Eletro-ventilador (ventoinha, radiador) Novo Sentra B17 - Falta de Recall

Boa tarde Pessoal,

Busquei aqui no fórum algum tópico sobre esse item especifico e na falta dele vou compartilhar com vocês um problema sério de aquecimento e travamento das ventoinhas que estão ocorrendo em grande numero pelo menos aqui no RJ, já tive informalmente conhecimento de mais de 50 carros, e em todas as revendas aqui da cidade do Rio de Janeiros, os consultores confirmam essa informação.

O problema começa a ocorrer com mais ou menos 20.000km e em carros de uso intenso o problema é ainda mais avançado!

Na mudança do modelo B16 para o B17, ocorreram diversas modificações inclusive com a apresentação de um novo eletro ventiladores, passou a ser um modelo único com dois estágios, servindo tanto para o Motor como para o Ar condicionado.

O que acontece? antes do problema o carro costuma começar a apresentar em alguma ocasiões uma oscilação na regulagem automática do sistema de ar condicionado, com a percepção de aumento de temperatura e falta de eficiência do sistema. Alguns dias após o carro começa a aquecer, o problema aqui vem de duas formas:

1. intermitente, acontece uma vez ou outra, e volta a funcionar após um período, não sendo possível o diagnostico sem desmontar a mesma do veiculo e abrir-la!

2. catastrófica, o carro aquece e a ventoinha trava, sendo perceptível ao rodar livremente a mão que a mesmo está com defeito.

Normalmente no segundo caso a Nissan troca na mesma hora, assim que o problema é identificado, já no primeiro caso o problema é mais "embaixo", há um jogo de empurra de um lado para o outro, onde sempre quem fica na mão é o dono do carro, até que a ventoinha pare de funcionar de vez.

Já tive a oportunidade de levar uma ventoinha em mãos para um técnico especializado que constatou a baixa qualidade das escovas do eletro ventilador, elas segundo ele, seriam macias demais e com o uso intenso tentem a se desgastar com uma velocidade acelerada, chegando ao limiar de desgastar o próprio rotor, inutilizando o motor elétrico e qualquer tipo de reparo sem a troca do próprio rotor!

Esse problema por algum motivo está sendo encobertado pela Nissan! é um problema de extrema gravidade que afeta gravemente a durabilidade das peças do sistema de arrefecimento, e a durabilidade do motor a longo prazo, visto que um um único evento de sobre aquecimento, problemas como vazamentos por mangueiras e até o casos extremos de retifica do cabeçote ou mesmo do motor inteiro.

Alguém teria alguma informação melhor?????

Ou conhecimento de mais veículos na mesma situação??

Sou proprietário de um NISSAN SENTRA SL 2014!!

allanstolt escreveu:Boa noite,  pessoal.

Falando com o Waldez hoje pelo facebook ele me disse que a matéria está escrita faltando apenas mais relatos de proprietários para que seja publicada...
Infelizmente o pessoal não está vislumbrando o futuro quando a garantia acabará e aí não será mais coberto o reparo.

Peço que enviem o relato para ele!

c_waldez@hotmail.com

Waldez Amorim o nome do responsável pela matéria.

Segue um link de matéria publicada por ele:

http://quatrorodas.abril.com.br/auto-servico/autodefesa-problemas-no-cambio-dsg/

A matéria do eletroventilador sairá nessa mesma coluna.

RodrigoRJ escreveu:Vamos lá...

NISSAN SENTRA 2015 (B17)

"NOÇÕES" DE COMO SABER SE SUA VENTOINHA APRESENTOU DEFEITO E COMO REPARÁ-LA

1. Leia todo este tópico, ganhe conhecimento pra não cometer erros que poderão lhe custar muito mais.

2. Se não tiver conhecimento técnico, não mexa, pois certamente você irá danificar as peças plásticas, principalmente as que prendem a carcaça da ventoinha ao radiador. Leve a um "profissional" de confiança para realizar o reparo.

3. Acesse a caixa de fusíveis no cofre do motor e cheque o fusível da ventoinha com um multímetro. Se estiver ruim substitua, pois o problema pode estar somente ali. Se não, continue...



4. Antes de desmontar, verifique a resistência no corpo da ventoinha, ela é de 0.78 ohms (+/- 10%). Substitua se esse for o problema, se não, tudo indica que realmente é o motor do eletro-ventilador.





5. Para retirar a carcaça com o eletro-ventilador você precisará desmontar quase a frente toda do veículo. Tire fotos com o celular antes de realizar cada passo.



6. Por segurança desconecte o cabo de força + da bateria.

7. Já com todo o corpo da ventoinha fora, fica fácil tirar o eletro-ventilador e levá-lo a um eletricista para repará-lo, ou você mesmo pode fazer se tiver conhecimento.





8. Eis o eletro-ventilador de baixa qualidade!



Obs.: Só de virá-lo, repare como solta pó das escovas. Só de ver isso já praticamente sabia o que poderia ser.



9. Levei a uma loja de um amigo eletricista automotivo e deixei a peça pela manhã, a tarde já estava pronta! Ele trocou as escovas, limpou e montou. Me cobrou apenas 50,00.



Obs.: Infelizmente não tenho fotos do reparo, pois o eletricista esqueceu de tirar.

10. Monte tudo novamente com muita atenção.

Tempo de reparo: desmontar e montar 2h
Custo total: R$50,00
Estimativa de duração da peça reparada: 30k a 50k km

Para nós é uma surpresa. Nunca tivemos relatos semelhantes aqui no Clube. Ao contrário do conhecido problema dos amortecedores ainda em 2014 quando rapidamente pipocaram inúmeras queixas aqui. Um problema já superado, diga-se de passagem.

No entanto, agradecemos o alerta e ficaremos atentos a qualquer ocorrência semelhante.

Acho que eu vou colocar um pouco de lenha nessa fogueira em breve.

Ah, Agora entendi melhor, mrb.
E afeta a todo B17 2013 e 2014, ou só deve mexer com isto quem já sentiu problema?
São carros que estão saindo da garantia, quem está envolvido precisa correr.

Senhores, aconteceu com o meu B17 em mais ou menos 30.000 KM, ainda bem que percebi que o carro estava aquecendo e logo parei ! levando na concessionária eles trocaram a ventoinha sem questionamento, assim que cheguei na concessionario e expliquei para o consultor ele de cara disse que era problema na ventoinha ! me monstrando ele demonstrou que a ventoinha estava girando, mas muito devagar.

PQP,

A Nissan tinha que chamar todos os carros envolvidos para resolver isso.

É o fim da picada espera dar o problema, ainda mais que pode fundir o motor, para resolver.

Martin

Caros Colegas donos do SENTRA 13/14 B17,

Informo a todos os Donos do Sentra B17 ano 2013/2014 que o problema de queima do Eletroventilador é real e sério.

Ontem aqui em São Paulo a temperatura à tarde estava por volta de 32 Graus, o Carro estava parado e senti um Cheiro de queimado bem forte, logo em seguida o Ar Condicionado parou de Gelar. Fui a uma concessionária Nissan e me informaram que eu não posso rodar com o Carro de jeito nenhum, pois, a queima do Eletroventilador (Ventoinha) causa super aquecimento do Motor e caso o mesmo venha a Fundir a Garantia não cobre, pois a Nissan alega mau uso (ABSURDO!!!!).

A noite na minha garagem executei o AutoCheck (Liga, Desliga, Liga, Aperta 10 vezes o Botão da porta do motorista, Desliga e Liga) do carro e confirmei o problema a ventoinha não foi acionada.

Esse problema é crítico e é uma falha muito Grave do carro, pois após a queima do Eletroventilador não houve nenhum alerta no Painel do Carro, o único sinal é o cheiro de queimado e a falha da ar condicionado, é bem provável que se eu estivesse em uma viajem o motor teria superaquecido e fundido.

Para alertar, assim como no caso relatado no meu Sentra SL é 13/14 que está com 29 Mil Km, olhem com atenção durante a garantia, pois a peça em questão (Eletroventilador) Original custa R$1900,00 Reais na concessionária!!!!


ATENÇÃO

Só chega a danificar algo no motor se o proprietário não respeitar o aviso de sobretemperatura no painel.

Na estrada devido a velocidade do carro e a entrada forçada de ar, o eletroventilador raramente é usado, problema é parar no trânsito ou no pedágio kkk

Fods, a nissan tinha que resolver o problema com o fornecedor, e providenciar uma campanha de troca.

a Nissan só troca se ocorrer o defeito?
quem tem o B17 2013 e 2014 consegue troca de forma preventiva?

Sugiro que procure outra concessionária e denuncie esta. Isto já ocorreu em outros carros aqui e trocaram a ventoinha em garantia.

Além disso gostaria de saber como é caracterizado mau uso de uma ventoinha cuja única função é ligar e desligar automaticamente.

Paulo o mau uso não é pelo uso do eletroventilador, é sobre deixar sobreaquecer e fundir o motor.

Mau uso uma vez que fica a critério do proprietário seguir o funcionamento até queimar.
Absurdo, mais é isso.

Vocês sabem se alguém já conseguiu trocar mesmo sem o defeito ter aparecido?
O meu é um 13/14 e está com 27k rodados, mas não tive esse problema.
Problema mesmo é o fato de a garantia acabar no final do mês que vem e a peça custar R$1.900,00!

Caros,


Sugiro quem estiver perto do final da garantia dizer que existe o problema e solicitar a troca do eletro-ventilador, eles vão abrir uma OS com a descrição e caso não realizarem os reparos e o carro apresentar problemas após o termino da garantia, solicitar via Juizado especial Civil a troca ou ressarcimento do valor do serviço, pois houve negligência durante o período de garantia.


Att

MRB escreveu:Paulo o mau uso não é pelo uso do eletroventilador,  é sobre deixar sobreaquecer e fundir o motor.

Mau uso uma vez que fica a critério do proprietário seguir o funcionamento até queimar.
Absurdo, mais é isso.

Tem razão. Entendi errado

Pessoal acabei de sair da concessionária eletroventilador queimado causou a queima do compressor do ar condicionado valor de peças 5 mil reais, a garantia vai cobrir, mas acaba a garantia daqui a 3 meses a partir daí já era, fiquem espertos troquem essa peça !

Prezados, sou proprietário de um B17 2013/14), e, graças ao nosso amigo Cesinha, que iniciou esse tópico/denúncia, realizei a troca do meu Eletro-ventilador (ventoinha) na data de hoje (21/09), pois, após ler o tópico, percebi que o meu ar-condicionado estava demorando cerca de 1minuto para armar, ou seja, ele ligava, mas havia um delay até ele começar a gelar.
Relatei o problema na Css (KOBE - Vila Velha/ES), e submeteram a peça à análise, tendo ficado constatado uma "fadiga" no seu funcionamento.
Naturalmente, a toca foi devidamente efetuada (sem qualquer tipo de tentativa de dissuação), e agora me sinto bem mais seguro.

FIQUEM ATENTOS!!!!!

Se o ar estiver demorando gelar, pode ser um dos sintomas da falha.

SUGESTÃO: Abram uma OS solicitando análise da peça, e faça constar que "não havendo a troca, tal negativa poderá acarretar outros problemas decorrentes da omissão, tais como:1)queima do compressor do ar-condicionado; 2)o motor pode fundir".
Após a troca (se houver) peçam a comprovação formal do serviço.
E, por mais que saibamos que essas medidas não garantiram assertividade por parte da Css, acredito que elas poderão ser úteis em caso de defeitos futuros, haja vista a caracterização de "vício oculto relatado".
A todos que contribuiram com as postagens, muito obrigado.

Os modelos 2013/14 já estão perto de sair da garantia, fiquem atentos.

Acho que é caso de começar a encher o 0800 e email da Nissan com reclamações sobre isso, pra se começarem a se mexer em direção a um recall ou campanha.

Amigos, vocês sabem informar se esse problema de superaquecimento em decorrência de problemas no eletro-ventilador está restritos aos B17 13/14? Existem relatos disso ter acontecido com unidades mais novas?

Pode ser que estejam relacionados a outros anos também.

o boletim técnico da própria Nissan indica o problema para modelos de 2013 e 2014. Não parece afetar todos os veículos, no entanto, o problema parece mais frequente entre os motoristas que trafegam em locais mais quentes. Ou seja, desgaste precoce da peça.

tem video do nosso colega mrb, que eu postei no nosso blog, recomendo vocês assistirem

clique aqui para ver ovideo

Fpsanchez e WilsonM, muito obrigado pelas respostas.
Quando estiver em casa vou assistir aos vídeos.
Achei esse defeito muito grave, pois pode nos levar a danificar seriamente os motores dos nossos carros.
Vamos ficar se olho se isso foi um problema isolado, ou se está acontecendo com todos os veículos.
Digo isso, pois vi o relato no "bestcars" de um proprietário de um B17 (2015) com o mesmo problema.

Pessoal, fiz a segunda revisão do meu sentra na segunda dia 19/09, disse que na semana passada o ar condicionado parou de gelar e quando olhei para o ponteiro da temperatura ele estava subindo, parei o carro e desliguei o motor, depois liguei e ficou normal(isto foi o que disse, mas não aconteceu) quando fui buscar o carro me disseram que o eletro-ventilador ficou em teste e não apresentou problema, mas como eu tinha já relatado o problema do ar parar de gelar e a temperatura subir por precaução trocaram o eletro-ventilador. Ontem recebi uma ligação da Nissan querendo saber como foi o atendimento da concessionaria e qual era a minha reclamação que resultou na troca do eletro-ventilador.
Então mesmo sem ter recall eles estão trocando o eletro-ventilador, acho que todos deveriam mencionar problema e pedir a troca, pois acho que não vai sair recall.

Ixi então realmente é meio que cronico o problema e nem estão fazendo recall só o branco..mas bom saber...

andre fachini escreveu:Ixi então realmente é meio que cronico o problema e nem estão fazendo recall só o branco..mas bom saber...

André, não sei se merecia um recall, pois segundo o chefe da oficina, o meu eletroventilador funcionou perfeitamente durante os testes, não deveria ser trocado, só o foi porque aleguei um falso travamento. O mecânico da oficina me disse que atendeu uns 4 sentra com problema no eletroventilador até hoje.. Veja que temos o sentra B17 há 3 anos ...