Sistema de arrefecimento

Pessoal, apenas como sugestão do que encontrei no forum anterior e me auxiliou muito.

Troquei o líquido de arrefecimento do meu Sentra 2008, comprei o produto na concessionária Honda em BH. Seguem valores:

Tamanho do reservatório: 7Litros
Galão do produto na proporção 50% 50%: 3,6 litros

Preço do galão na HONDA: R$74,00

Preço do litro na NISSAN: R$45,00

Total gasto na Honda: 148,00
Total NISSAN: R$315,00

Economia: R$167,00

Obrigado aos que deram a dica. Fica aqui a minha, já rodei 4000 depois da troca e o carro está ótimo. O gasto na NISSAN ficaria mais de 100% do que gastei.

[]s

A idéia do forum é essa ajudar quem precisa e dar dicas qdo possivel....parabéns.

Desculpem-me pela pergunta básica.
Uma pergunta: qual a periodicidade da troca ? Km ou tempo?

Paguei R$ 35 pelo litro do fluido genuino Nissan; como só ia completar, não compensava pagar mais.
Acabei usando apenas uns 300 ml do litro.

O galão da Honda (3.8L) eu descobri que é vendido na css deles por R$ 98; nosso guru mrb me confirmou que esse da Honda pode usar nos Nissan.

Se não me engano no Tiida, Versa/March, a troca do fluido é com 8 anos ou 80 mil km, o que ocorrer primeiro; depois que faz a primeira troca, ai os prazos e km caem pela metade, 4 anos ou 40 mil km.
Sinceramente, acho o prazo da 1ª troca muito longo; no meu HR16DE planejo antecipar a 1ª troca para no máximo 6 anos ou 60 mil km.

Esse assunto discuti neste tópico aqui https://nissanclube.forumeiros.com/t112-nivel-do-radiador-quente-ou-frio

é interessante fazer a troca desse líquido a cada 2 anos pois assim como todo líquido do carro, ele vai perder algumas propriedades.
Quanto ao uso do líquido honda, creio q apenas vendo as especificações a gente pode encontrar no mercado paralelo os mais baratos

Os prazos de troca cairam bastante: em 2008 Nissan falava em prazos de 2 anos, pois queriam vincular a troca à 3ª revisão -que era semestral... no manual dizia 4 anos. Hoje as revisões são anuais e a troca a cada 8 anos, como sempre foi com o Honda Civic, por ex.
Como muita gente reclamou dos prazos e valores de revisão, a Nissan caiu na real e hoje é dos mais baixos do mercado.
Dá tranquilamente para trocar a cada 4 anos anos, menos que isso é desnecessário...

Eu, particularmente, troco a cada 2 anos quando o carro está fora de garantia.
Pra mim o carro é um bem muito caro e fácil de se deteriorar, logo, eu nao meço esforços para que ele seja conservado

Meu foi trocado em junho 2014 na CCS, pelo antigo dono...ano que vem faço de novo...

é bom trocar os fluidos do carro...
sempre procuro trocar todos eles...
comprei o carro de 2 mao...
o único fluido q preciso trocar ainda é o de freio

preciso fazer isso , mas dá uma preguiça danada e pagar é caro , pra uma troca tão simples

isso é... basta ter tempo e coragem... rsrsrs
vou ver se tenho coragem antes do ano novo

No meu sentra fiz uma limpeza que o antigo dono fez o favor de completar com agua.
O liquido utilizado no meu caso foi da bardhal concentrado, utilizei agua desmineralizada ou agua de bateria na proporção de 50%.

Eu estou usando o fluido para radiador da Valvoline. Dizem ser o original da Toyota. Estou gostando e custou 24 pila o litro do produto concentrado, que misturei 50/50 com água destilada comprada em farmácia de manipulação.

Galera,

Fui na css da honda e comprei 2 galões do liquido de arrefecimento, mandei no meu mecanico pra trocar e ocorreu algo estranho... depois de drenar todo o líquido do radiador e reservatorio, coube apenas 1 galão no sistema, ou seja, 3,7 litros. Vi no manual técnico que a capacidade é de 7 litros, então vem a dúvida: onde cabe o restante? Tem algum outro local que deveria ser drenado?

Ja ia esquecendo, tenho um Sentra SL 2008.

É que metade do líquido de arrefecimento fica preso dentro do motor. E até onde eu saiba não há como retirá-lo completamente.

O restante fica no cabeçote , mas como faz não sei, não vi o procedimento do meu, já que foi feito pelo antigo dono pouco antes de me vender.

No cabeçote e no bloco. Mas não se engane, certamente o antigo dono não o trocou todo.

A válvula termostática "segura" muito líquido de arrefecimento dentro do bloco do motor. Para fazer a troca completa não é só drenar e pronto, precisa fazer todo um procedimento para isso, para que a válvula termostática abra e saia todo o líquido de arrefecimento. No fórum antigo tinha tutorial de como fazer, mas acho que tem um vídeo do MRB que ele faz a troca do fluido no Tiida, que tem o mesmo sistema que o Sentra.

Achei o vídeo:
https://youtu.be/fS-ZFyex31o

Esse vídeo é excelente, qualidade MRB filmes, rsrsrs

Ele faz falta...mas como o LucasGD disse , ficou muito chateado por ter perdido o antigo forum...ao ponto de nem se interessar mais na gente...talvez esteja em outro forum...

Na verdade existe um bujão para o dreno do líquido de arrefecimento do bloco. Mas fica num lugar horrível, atrás do primeiro cilindro, praticamente inacessível. Escoando também ali aí sim sai quase todo o líquido de arrefecimento do carro.

Quanto ao "saudoso" MRB, ele está por aí; no ClubeNissan (outro fórum Nissan), Facebook, TiidaClube, etc

Sim ele está no Tiidaclube, mas eu entendo, foi um grande contribuinte com o forum , praticamente postou uma enciclopédia lá e ver ela indo pro lixo, deve doer muito. Mas eu sigo ele via Facebook e youtube, a Nissan deveria contrata-lo

Tive a oportunidade de conhecê-lo no encontro aqui no RJ. Gente fina. Inclusive deu aquela "tunada" no meu carro com o Consult3.