 Empty Re: Motor deu perda total

Mensagem por Marcelo Ramos Qua Mar 01, 2017 2:14 pm

O pior da história é que estão dizendo que agora que abriu o motor não dá mais para remontá-lo sem fazer o serviço. Isso tem procedência?

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Motor deu perda total - Página 2 Empty Re: Motor deu perda total

Mensagem por WilsonM Qua Mar 01, 2017 2:42 pm

acho que aí tem a questão do custo da mão-de-obra para desmontar e remontar o motor.
vão trocar junta do cabeçote, anéis dos pistões e camisas dos cilindros?
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Mensagem por Marcelo Ramos Qua Mar 01, 2017 3:08 pm

WilsonM escreveu:acho que aí tem a questão do custo da mão-de-obra para desmontar e remontar o motor.
vão trocar junta do cabeçote, anéis dos pistões e camisas dos cilindros?

Sim, a proposta era essa.

Marcelo Ramos

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Mensagem por WilsonM Qua Mar 01, 2017 3:12 pm

se for só isso não vai ficar barato, mas também duvido que chegue aos R$34k.
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Mensagem por andre fachini Qua Mar 01, 2017 7:12 pm

Marcelo Ramos escreveu:Prezados, gostaria de entrar na conversa.

Moro em Brasília e tenho um Sentra 2010, modelo 2011.  Há alguns dias atrás o carro deu problema na partida, levei à concessionária Nissan Colorado.  Me devolveram o carro e ele continuou a dar problemas.  Levei de novo,  e eles me DEVOLVERAM o carro dizendo apenas que estava com "baixa taxa de compressão".  Isso aí se traduziu no fato de que, ao reduzir a velocidade do carro, ele simplesmente quase parava na pista na retomada.  Levei de novo à oficina, eles disseram que teriam que "refazer o motor" pela módica quantia de...R$ 34.000,00!!!   Já fui roubado à mão armada de modo mais cortês.  Li aqui que a Nissan tem um "kit motor completo", alguém sabe o quanto está saindo?  Obrigado.

Algo erado neste valor, pois uma Mitsubishi V6 como a minha , motor completo inteirnho, não refeito e sim colocado novo fica entre 18 e 20.000, completinho mesmo...como um sentra ficaria isso? De um azera 2011 dicou 14.000 completo tbm...estão tentando te roubar.
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Mensagem por Caio fn Qua maio 10, 2017 11:51 am

Eu estava retornando de viagem com meu sentra 2008 at e o motor bateu, desmontaram o motor na oficina e tive uma notícia muito desagradável, a retifica do motor vai custar a bagatela de R$ 19.000,00. O pior é que o carro deve valer uns 28 mil, não sei o que faço . Um motor novo com despesas de despachante e tudo mais vai ficar uns 23 mil
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Mensagem por andre fachini Qua maio 10, 2017 11:59 am

Porra pq 19.000? Valor bem acima da retifica de um azera v6, outlander v6 etc....preço motor novo na CCS quase completo...

Deveria ter pedido só um orçamento antes de desmontar, aqui minha região cara retificou a 1 ano atras ou pouco mais gastou nem 8.000....sei lá....eu não faria neste preço de maneira alguma....
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Mensagem por WilsonM Qua maio 10, 2017 12:00 pm

caio, que notícia ruim.
não tem jeito, motor do Sentra é de alumínio, nem sei se uma retífica fica bom, o preço aí que te deram é praticamente de um motor novo.
Só se você procurar em desmanche um outro motor, em teoria pode ser motor de qualquer outra sentra, talvez até o motor do Altima sirva, já que existia Sentra com motor 2.5.
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Mensagem por pimenta59 Qua maio 10, 2017 12:05 pm

Esse motor é todo em alumínio: NÃO PODE SER RETIFICADO.

O KIT motor fechado na NISSAN é um motor novo, e pode ser encomendado em qualquer concessionária. É bom ver quanto custa, pode ser que valha a pena.
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Mensagem por andre fachini Qua maio 10, 2017 12:10 pm

Então se não pode ser retificado, o que o cara da oficina fez para o cara que mencionei então e cobrou 8.000? O motor dele travou , pagou este valor e ta com ele rodando até hj....é viajante, ta com 20 e poucos mil km apos esta teorica retifica cobrada, acabei falar com ele, e estava com 157.000 e alguma coisa qdo travou.....o dono da oficina é ex-mecanico da Nissan.....foi ele que fez esta "retifica" que falei....agora fiquei encucado...
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Mensagem por Caio fn Qua maio 10, 2017 12:10 pm

Complicou, o motor travou do nada e pra fazer orçamento teve que abrir o motor, vou ver se encontro algum baixado pra substituir ou abandonar o carro.
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Mensagem por andre fachini Qua maio 10, 2017 12:15 pm

No ML vc compra usado parcial por 5.000,00 e com garantia....de uns 3 meses na sua maioria....ou se der pra colocar o flex pelo mesmo valor completo vc acha...
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Mensagem por WilsonM Qua maio 10, 2017 12:20 pm

então, sobre a retifica, tem gente que troca as camisas dos cilindros, fica meia boca a retífica. E não dá para plainar o cabeçote.
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Mensagem por Caio fn Qua maio 10, 2017 12:23 pm

andre fachini escreveu:No ML vc compra usado parcial por 5.000,00 e com garantia....de uns 3 meses na sua maioria....ou se der pra colocar o flex pelo mesmo valor completo vc acha...

Será que um flex dá certo? Fico na dúvida pq um amigo trocou o motor de uma meriva que era a gasolina por um flex novo mas teve que trocar por um a gasolina novamente porque a parte eletrônica não reconheceu o flex. O carro com motor flex novo não estava funcionando bem e a oficina trocou por um a gasolina e parou de zicar.
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Mensagem por andre fachini Qua maio 10, 2017 12:28 pm

Imagino que tem que fazer adaptações, isso de der,o correto era o só a gasolina no seu caso, mas se um motor do sentra só aceitar mesmo uma troca total pra ficar bom, é fumo então....teria que ter pelo menos um preço mais viavel, senão não é bom negocio pegar um muito rodado pq com este valor se ferra...
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Mensagem por PauloEduardo Qua maio 10, 2017 12:33 pm

Claro que tem retífica. O bloco é de alumínio mas as camisas dos cilindros são de aço. Já soube de Sentras e Fluences com motores retificados por razões várias. O valor é que está totalmente fora da realidade. Eu tentaria negociar com a oficina um motor usado com alguma garantia. Por acaso já viu quanto sai um motor novo de Fluence ou um kit qualquer que seja na Renault?
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Mensagem por Caio fn Qua maio 10, 2017 12:35 pm

Motor de fluence e sentra a são iguais?
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Mensagem por WilsonM Qua maio 10, 2017 12:36 pm

é o fluence compartilha motor e cambio CVT com o Sentra.
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Mensagem por PauloEduardo Qua maio 10, 2017 12:40 pm

Caio Funada escreveu:
andre fachini escreveu:No ML vc compra usado parcial por 5.000,00 e com garantia....de uns 3 meses na sua maioria....ou se der pra colocar o flex pelo mesmo valor completo vc acha...

Será que um flex dá certo? Fico na dúvida pq um amigo trocou o motor de uma meriva que era a gasolina por um flex novo mas teve que trocar por um a gasolina novamente porque a parte eletrônica não reconheceu o flex. O carro com motor flex novo não estava funcionando bem e a oficina trocou por um a gasolina e parou de zicar.

Até onde eu saiba não há diferença física no MR20DE de mono para flex. Só muda a parte eletrônica e componentes periféricos. Atenção ao suporte do semi-direito. Este é fixado ao motor e a partir de 2010 sofreu modificações. Um outro motor deverá vir já com o suporte fixado a ele.
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Mensagem por Caio fn Qua maio 10, 2017 1:20 pm

Concessionária Renault não tem o MR20DE só o M4R
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Mensagem por WilsonM Qua maio 10, 2017 1:27 pm

vc vai comprar um motor novo? Novo, só na Nissan, prepara o bolso aí que vai sair praticamente o preço do seu carro.

seu mecânico parece estar cobrando bem caro na retífica, mas só vendo o que ele está tentando fazer pra saber se é justo ou não.

ainda acho que o mais viável é pegar um carro com pt e pegar o motor. Deve dar para usar, só que o motor flex é pior de consumo que os monofuel.
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Mensagem por Caio fn Qua maio 10, 2017 1:33 pm

Achei motor usado na web por 4mil mas deve ser uma caixinha de surpresas, o que tá pesando mais no orçamento é a bomba de óleo onde só ela custa uns 5 mil e o mecânico disse que só encontra na agência
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