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[Consumo] dos March 1.0 e 1.6 - Página 2 Empty Re: [Consumo] dos March 1.0 e 1.6

Mensagem por leofvidal Seg Dez 28, 2015 2:48 pm

A gasolina tem a característica de lubrificar o sistema. Isso o álcool não tem. Ele é mais seco e pode reagir com o alumínio do motor se não tiver bons aditivos, mas não deixa os rastros de carbonização como a gasolina.
Muitos dizem que o motor flex é um motor à álcool adaptado para trabalhar com gasolina, pois a taxa de compressão ideal para um combustível é bem mais alta que a do outro, logo, necessita-se de um meio termo que não será o ideal nem pra um e nem pra outro. Podendo ocorrer com a gasolina a chamada pré-detonação que fará seu motor "grilar".
O álcool, infelizmente, deixou de ser uma opção vantajosa no país, seu preço não tem mais a ver com as safras e entre-safras da cana-se-açúcar, está tão controlado politicamente quanto o da gasolina. Twisted Evil
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Mensagem por rhazahrd Ter Jan 05, 2016 5:19 pm

o consumo do meu na estrada não é estratosférico para o modo que ando...
1.0 hr10de
12km/L em trechos de 150, 160km/h e quase 7000rpm durante algumas ultrapassagens
16km/L em trechos de 120km/h
2500 km de percurso, com vários trechos de serra

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Mensagem por Lilian Bessa Seg Jan 18, 2016 11:08 pm

Pessoal, preciso saber por que o meu consumo é tão alto.
Vi várias postagens com consumo de 12/ 11 km L , enquanto o meu não passa de 9.9. Sempre ando com pneus calibrados , não sou de correr e ando 50% com ar. Já não sei o que faço.

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Mensagem por nakay Ter Jan 19, 2016 12:21 am

Já ouviu falar de "conversa de pescadores"...depois de frequentar (por alguns anos) fóruns automotivos, descobri que vários são pescadores...hahah

Brincadeiras à parte, o consumo depende de tantas variáveis que é quase pessoal...o tipo e qualidade do combustível, quanto tempo acelera e qual o "peso" do pé, qual o tipo do trajeto (subidas, descidas, curvas, ondulações) e o trânsito local, quando e como troca as marchas, as manutenções do carro e daí pra frente...só é possível saber se sua média está boa ou não, se alguns fizessem o mesmo trajeto com um carro nas mesmas condições e comparar.

Frequento um fórum japonês do march com motor 1.2, semelhante ao nosso 1.0 Nissan (new)...o consumo anunciado pelo fabricante em condições ideais, com câmbio automático CVT e com um combustível mais padronizado (que o nosso flex) é de 26 km/l e o consumo médio de 15000 usuários é de 14,48 km/l (olha a diferença)...conclui-se que tem gente fazendo acima da média e também tem outros fazendo abaixo disso.

Daí, teoricamente, sem saber qual combustível está usando diria que está na média....hehe
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Mensagem por Lilian Bessa Ter Jan 19, 2016 11:42 am

Obrigada, vou ficar mais atenta ao combustível. Hj uso da shell.

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Mensagem por rhazahrd Ter Jan 19, 2016 3:58 pm

antes do combustivel, melhor se preocupar primeiro em saber se vc dirige de forma economica ou não.
tente por 1 semana dirigir prestando atenção no computador de bordo na função consumo instantaneo e busque dirigir fazendo com que o valor apresentado seja o maior possivel o máximo de tempo que vc puder.

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Mensagem por leofvidal Ter Jan 19, 2016 6:59 pm

O consumo instantâneo foi que me lapidou ao volante.
Tem momentos que o carro está embalado e sem querer continuamos com o pedal do acelerador com o ângulo que precisamos inicialmente para chegar a essa velocidade, mas não aliviamos o pé.
Outra dica para melhorar o consumo foi não passar muito tempo nas marchas baixas, ganhou velocidade, deve-se subir de marcha, perdeu, reduz-se.
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Mensagem por pimenta59 Ter Jan 19, 2016 9:35 pm

Acho que não. A taxa de compressão ainda é a mesma para os dois.
No engarragamento de Olinda/Recife que pego, andando sempre do jeito mais rápido possível e desviando de buraco, eu estou fazendo 10,4km/l
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Mensagem por icefly Sex Jan 22, 2016 10:52 pm

March 1.6 SV

Combustível: 40 litros de gasolina aditivada Ipiranga
Perfil: 100% cidade, ar 80% do tempo
km rodados: 562
média 14,05 km/L
Perfil: 100% cidade, ar condicionado ligado 80% do tempo
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Mensagem por andre fachini Sáb Jan 23, 2016 10:35 am

Nossa gasta nada seu carro hein...maior kilometragem que maioria em rodovia..parabéns.
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Mensagem por icefly Sáb Jan 23, 2016 11:21 am

Tem gente que reporta em DF fazer 15 a 16 km/L, não duvido muito, já passei algumas vezes em Brasilia e tirando o plano piloto onde tem os órgãos e tudo mais e fora do horário de transito pesado, a coisa flui livre.
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Mensagem por WilsonM Sáb Jan 23, 2016 11:29 am

se no 1.6 chega a estas marcas, fico imaginando como o 1.0 se sai nas mesmas condições.
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Mensagem por andre fachini Sáb Jan 23, 2016 11:31 am

Acho que com ar ligado o 1.0 gaste até mais...nem sempre 1.0 se da bem com motores maiores...
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Mensagem por icefly Sáb Jan 23, 2016 12:10 pm

Fora que a relação de marchas do March é curta, principalmente de 1ª até a 3ª, mas no geral o câmbio todo poderia ser mais longo; se a Nissan quisesse poderia tranquilo meter um câmbio de 6 marchas nele.
Isso inclusive era um dos contra que sempre falei no antigo tópico de prós e contras do March.

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Mensagem por WilsonM Sáb Jan 23, 2016 12:14 pm

6 marchas não é um tanto quanto desconfortável para dirigir?

estou definitivamente ficando velho para dirigir, não tenho mais paciencia para ficar trocando marcha hehehe
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Mensagem por icefly Dom Fev 07, 2016 12:14 pm

Incluí imagens do consumo dos March e New March, medidos pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem do INMETRO, com o selo CONPET de Eficiência Energética; as medições foram nos anos de 2014 e 2015.

O 1.6 fica pau a pau com os 1.0 16v D4D e os novos  HR10DE 12v de 3 cilindros; os 3 motoes tem o selo de eficiência, e conforme a versão do carro, a maioria tem classificação A, a mais alta.
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Mensagem por welrbraga Qua Fev 10, 2016 12:14 pm

Acabei de abastecer meu March 1.0S. No tanque anterior eu tinha 100% gasolina comum (shell) fiz 505Km na cidade, pegando cerca de 30 a 40 min de engarramento diário e 50% do tempo com ar ligado (em média). O medidor do tanque ainda constava "2 palitinhos", quando zerei a contagem, então andava mais alguma coisa ainda (pelo menos mais 50Km), mas com gasolina tem sido sempre esta média.

No último teste com Etanol andei cerca de 350Km com um tanque na cidade.

Passei um ano só abastecendo com Gasolina, depois um ano só de Etanol e agora voltei pra gasolina denovo, só colocando Etanol esporadicamente quando vou pegar estrada, pra conseguir uns "poneis" a mais no motor.
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Mensagem por leofvidal Qua Fev 10, 2016 11:51 pm

É isso que me deixa encucado. 505km na cidade com 30min a 40 de engarrafamento todo dia e metade do tempo com ar.... E o medidor ainda tinha 2 palitinhos....
Ou meu carro está quebrado, ou esse 1.0 obra milagre, ou esses tanques estão saindo com 50L, ou essa gasolina do Rio não é a que chega aqui.
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Mensagem por vanessa Sex Fev 12, 2016 12:20 am

New March 1.6
Combustível: 41,91 litros de gasolina comum (Ipiranga)
Km: 496 km rodados
Consumo médio: 11,83 km/L (calculadora); 13,4 km/L (computador)
Perfil: cidade (com transito e subindo serra), ar condicionado ligado 80% do tempo
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Mensagem por leofvidal Sex Fev 12, 2016 8:37 pm

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Mensagem por icefly Sex Fev 12, 2016 9:14 pm

leofvidal escreveu:É isso que me deixa encucado. 505km na cidade com 30min a 40 de engarrafamento todo dia e metade do tempo com ar.... E o medidor ainda tinha 2 palitinhos....
Ou meu carro está quebrado, ou esse 1.0 obra milagre, ou esses tanques estão saindo com 50L, ou essa gasolina do Rio não é a que chega aqui.

O seu tem quantos km o seu?

Depende de tanta coisa o consumo, se:

- pega muito transito?
- tem muito anda e para?
- costuma trocar marcha em que rpm?

No meu trajeto do dia a dia, tem certos horários que não pego muito transito, dá pra desenvolver de boa, em 5ª marcha, sem muito anda e para, nesse cenário dá pra fazer 14 - 14,5 km/L.

Quem é de Brasília já comentou que chega perto de 16 km/L Smile quem conhece lá sabe que tem avenidas e muito largas com até 6 faixas ou mais, o transito flui livre fora dos horários pesados.
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Mensagem por leofvidal Sáb Fev 13, 2016 1:12 am

Está com 18 mil km, a um mês da 2ª revisão.

Dirijo 14 km por dia (ida + volta) em ruas com poucas preferenciais e pego uns 6 sinais por trajeto.
O trânsito flui bem e troco normalmente antes de 2000 rpm.
No fim de semana rodo uns 120 km (somando sábado e domingo) em avenidas mais amplas e de maior velocidade.
Sempre ando com o ar ligado, Fortaleza não é brinquedo.

Hoje estou fazendo média de 11 km/L e autonomia de 440 km por tanque de gasolina.
A melhor autonomia foi 509 km que ocorreu nas minhas férias de novembro, quando praticamente rodei na situação dos fins de semana. O consumo na calculado foi 12,6 km/L.

Agora, o que seria melhor para elevar o "km/L" médio?
Acelerar forte pra atingir uma velocidade de cruzeiro mais rápido e a partir daí aliviar o pé, ou
Acelerar lentamente mantendo a posição do pé o mais alto possível.


Última edição por leofvidal em Dom Fev 14, 2016 12:43 am, editado 1 vez(es)
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Mensagem por icefly Sáb Fev 13, 2016 3:12 am

O trânsito e o calor dai não é muito diferente de São Luis rsrs, mas tambem rodo desse mesmo jeito seu, só acrescento que aproveito o cutoff em descidas, deixo engrenado; e se vejo que mais adiante tem um sinal fechado ou trânsito parado eu já deixo de acelerar; sempre busco economia nesses tempos de gasolina a R$ 3,5 - 4.

Além disso, regularmente adiciono aditivo na gasolina e procuro deixar as manutenções em dia, filtros são trocados com 1 ano ou 10 mil km, não deixo ficar saturado; o de ar a cada 3 ou 4 meses dou uma batida de leve nele, sempre sai uma poeirinha. Tudo isso provavelmente ajuda no consumo.

Por fim, o meu 1.6 não estava com um consumo legal, melhorou quando troquei de bateria e o carro ficou uma noite sem ela, até colocar a nova; coincidência ou não, foi o que aconteceu; talvez deu um reset na central e depois ela foi se auto adaptando de novo.
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Mensagem por leofvidal Sáb Fev 13, 2016 12:10 pm

E é que esse meu consumo melhorou 10% após a instalação do filtro de ar inFlow.
Vou ver essa de aditivo na gasolina, estou meio verde nesse assunto.
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Mensagem por rhazahrd Ter Mar 29, 2016 5:33 pm

icefly25 escreveu:
leofvidal escreveu:É isso que me deixa encucado. 505km na cidade com 30min a 40 de engarrafamento todo dia e metade do tempo com ar.... E o medidor ainda tinha 2 palitinhos....
Ou meu carro está quebrado, ou esse 1.0 obra milagre, ou esses tanques estão saindo com 50L, ou essa gasolina do Rio não é a que chega aqui.

O seu tem quantos km o seu?

Depende de tanta coisa o consumo, se:

- pega muito transito?
- tem muito anda e para?
- costuma trocar marcha em que rpm?

No meu trajeto do dia a dia, tem certos horários que não pego muito transito, dá pra desenvolver de boa, em 5ª marcha, sem muito anda e para, nesse cenário dá pra fazer 14 - 14,5 km/L.

Quem é de Brasília já comentou que chega perto de 16 km/L Smile quem conhece lá sabe que tem avenidas e muito largas com até 6 faixas ou mais, o transito flui livre fora dos horários pesados.

em brasilia, dependendo do horario e do trajeto, 14,5 se faz no alcool.
gasolina, 50km de trajeto ida e volta, já fiz perto de 19.

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