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Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

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Re: Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

Mensagem por Macgyver em Ter Out 04, 2016 10:27 am

Fluido Original WilsonM.
Obrigado pela dica Paulo.
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Re: Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

Mensagem por Macgyver em Sab Fev 25, 2017 10:49 am

Mais uma conferida no fluido do CVT aos 72k km.

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Re: Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

Mensagem por Macgyver em Sab Fev 25, 2017 11:02 am

Bem, acho que é chegada a hora da troca, ou melhor flush, afinal, não dá para tirar todo o fluido sem desmontar o câmbio, então o que podemos fazer é somente enxágues.

Começou um zunido aos 67k no CVT, mas o câmbio continua funcionando muito bem por enquanto.

Obs.: Lembrando que não dou arrancada com o veículo e nem ando a mais de 110 km/h.

Lembrando também que o Fluido utilizado no Sentra 2015 CVT é o NS3. A Valvoline diz ser compatível com o NS3.



Alguém aqui já usou o Valvoline no CVT do Sentra 2015 em diante?


Última edição por RodrigoRJ em Sab Fev 25, 2017 11:05 am, editado 1 vez(es)
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Re: Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

Mensagem por Macgyver em Sab Fev 25, 2017 11:02 am



Fonte: http://www.valvoline.com.br/imagens/CVT.pdf
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Re: Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

Mensagem por Macgyver em Sab Fev 25, 2017 11:56 am

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Re: Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

Mensagem por WilsonM em Sab Fev 25, 2017 12:18 pm

Rodrigo, acho que você vai ser um dos primeiros donos de B17 a falar sobre a troca de fluido, o que vai ser bom para toda a comunidade.

sobre os fluidos em geral, parece que quase todos são de uso praticamente universal, motul, febi, amsoil, lubeguard, valvoline... Todos declaram uma imensa gama de câmbios e marcas.
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Re: Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

Mensagem por Macgyver em Sab Fev 25, 2017 12:38 pm

Tenho que me informar primeiro se não vai dar zebra na mistura do Nissan NS3 com o Valvoline CVT. Enquanto eu não tiver certeza, não troco.
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Re: Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

Mensagem por WilsonM em Sab Fev 25, 2017 1:26 pm

lá nos USA o pessoal andou misturando fluidos, especialmente no caso do NS-2, já que lá a oferta de fluidos é muito mais variada.

mas você está certo em temer mistura de fluidos. Só que o preço do NS-3 da Nissan é meio caro, talvez fazer só uma troca simples e testar se o zunido desaparece.

aqui no Brasil ainda deve ter poucos casos de B17 trocando fluido, só os modelos 2013 e 2014 saíram da garantia recentemente.
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Re: Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

Mensagem por leonardo lucas em Dom Fev 26, 2017 1:57 pm

alguém poderia explicar o passo a passo,para troca do fluído e medição do mesmo,através desse método,esplendoroso,criado pelos estupendos e magníficos engenheiros da gloriosa nissan,chamado duplo dreno...valeu!!

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Re: Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

Mensagem por Macgyver em Seg Fev 27, 2017 10:34 am

Andei vendo alguns vídeos americanos Wilson e realmente parece não ter problema nenhum fazer o flush, mistura... NS3 com o Valvoline CVT.

Leonardo, como já debatemos nesse tópico, cheguei ao entendimento que há duas maneiras de realizar a troca.

Aqueça o motor primeiro a 40º.

1. Retirar o cárter do cvt e deixar vazar tudo (C).
ou
2. Sugar todo fluido possível pelo CHARGING PIPE (A) com uma bomba de fluido. Nesse caso não precisa retirar o cárter.

3. Para reabastecer:
a) se optou por retirar o cárter, limpe ou troque o filtro interno de metal e instale uma junta nova do cárter (C);
b) retire o bujão do cárter e deixe sem. Repare na figura (B) que o LEVEL TUBE dirá a quantidade certa ao abastecer;
c) coloque fluido novo pelo CHARGING PIPE (A) até que comece a vazar pelo (LEVEL TUBE - B) do cárter.

A)


B)


C)


Lembrando que o filtro de papel, segundo o manual técnico, não fica junto ao trocador de calor como nos modelos anteriores do Sentra. Veja abaixo, item 2:




Bem, basicamente é isso aí, dá pra fazer na garagem com uns cavaletes se necessário.
Se alguém tiver algo a modificar ou acrescentar, por favor contribua.

Obs.: Se for perguntar na concessionária Nissan sobre o filtro externo ou interno, é bem provável que eles nem saibam que existe. Liguei pra duas e eles me falaram que não se usa, não tem. Deus seja louvado! Assim fica difícil.


Última edição por RodrigoRJ em Ter Fev 28, 2017 10:53 am, editado 1 vez(es)
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Re: Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

Mensagem por WilsonM em Seg Fev 27, 2017 10:48 am

Rodrigo, você notou que lá nos USA após a primeira troca os usuários costumam sugerir a troca em intervalos bem curtos?

não sei se é devido a contaminação com fluido usado, ou se porque os fluidos se mostram menos resistentes, menos termo-estáveis
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Re: Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

Mensagem por Macgyver em Seg Fev 27, 2017 10:57 am

Sim Wilson, acredito que após essa troca parcial outras deverão ocorrer de 30k/30k km. Mas como é fácil verificar o fluido, dá para tirar uma amostra a cada 10k km e analisar, como venho fazendo. Como sabemos pode variar muito conforme o uso do veículo.
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Re: Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

Mensagem por Macgyver em Seg Fev 27, 2017 11:42 am

Nesse vídeo técnico, ele fala que se o óleo passou do tempo de troca, o melhor a fazer é abrir e desmontar todo o câmbio, pois o óleo velho poderá ter entupido as vias de circulação e outros componentes.

No caso da troca no tempo, poderá ser realizado o FLUSH.

Recomendadíssimo assistir a este vídeo abaixo!

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Re: Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

Mensagem por rvilarim em Seg Fev 27, 2017 3:51 pm

RodrigoRJ, esse jaguar que aparece no vídeo usa o mesmo sistema de duplo dreno do B17? Pelo que entendi sim. Bastante explicativo o vídeo.

Achei bem interessante essa dica que vc deu de puxar o óleo pelo charge pipe e depois colocar a mesma quantidade que saiu de óleo novo.

Será possível fazer isso com aquelas máquinas de drenagem a vácuo de óleo do motor do carro?
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Re: Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

Mensagem por WilsonM em Seg Fev 27, 2017 4:06 pm

vi alguns comentários que não se deve usar flushing machine em nenhum cãmbio de Nissan.
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Re: Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

Mensagem por leonardo lucas em Ter Fev 28, 2017 2:31 am

RodrigoRJ escreveu:Andei vendo alguns vídeos americanos Wilson e realmente parece não ter problema nenhum fazer o flush, mistura... NS3 com o Valvoline CVT.

Leonardo, como já debatemos nesse tópico, cheguei ao entendimento que há duas maneiras de realizar a troca.

Aqueça o motor primeiro a 40º.

1. Retirar o cárter do cvt e deixar vazar tudo (C).
ou
2. Sugar todo fluido possível pelo CHARGING PIPE (A) com uma bomba de fluido. Nesse caso não precisa retirar o cárter.

3. Para reabastecer:
a) se optou por retirar o cárter, limpe ou troque o filtro interno de metal e instale uma junta nova do cárter (C);
b) retire o bujão do cárter e deixe sem. Repare na figura (B) que o LEVEL PIPE dirá a quantidade certa ao abastecer;
c) coloque fluido novo pelo CHARGING PIPE (A) até que comece a vazar pelo (LEVEL PIPE - B) do cárter.

A)


B)


C)


Lembrando que o filtro de papel, segundo o manual técnico, não fica junto ao trocador de calor como nos modelos anteriores do Sentra. Veja abaixo, item 2:




Bem, basicamente é isso aí, dá pra fazer na garagem com uns cavaletes se necessário.
Se alguém tiver algo a modificar ou acrescentar, por favor contribua.

Obs.: Se for perguntar na concessionária Nissan sobre o filtro externo ou interno, é bem provável que eles nem saibam que existe. Liguei pra duas e eles me falaram que não se usa, não tem. Deus seja louvado! Assim fica difícil.

Rodrigo, seus posts, como sempre,bastante elucidativo,digno de um verdadeiro MacGyver...valeu !! obrigadooo!!

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Re: Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

Mensagem por PauloEduardo em Ter Fev 28, 2017 9:58 am

Excelente o vídeo postado pelo RodrigoRJ. Isto esclarece de vez questões que tanto escutamos tais como "troco ou não troco?", "mas o Manual do Proprietário não diz nada" ou "diz só para verificar e repor", "o Manual diz para trocar só com 200 bilhões de anos-luz rodados", "você acha que sabe mais do que os engenheiros da fábrica", (já ouvi essa), "o Manual diz que o fluido é lifetime", etc, etc, etc.

Fica claro também que a falta de uma política adequada de substituição do fluido não é exclusividade da Nissan. O cara mostrou vários e vários carros, incluindo um chiquetoso Jaguar que nada dizia no Manual a respeito. Parece que os caras fazem de sacanagem. E não, não sei mais do que os tais engenheiros. Eles sabem muito bem de tudo isso. É a tal da "Obsolescência Programada". É a única explicação plausível que encontro.

O teste do papel toalha executado no vídeo é claro e definitivo. E contra fatos não há argumentos. Simples assim.
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Re: Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

Mensagem por Macgyver em Ter Fev 28, 2017 9:59 am

Quantidade de fluido CVT - Sentra 2015/...



Fonte: manual reparador página 2026

Bem, penso que esses 6,9 litros de fluido seriam utilizados com o câmbio totalmente vazio.
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Re: Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

Mensagem por PauloEduardo em Ter Fev 28, 2017 10:05 am

RodrigoRJ, me ocorre agora que assim sendo daria para executar um "flushing" de maneira muito fácil no B17.

Basta ir adicionado fluido novo com motor ligado na marcha lenta com o bujão retirado. O fluído velho vai saindo como excesso pelo dreno enquanto o novo vai circulando pelo câmbio. Naturalmente gasta-se mais uns 2 litros de fluido a mais.
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Re: Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

Mensagem por Macgyver em Ter Fev 28, 2017 10:42 am

PauloEduardo escreveu:Basta ir adicionado fluido novo com motor ligado na marcha lenta com o bujão retirado. O fluído velho vai saindo como excesso pelo dreno enquanto o novo vai circulando pelo câmbio. Naturalmente gasta-se mais uns 2 litros de fluido a mais.

Como eu nunca fiz essa troca antes, vou deixar apenas o meu pensamento.

Acho que a chance de desperdiçar fluido novo pelo LEVEL TUBE é grande. Com o CVT em funcionamento pode ocorrer uma má lubrificação, ou uma situação inesperada... Não  arriscaria.

Eu sugaria o fluido pelo CHARGING PIPE, colocaria fluido novo pelo mesmo lugar até sair pelo LEVEL TUBE (ladrão). Fecharia o cárter com o bujão. Rodaria uns Kms e depois faria o mesmo procedimento.

Supondo que comprou 7 litros e usou nessa troca parcial 5 litros, então após rodar um pouco você faria tudo novamente com os 2 litros restantes.

Fico na dúvida se bastaria funcionar o CVT um pouco, mesmo parado e fazer umas trocas de marcha, ou seria melhor rodar uns Kms na estrada para que o sistema expulsasse melhor o fluido velho de todas as partes internas para o cárter.

* Lembrando que a troca dos filtros deve ocorrer aos 100k km ou antes.


Última edição por RodrigoRJ em Ter Fev 28, 2017 10:54 am, editado 1 vez(es)
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CVT FLUID

Mensagem por Macgyver em Ter Fev 28, 2017 10:50 am

Olha o que diz o manual do reparador em CVT FLUID, mesma coisa do manual do usuário, apenas acompanhar a condição do fluido periodicamente.







"(1) Utilize apenas fluido NISSAN CVT genuíno. Se rebocar um reboque, usando um campista ou um portador de carro-top ou dirigindo em estradas ásperas ou enlameadas, inspecione a deterioração do fluido CVT no concessionário NISSAN a cada 60.000 milhas (96.000 km) e, em seguida, mude o fluido CVT, se necessário. E se o a inspeção não é realizada, mudar (e não apenas inspecionar) fluido CVT a cada 96.000 km (60.000 milhas). Utilizar fluido de transmissão o fluido NISSAN CVT genuíno danificará a CVT, que não é coberta pela garantia limitada do novo veículo NISSAN."
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Re: Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

Mensagem por Macgyver em Ter Fev 28, 2017 11:08 am

rvilarim escreveu:RodrigoRJ, esse jaguar que aparece no vídeo usa o mesmo sistema de duplo dreno do B17? Pelo que entendi sim. Bastante explicativo o vídeo. Achei bem interessante essa dica que vc deu de puxar o óleo pelo charge pipe e depois colocar a mesma quantidade que saiu de óleo novo. Será possível fazer isso com aquelas máquinas de drenagem a vácuo de óleo do motor do carro?

Não é o mesmo sistema do Jaguar que usa dois bujões independentes, uma para o dreno e o outro para escape/nível de fluido. O Sentra, como mostra a figura, utiliza apenas um Bujão onde fica também o LEVEL TUBE.

Acho que dá pra fazer com aquelas máquinas a vácuo. Mas não coloque a mesma quantidade que saiu, pois o procedimento correto é colocar fluido até que o mesmo transborde pelo LEVEL TUBE. Aí sim, estará no nível certo, conforme manual técnico.
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PROCEDIMENTO RECOMENDADO PELO MANUAL DO REPARADOR - FLUSH/ENXÁGUE

Mensagem por Macgyver em Ter Fev 28, 2017 1:44 pm

CVT SENTRA 2015/...



CVT FLUID: Substituição INFOID: 0000000009756200
CUIDADO:
• Utilize apenas fluido CVT recomendado. O uso de fluido de transmissão diferente do líquido CVT recomendado
Danificar a CVT, que não está coberta pela garantia.
• Use sempre o papel da loja. Não use pano de loja.
• Substitua uma junta do tampão de drenagem por uma nova na fase final da operação durante a instalação.
• Tenha cuidado ao olhar para dentro do orifício de drenagem, pois existe o risco de pingar fluido que entra no olho.
• Após a substituição, execute sempre a verificação de vazamento de fluido CVT.
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Re: Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

Mensagem por Macgyver em Ter Fev 28, 2017 1:46 pm



MANUTENÇÃO DO CHASSIS E DO CORPO
1. Selecione "Data Monitor" em "TRANSMISSION" usando CONSULT.
2. Selecione "FLUID TEMP" e confirme que a temperatura do fluido CVT é 40 ° C (104 ° F) ou menos.
3. Verifique se a alavanca de selecção está na posição "P" e depois engate completamente o travão de estacionamento.
4. Levante o veículo.
5. Remova o bujão de drenagem eo tubo de descarga e drene o fluido CVT do tanque de óleo. Consulte TM-266,
"Vista expandida".
6. Instale o conjunto de tubos de carga (KV311039S0) (A) no dreno
buraco.
CUIDADO:
Aperte o tubo de carga manualmente.
7. Instale a mangueira do comutador ATF (B) no tubo de carga.
CUIDADO:
Pressione a mangueira do comutador ATF até o
Tubo até parar.
8. Encha aproximadamente 3 litros (2-5 / 8 lmp qt) do fluido CVT.
9. Remova a mangueira do trocador ATF eo tubo de carregamento,
O bujão de drenagem.
NOTA:
Execute este trabalho rapidamente porque o líquido CVT vazamentos.
10. Levante o veículo.
11. Ligue o motor.
12. Enquanto pressiona o pedal do travão, mude a alavanca selectora para toda a posição de "P" para "L" e mude-a
Para a posição "P".
NOTA:
Segure a alavanca em cada posição por 5 segundos.
13. Verifique se o CONSULT "Monitor de dados" em "FLUID TEMP" está entre 35 ° C (45 ° C) e 45 ° C (113 ° F).
14. Pare o motor.
15. Levantar o veículo.
16. Remova o bujão de drenagem e, em seguida, drene o fluido CVT do tanque de óleo.
17. Repita os passos 6 a 16 (uma vez).
18. Instale o tubo de descarga. Consulte TM-266, "Vista Explodida".
CUIDADO:
Certifique-se de apertar com o torque especificado. Se não for apertado com o binário especificado, o tubo pode
Ser danificado.
19. Instale o conjunto do tubo de carga (KV311039S0) (A) no
buraco.
CUIDADO:
Aperte o tubo de carga manualmente.
20. Instale a mangueira do comutador ATF (B) no tubo de carga.
CUIDADO:
Pressione a mangueira do comutador ATF até o
Tubo até parar.
21. Encha aproximadamente 3 litros (2-5 / 8 lmp qt) do líquido CVT.
22. Remova a mangueira do trocador ATF eo tubo de carregamento,
O bujão de drenagem.
NOTA:
Execute este trabalho rapidamente porque o líquido CVT vazamentos.
23. Levante o veículo.
24. Ligue o motor.
25. Enquanto pressiona o pedal do travão, mude a alavanca selectora para toda a posição de "P" para "L" e mude-a
Para a posição "P".
NOTA:
Segure a alavanca em cada posição por 5 segundos.
26. Verifique se o CONSULT "Monitor de dados" em "FLUID TEMP" está entre 35 ° C (45 ° C) e 45 ° C (113 ° F)

TM 266

 


Última edição por RodrigoRJ em Ter Fev 28, 2017 2:05 pm, editado 2 vez(es)
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Re: Fluido Câmbio Automático CVT - Novo Sentra B17

Mensagem por Macgyver em Ter Fev 28, 2017 1:47 pm



MANUTENÇÃO DO CHASSIS E DO CORPO
MA-25

Bc d e f gh
MA
A N O
27. Levante o veículo.
28. Remova o bujão de drenagem e confirme se o fluido CVT é drenado do tubo de descarga.
CUIDADO:
Realize este trabalho com o veículo em marcha lenta.
NOTA:
Se o fluido CVT não estiver drenado, consulte "Ajuste" e recarregue com o líquido CVT.
29. Quando o fluxo de fluido CVT diminuir para um gotejamento, aperte o bujão de drenagem para o torque especificado. Consulte TM-266,
"Vista expandida".
CUIDADO:
Não reutilizar a vedação do bujão de drenagem.
30. Levante o veículo.
31. Selecione "Suporte de Trabalho" em "TRANSMISSÃO" usando CONSULT.
32. Selecione "CONFORM CVTF DETERIORTN".
33. Toque em "Apagar".
34. Pare o motor.
FLUXO CVT: Ajuste INFOID: 0000000009756201
CUIDADO:
• Utilize apenas fluido CVT recomendado. O uso de fluido de transmissão diferente do líquido CVT recomendado
Danificar a CVT, que não está coberta pela garantia.
• Durante o ajuste do nível de fluido CVT, verifique CONSULT de modo que a temperatura do óleo possa ser mantida de 35 a 45 ° C (95 a 113 ° F).
• Tenha cuidado ao olhar para dentro do orifício de drenagem, pois existe o risco de pingar fluido que entra no olho.
1. Verifique se a alavanca selectora está na posição "P" e depois encaixe completamente o travão de estacionamento.
2. Ligue o motor.
3. Ajuste a temperatura do fluido CVT a aproximadamente 40 ° C (104 ° F).
NOTA:
O fluido CVT é amplamente afetado pela temperatura. Portanto, certifique-se de usar CONSULT e
"FLUID TEMP" em "TRANSMISSION" em "Data Monitor" durante o ajuste.
4. Enquanto pressiona o pedal do travão, mude a alavanca de selecção para a posição inteira de "P" para "L" e mude-a
Para a posição "P".
NOTA:
Segure a alavanca em cada posição por 5 segundos.
5. Levante o veículo.
6. Verifique se não há vazamento de fluido CVT.
7. Remova o bujão de drenagem. Consulte TM-266, "Vista Explodida".
8. Instale o conjunto do tubo de carga (KV311039S0) (A) no
Conecte o furo.
CUIDADO:
Aperte o tubo de carga manualmente.
9. Instale a mangueira do comutador ATF (B) no tubo de carga.
CUIDADO:
Pressione a mangueira do comutador ATF até o
Tubo até parar.
10. Encha aproximadamente 0,5 litro (1/2 lmp qt) do líquido CVT.
11. Remova a mangueira do comutador ATF do tubo de
Verifique se o fluido CVT drena do tubo de carga. Se isso
Não drenar, execute a carga novamente.
CUIDADO:
Realize este trabalho com o veículo em marcha lenta.
12. Quando o fluxo de fluido CVT diminuir para um gotejamento, remova o tubo de carga do tanque de óleo.
13. Aperte o bujão de drenagem com o binário especificado. Consulte TM-266, "Vista Explodida".
Fluido CVT recomendado e capacidade de fluido: Consulte TM-288, "Especificação geral".
JSDIA1876ZZ
Revisão: Outubro de 2013 2014 Sentra NAM
MA-26

MANUTENÇÃO DO CHASSIS E DO CORPO
CUIDADO:
Não reutilizar a vedação do bujão de drenagem.
14. Levante o veículo.
15. Pare o motor.
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