Troca do fluído de câmbio AT, Tiida, Livina, Xgear

Amostras:


Troca:

Nossa que diferença do cor do óleo hein....
E eu não disse que na Mit eles funcionam o carro tbm para tirrar o excesso do oleo que fica dentro do trocador de calor e dentro do proprio cambio...
Parabéns MRB !

Que isso, MRB! Isso não existe! O fluído é "lifetime"

Que é isso??!!
Com 63 mil km tá o grafite puro; será se o imã dentro da caixa tá cheio de limalha?

A propósito MRB, vc recomenda algum torquímetro desses aqui pra uso geral nos Nissan?

Tava querendo comprar um de vareta (barato até R$ 70) e um de estalo (até R$ 200) pra ter na minha garagem para uso geral (aperto de rodas, parafuso em geral, e principalmente troca de óleo).
O de estalo posso esticar um pouco mais o orçamento.

Na ultima troca de oleo do Logan aqui, o meu mecânico apertou pouco e ficou vazando; já no Nissan tenho medo de apertar demais.

O meu de estalo peguei de 10 a 100nm

se pegar de vareta 0 a 150nm já faz muito serviços.

Bom dia. Acabei encontrando agora o canal certo para perguntar. Acho que postei a pergunta em local errado antes.

O cambio AT da minha Livina 2010 está com 160mil KM. Nunca troquei o óleo. Agora olhando essas imagens, estou até com medo de ver o que virá pela frente.

Por duas vezes eu fui em concessionarias e as mesmas disseram que a fabrica não recomenda substituir o óleo, somente completar o nível.

KKKK agora eu vejo aqui no conhecimento dos colegas que não é bem assim.

Pretendo substituir o óleo. A pergunta é: Substituo o óleo parcialmente ? tiro o óleo pelo dreno e recoloco óleo novo pela vareta? Quantos litros?

Substituo o filtro? É igual o do TIIDA para substituir ?

Obrigado a todos.

No seu caso o ideal agora era abrir o carter e limpar tudo. Já passou no tempo de trocar.

MRB, bom dia.

OK, obrigado pela dica. Abrindo o carter, aí vai quantos litros de óleo de transmissão?

Boa noite MRB.

Já que vai ser necessário abrir o cárter do cambio, acredito ser necessário trocar o filtro certo ?

No caso do filtro qual desses seria ??


A código 31728 que é uma chapinha ?

ou a código 31726 que é uma peneirinha pequena quadradinha ?

Boa tarde gurizada,

Acompanho o fórum há algumas semanas, mas apenas como espectador, agora que adquiri uma Livina XGear SL 2013, surgem as dúvidas...rsrs

Deixei o carro para uma revisão na Porto Seguros e pedi especificamente para ver o fluído da transmissão (apesar de ter pego o carro com 47 mil KM) e ouvi o clássico...

- Nãããão, nem precisa olhar, esse fluído só se troca se tiver vazamento....ou seja, "lifetime"...kkkkkk

Então já vi que vou ter que trocar em outro lugar, o problema é que não estou encontrando o fluído original para vender no BR, só achei na Amazon com 40 obamas de taxas e envio + 10 obamas o litro, nem tentei a css ainda. Alguém tem alguma dica? sou de Porto Alegre RS.

Encontrei esse similar no ML, será que vale?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-734339499-oleo-para-cambio-automatico-nissan-matic-d-kit-com-4-litros-_JM

Valeu!

Gui, boa noite.

Encontrei o óleo original em uma Concessionaria em SC.

Me envia um email para trocarmos uma ideia.

fabio.lsouza@yahoo.com.br


Abraço

fabio.lsouza escreveu:Gui, boa noite.

Encontrei o óleo original em uma Concessionaria em SC.

Me envia um email para trocarmos uma ideia.

fabio.lsouza@yahoo.com.br


Abraço

Bom dia Fábio,

Email enviado, obrigado pela disposição.

Att
Guilherme

Boa tarde à todos !

Vi o vídeo do MRB e achei fantástico, mas surgiu uma dúvida com relação ao fluido, pois no manual do Livina 1.8 AT menciona o Matic D-V ATF (original) e no video foi utilizado o Valvoline Dexron VI que é compatível com o Dexron II e III. Este "V" do Matic D-V que consta no manual do livina é uma classificação melhor do que o Dexron II e III ??? Em um momento do video o MRB mostra um descritivo do Tiida em que ilustra o Dexron II e III, mas no livina não encontrei... Tenho receio de não ser compativel.

Abraços

Esse Matic D-V ATF tem só na ccs, não é? Deve ser bem mais caro.
O que eu sei é que o Dexron III é mais ou menos moderno, serve na maioria dos carros automáticos.

WilsonM,

Obrigado ! Só achei o Matic-D da Nissan ou da Tutela, mas só recomendam realizar a troca por sucção total, pois dizem não serem compatíveis...
O problema é que na NISSAN, o litro custa R$ 140,00 !!!!!! (é de ouro ??) e o "consultor" na maior falta de vontade ainda me disse que é o preço "mais ou menos" por que eles nem têm no estoque.

Esse Valvoline sei que é excelente, mas só fiquei meio receoso por que no manual do livina não menciona a compatibilidade com o Dexron II / III, e o MRB tem uma especificação de fora que menciona para o Tiida. Por serem o mesmo câmbio (Livina e Tiida) acho que vou arriscar mesmo.

Obrigado !

Pessoal! ví nas msgs acima que um colega está na mesma situação que eu, Livina 1.8 (Grand) com 160.000, é meu primeiro carro automático, como muitos sabem a css diz pra não mexer no óleo da Caixa (trocar) a dúvida não é éssa.

Aqui em Curitiba as oficinas especializadas dizem que pela kilometragem eu tenho 50% de chance de trocar o óleo da caixa e a mesma (patinar) com o óleo novo, neste caso eu gasto uns R$ 5.000 ou não mexer para não gastar isso agora e deixar até um dia a Caixa quebrar aí eu gasto uns R$ 10.000, galera procede isso?

Boa tarde !

Eu também tinha esta dúvida, mas troquei a duas semanas atrás (64 K km) e o resultado ficou excelente.

Fiz dois enxagues com o Valvoline Dexron VI, medi o nível e ficou correto (com o procedimento de fase fria e fase quente). Mas agora vou trocar a cada 30K km, e na proxima trocarei o filtro.

No meu caso, o fluido ainda não estava tão escuro mas mesmo assim troquei e notei bastante diferença para melhor. Quanto ao fato de não trocar em 160K km não sei se o que falaram procede, mas na minha visão eu não vejo o porque de patinar mas seria bom alguem com mais experiência dar o comentário.

Eu senti o oposto, antes de trocar o fluido, sentia o carro meio amarrado e muito barulhento, mas agora está completamente "solto", sem trancos.

Quero nem ver esse óleo com 160mil Km.

Obrigado Fabio.Isouza por responder a msg privada, não entendo o porquê da css dizer que não mexe no óleo da caixa, uma vez que isso gera lucro pra mesma se houvesse plano de manuntenção, meu carro passou por 11 revisões na mesma, sempre com a afirmação (o óleo é vitalício)

160 mil km sem trocar fluido é bem tenso.

Vai ter de trocar, pois se continuar com o mesmo fluido, só tende a agravar o estado dele e depois a própria transmissão.

Eu trocaria; e dependo do estado até abriria pra fazer uma limpeza a fundo.

Tem alguns do fórum que usam o da Mitsubishi.

Usam , mas para o cambio cvt ....que eu saiba e só....aut é bem diferente dos cvts...

Não sabia que a livina não usava CVT. Achava que todos nissans usavam CVT, vejo que é diferente.

Pessoal,

De uns dias pra cá meu câmbio (Tiida) começou a fazer um barulho quando eu tiro o pé do acelerador e o cambio reduz a marcha. Como se fosse as engrenagens raspando. Na troca pra cima, quando o câmbio desenvolve as marchas, este barulho não aparece. Está com 95 mil rodados.

Em minha cidade não achei nenhuma mecânica especializada em cvt automático e vou ter que morrer em R$1.200 na concessionária para trocar óleo e filtro.

Alguém já teve este mesmo sintoma ?

Tiida não é cvt e sim automatico normal....