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Filtros do cambio CVT

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Mensagem por F.Almeida em Ter Ago 20, 2019 1:29 pm

Boa tarde!

Pessoal alguém sabe o torque de fixação do trocador de calor e filtro do cárter do CVT sentra B 16? Vi muita informação boa, mas esta ainda não encontrei.
Outro detalhe o filtro do cárter eu dei uma boa lavada como um dos vídeos que vi aqui que comenta sobre lavar, por ser de tela.

Tenho um Sentra 10/11 e eu mesmo estou trocando o fluído e filtro de papel (atrás do trocador de calor). Saiu aproximadamente 5,5lts de óleo muito preto KM indicado ~89.000 rodados, parece que o dono anterior nunca trocou.

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Mensagem por WilsonM em Ter Ago 20, 2019 1:52 pm

também não lembro se tem tabelas de torque aqui no nosso fórum, tinha versões do manual de serviço em um site nos USA, mas houve problemas de direitos autorais e eles tiveram de remover os links.

Sim, o fluido usado sai bem escuro mesmo. Fez a troca por escoamento, ou através de máquina?

Fica atento para falhas, a adição de fluido novo pode favorecer a remoção de gosma do fluido antigo, que pode afetar o funcionamento das válvulas solenoides. Especialmente nos casos de troca por escoamento, pode ser interessante fazer uma troca subsequente, de forma a tentar remover ao máximo restos do fluido antigo que fica no sistema.


Mas de forma geral, só de ter feito a troca simples o câmbio do seu carro vai agradecer muito.
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Mensagem por F.Almeida em Qua Ago 21, 2019 9:51 am

Obrigado pelo retorno Wilson, então em resposta a sua pergunta, fiz a troca por escoamento e remoção do cárter, sem a máquina que pelo li aqui parece ser a melhor opção. Quanto a sua indicação de troca subsequente pergunto: a troca subsequente (intervalo de 7 a 15 dias, pois só rodo aos finais de semana) que refere-se, qual seria a indicação? de novo com remoção do cárter e troca do filtro de papel ou apenas drenar pelo bujão do cárter e aplicar os aprox. 4 lts de óleo novo??
WilsonM escreveu:também não lembro se tem tabelas de torque aqui no nosso fórum, tinha versões do manual de serviço em um site nos USA, mas houve problemas de direitos autorais e eles tiveram de remover os links.

Sim, o fluido usado sai bem escuro mesmo. Fez a troca por escoamento, ou através de máquina?

Fica atento para falhas, a adição de fluido novo pode favorecer a remoção de gosma do fluido antigo, que pode afetar o funcionamento das válvulas solenoides. Especialmente nos casos de troca por escoamento, pode ser interessante fazer uma troca subsequente, de forma a tentar remover ao máximo restos do fluido antigo que fica no sistema.


Mas de forma geral, só de ter feito a troca simples o câmbio do seu carro vai agradecer muito.

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Mensagem por WilsonM em Qua Ago 21, 2019 9:52 am

basta trocar por escoamento
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Mensagem por F.Almeida em Qua Ago 21, 2019 11:20 am

Sem remover o cárter e nem trocar os filtros, correto?
WilsonM escreveu:basta trocar por escoamento

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Mensagem por WilsonM em Qua Ago 21, 2019 12:09 pm

sim, isso mesmo, o objetivo é apenas descontaminar mais o fluido.
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Mensagem por F.Almeida em Sab Ago 24, 2019 5:58 pm

WilsonM escreveu:sim, isso mesmo, o objetivo é apenas descontaminar mais o fluido.
Conclui a troca do fluído hoje, para melhorar a limpeza retirei o trocador de calor e fiz uma limpeza e saiu bastante óleo velho, agora.
Resumo: 1 Escoei o Óleo, 2 Tirei o cárter, 3 tirei o filtro de tela que fica no cárter (não troquei, mas fiz uma boa limpeza, dica em vídeo aqui no clube), 4 tirei o trocador de calor e tbm limpei a parte de passagem do óleo e da água,5 troquei o filtro de papel. 6 Remontei tudo com torquímetro e as infos de torque que consegui aqui no clube
Meu Sentra que fazia 7 km/l na cidade com etanol, começou a consumir muito fazendo 4.3 km/l no mesmo trajeto que fazia 7 km/l, no mesmo dia que percebi este consumo eu parei o carro para fazer a troca que terminei hoje e o carro no mesmo trajeto fez 8.3 km/l. Agora é continuar monitorando.

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