Agora o teste de fogo pro Nissan Kicks

Depois de iniciar vendas aqui no Brasil, depois outros países do cone sul, anunciar a entrada do modelo 
no mercado asiático, a Nissan anunciou na LA Auto Show que o carro será vendido também nos USA, a começar na próxima 
primavera norte-americana.

É o mercado mais concorrido mundo, e os norte-americanos dispõe de uma gama extremamente variada de produtos
à disposição. Só para citar alguns, Chevrolet Trax, Mazda CX-3, Ford EcoSport, Honda HR-V, Jeep Renegade e Toyota C-HR

ao que parece, o carro é o mesmo mexicano que foi vendido por aqui no início, sobre a plataforma V.
Todo carro pode apresentar problemas, e o Kicks não foi diferente, teve alguns defeitos desde o lançamento no Brasil, mas o mercado norte-americano não tolera erros, imagino que a Nissan considere que tudo foi plenamente resolvido.

O Nissan Kicks é alguns centímetros maior que o Juke, mas menor que o Rogue Sport. Ao que parece, o Juke nos USA vai chegar ao final de sua vida. 

Estou bem curioso para saber a aceitação do produto nos USA, já que apesar de admirar o design e a tecnologia embarcada no Kicks, sempre fiquei meio com pé atrás pelo fato de ser um SUV pequeno. E opinião do consumidor norte-americano eu respeito, com o leque de opções que eles dispõe, não adianta colocar porcaria que eles não compram.

só se for para atender a demanda dos atendentes do macdonald`s ...kkkkkk
é fato, the american way of life,gosta de "SUV",de verdade,aqueles do tipo,que a gente vê nos filmes  no estilo do "GMC",grandão todo garboso.
sinceramente,acho o kicks,tal como o sentra,muito simples para eles,se por aqui,podem até representar um certo status,lá fora só com BMW,MERCEDES,AUDI e outras  marcas mais conceituadas muldialmente,existindo,portanto,o real interesse em adquiri-las,pelo conjunto da obra,que elas representam e tem a oferecer como qualidade e para muitos ostentação.
obs.: uma outra possibilidade,lembrando dos ínumeros vídeos que vi,relativo ao sentra b17(no youtube/my first car),é do kicks,também,tal como o sentra,ser dado de presente,para o adolescente,quando tira a carteira de motorista,,pois,na concepção deles,é um carro "bonitinho",barato/de terceira classe,não existindo,portanto,maiores preocupações,caso ele venha bater...bateu !!!ganha outro igualzinho no dia seguinte,e vida que segue....

eu acho que a Nissan pode ter feito uma jogada de mestre ao lançar o Kicks nos USA. Verdade, o que americano mais gosta é de caminhonete grande, tipo a F-150.

Mas o Rogue e o Rogue Sport encontraram excelente aceitação entre o público hispânico dos USA, pegou o pessoal pelo preço extremamente competitivo. A Nissan, ao lançar o Kicks, pode ter achado um nicho de mercado que ninguém tinha percebido ainda, mas acho que pra dar certo vai ter de fazer um preço extremamente barato, senão o cara vai lá e compra um C-HR mesmo.

deste marketing do american way of life que passa na tv, eu acho que é meio propaganda enganosa. Cidadão comum não mora e trabalha em lugares como Manhattan, a coisa está mais para Bronx, Queens, na melhor das hipóteses New Jersey. E tem muito americano que hoje tem carro mais velho que nós brasileiros, tanto é que a idade média da frota de veículos lá é até mais velha que a frota brasileira.

Acho que a Nissan tem de temer é ela mesma. O Kicks tem de estar perfeito, sem defeito nem problema.

Mas os carros "velhos" de lá são melhores que os zero KM daqui.

O Brasil é um país bosta, e os OOZA são superiores a nós em tudo. Aliás, o padrão de vida de muito país merda é melhor que o nosso, vide nossos vizinhos aqui da América da bosta (do Sul).

Se o Kicks for aceito nos EUA, significa que, pelo menos mecanicamente, ele é confiável. Resta saber se vai lançar com a mesma mecânica, pois o Sentra B17 americano tem motor diferente do nosso, e é justamente o brasileiro, o único que foi adaptado as pressas para usar o motor do B16, que tem um defeito característico absurdo: o da ventoinha que se acaba.

WilsonM escreveu:eu acho que a Nissan pode ter feito uma jogada de mestre ao lançar o Kicks nos USA. Verdade, o que americano mais gosta é de caminhonete grande, tipo a F-150.

Mas o Rogue e o Rogue Sport encontraram excelente aceitação entre o público hispânico dos USA, pegou o pessoal pelo preço extremamente competitivo. A Nissan, ao lançar o Kicks, pode ter achado um nicho de mercado que ninguém tinha percebido ainda, mas acho que pra dar certo vai ter de fazer um preço extremamente barato, senão o cara vai lá e compra um C-HR mesmo.

deste marketing do american way of life que passa na tv, eu acho que é meio propaganda enganosa. Cidadão comum não mora e trabalha em lugares como Manhattan, a coisa está mais para Bronx, Queens, na melhor das hipóteses New Jersey. E tem muito americano que hoje tem carro mais velho que nós brasileiros, tanto é que a idade média da frota de veículos lá é até mais velha que a frota brasileira.

Acho que a Nissan tem de temer é ela mesma. O Kicks tem de estar perfeito, sem defeito nem problema.

eu acho que eles agora,fizeram o dever de casa direitinho;veja a matéria :
Nissan Kicks chega aos EUA mais equipado e refinado
SUV compacto será vendido nos EUA a partir de 2018 com equipamentos que não existem na versão brasileira.

Nissan Kicks
Versão americana tem cores que não estão disponíveis no Brasil (Divulgação/Nissan)

O Nissan Kicks aparece nos Estados Unidos pela primeira vez no Salão de Los Angeles. Criado para ser um produto global, o SUV compacto terá a missão de substituir o Juke por lá a partir de 2018 e aumentar a participação da Nissan em um dos segmentos que mais crescem naquele mercado.

Nissan Kicks
Carroceria não tem mudanças em relação ao Kicks nacional (Divulgação/Nissan)

Com design mais unânime que o do Juke, o Kicks também oferece mais espaço interno sem deixar de lado elementos ousados, como a pintura em dois tons.

Há opção de teto preto para carrocerias nas cores branco, laranja e vermelho, os azuis podem ter teto branco e a carroceria cinza com teto laranja, oferecida no Brasil, também está disponível.

Nissan Kicks
Versão americana tem piloto automático, item inexistente nos Nissan nacionais (Divulgação/Nissan)

O interior do Kicks americano é mais refinado. Além da faixa central do painel, o console central também é revestido de couro e há opção de sistema de som premium da Bose com alto-falantes nos encostos de cabeça dianteiros.

Controle de cruzeiro, que não equipa nenhuma versão do Kicks no Brasil, equipa o americano.

Nissan Kicks
Console central tem revestimento de couro nos EUA (Divulgação/Nissan)

Além disso, sistema de frenagem autônoma de emergência, opcional da versão topo de linha no Brasil, será item de série em todos os Kicks nos EUA. Monitor de pontos cegos e alerta de tráfego cruzado são padrão nas versões SV e SR.

Nissan Kicks
Sistema de som Bose com falantes nos encostos de cabeça é um dos opcionais exclusivos (Divulgação/Nissan)

O motor do Kicks também está mais potente. Enquanto no Brasil o 1.6 16V rende 114 cv e 15,5 mkgf de torque, nos EUA são 125 cv e 15,9 mkgf. O câmbio é o mesmo Xtronic CVT, sempre combinado com tração dianteira.

https://noticias.bol.uol.com.br/ultimas-noticias/economia/2017/12/04/chora-brasil-nissan-kicks-dos-eua-e-bem-mais-equipado-que-o-nosso.htm pra chorar olha como tem mais opcionais que aqui...

Tem coisa pra caramba a mais no Kicks norte-americano:

faróis automáticos inteligentes;
sete airbags (inclui uma bolsa de joelho para o motorista);
frenagem automática emergencial;
central multimídia com projeção de celulares (Apple CarPlay e Android Auto); sensores de ponto cego e de tráfego cruzado à traseira;
retrovisores externos com aquecimento;
comando para partida remota do motor na chave;
projetor de farol baixo em LED; sistema de som Bose

sei lá, já acho caro o Kicks SL, acho que enfiasse esse outro tanto de coisas, o carrinho ia acabar custando mais de R$100k

logo estará vai ver preço o preço e sem estes opcionais...ano que vem baterá entre 95 e 100 já....e sentra perto dos 110 ...

98.390 já esta Wilson o SL Pack tech ...se acaha....preço inicial...e ainda com todos os opcionais já passa dos 100 facil... acho um absurdo o modelo top ainda ter que colocar opcionais...

eu acho que o Nissan Rogue anda fazendo um belo estrago na concorrência, em particular os sedans médios, como Fusion, Sonata, Passat e até o Accord. O único que ainda se segura é o Toyota Camry, e mesmo o Altima caiu bem.

com o Kicks pegando por lá, Corolla, Civic, Cruze além do Sentra e Versa podem sofrer com a concorrência.

O pessoal nos USA imagina que o Kicks deve chegar a preço abaixo de US$19.000, o que coloca o carro na mesma faixa de preço do Sentra.

Aluguei lá em Orlando ano passado o Rogue e gostei demais. O Kicks lembra demais ele.
Nem sonhava em pegar um Kicks top este ano, mas depois que fiz o teste drive lascou. Fiz um esforço e peguei um SL + pack tech.......Devo receber próxima semana. Ficou 98.000,00, mas dei meu usado de entrada e consegui parcelar 40% em 30x sem juros via leasing pelo Banco Nissan que fica R$ 1.000,00 mais barato ao financiamento de taxa sem juros que eles sempre oferecem...., ou seja, mesmo sem juros há taxa de cadastro + iof + seguro, que dá uns R$ 2.000,00. No Leasing não tem o seguro e cai pra R$ 1.000,00, aproximadamente.

Dirigi um Rogue SV nos EUA, O carro é animal, lembra muuito o Kicks, só é maior.

Agora, os itens de série na versão SV americana (carro de aluguel) dá um pau no kicks SL vendido por aqui.

Foi impressão minha, ou o motor do Kicks americano também é diferente?