Aditivos para Combustível e Óleo!

Pessoal,

Tenho visto vários vídeos falando sobre aditivos para óleos (motor e câmbio) e combustível, e penso em aderir a isso também.

O meu Sentra é um 2.0 S CVT 2013 com 80k km. Será que terei benefícios ou malefícios com o uso destes aditivos?
Voces recomendam? Ajuda no consumo?

Os mais comentados são: Militec, Molykote, STP, Bardahl e DX fuel. Alguém com experiencias sobre esses aditivos.

Compartilhem galera!!!
Abços.
Carlos

Eu recomendo STP fuel injector cleaner, duas vezes ao ano já são suficientes, para manter o sistema de ignição limpo.

Não recomendo aditivo no óleo, ainda mais se o dono do carro fizer as trocas corretamente e com um bom lubrificante. Além de desnecessários, podem causar borra no motor ou esconder um problema maior, como folgas nos aneis de seguimento.

Estou com James , STP Fuel Injetor Cleaner e o mesmo da Nissan com a embalagem cor preta ., e mas nada .

Tenho usado Draft Limpa Bicos e Injetores, trata de 10 a 40 litros.

Já usei STP (o do frasco preto e do amarelo) e tambem Bardahl, mas ficou meio caro e dificil de achar por aqui com preço bom.

Aditivo no óleo não uso.

keydril escreveu:Estou com James , STP Fuel Injetor Cleaner e o mesmo da Nissan com a embalagem cor preta ., e mas nada .

A julgar pela quantidade de combustivel tratado, acho que não é a mesma concentração; o STP Injector Cleaner (frasco preto) trata até 50 litros já o vendido pela NISSAN - com o nome de FUEL SYSTEM CLEANER FLEX na embalagem diz que trata até 70-90 litros, esse é vendido nas css por R$ 70 ou R$ 120.

O que é parecido com esse da Nissan é o STP COMPLETE FUEL SYSTEM CLEANER.

http://www.petroplus.com.br/2014/portal/areasdeatuacao.php#um

Acho que deve ser esse o vendido nas CSS:

Acabei de dar uma ligada na css: R$ 89 o frasco do aditivo, eles chamam de "aditivo via tanque"; acho que seja esse aqui

Eu usei 3 frascos já do STP , mas nas duas ultimas vezes que usei, coloquei estes aqui, acho que nem são conhecidos, mas gostei do resultado, [img][/img]
[img][/img]

Como uso óleo sintético e faço trocas de 5 em 5k km, não uso, mas na gasolina uso toda vez que faço uma viagem mais longa, por manutenção.

esse onyx On-025 é barato assim como eu vi? Só R$ 6,50 cada frasco com 200 ml?

Sim comprei e paguei isso somente...os dois que postei são baratos e pra mim funcionou ai então casou legal custo/beneficio...kkk

Pessoal,
Estou usando o dx injector fuel. Estou a pouco tempo com meu carro e nao senti diferenças, mas como voces disseram, isso ajuda também como um preventivo, né?!!
Tem um posto que abasteço que tem os stp's. Numa Proxima eu testo ele. Para o nosso carro tem que ser o verde (recomendado para flex) ou pode ser o da cor preta como citado pelo keydril?

Deve ser muito bom e concentrado esse DX Injector pra ser vendido só com 20 ou 40 ml rsrs.

Em outro fórum que participo tem um carinha que trapalha numa dessas companhias, não lembro se é a STP ou a Bardahl, ele comenta que só confia nessas 2 marcas.

Ainda mais que trabalha lá...kkkk...devem ser os melhores ou dois dos melhores...

rsrs acho que ele deve trabalhar na Bardahl, as palavras dele em 2014: funcionar mesmo são os AC Delco, Bardahl e STP, pois têm boa concentração e que as outras marcas são hidrocarbonetos quaisquer, que não farão muita diferença, só mesmo mexer no ponto de combustão do combustível, o que não é bom.

Esse tipo de produto (aditivo) é meio difícil pra comprovarmos se funciona, pois tem de verificar por dentro cãmera, válvulas, pistão; as velas são mais fáceis de checar.

O Machado fazia isso numa picape V6 ou V8 e mostrava pra gente como o Koube Perfect Clean foi limpando anos e anos de carbonização dentro do motor dele; ele usou algumas latas de aditivo e mostrou fotos do antes e depois.
Ele foi um dos que ainda não achou esse novo Clube ou não quis mais entrar.

Quanto a aditivação de óleo, no caso o cidadão vendendo o peixe do Bardahl B12 ele disse que não precisava em óleos modernos, pois os aditivos deles já dispensavam o uso do Bardahl.

Minha receita é usar um óleo sintético de boa qualidade, trocado de 6 em 6k km no motor, trocas parciais do fluido do CVT a cada 30k km e um produto para limpeza de bicos no tanque a cada três meses, ou quando faço uma viagem mais longa.

Ja utilizei o STP de frasco verde Flex, não notei aumento de potencia apenas economia de combustível, foi notável a diferença, isso no versa.

andre fachini escreveu:Eu usei 3 frascos já do STP , mas nas duas ultimas vezes que usei, coloquei estes aqui, acho que nem são conhecidos, mas gostei do resultado

andre, quais suas impressões do aditivo da Onyx?

Acho que já vi dele em autopeças da minha cidade.

Olha usei dois vidros no sentra, e rodei 1000 km em rodovia com eles no tanque, sei lá, achei que o carro fica mais espertinho...acelera menos anda mais, nem sei se tem alguma função que comprove isso, mas tbm a lenta fica mais estavel, no meu pelo menos, e consumo meu em rodovia foi muito bom como relatei já...do mais não percebi mais nada...

Meu b17 está com 43mil km e usei pela primeira vez o STP do frasco preto (fuel injector cleaner). Peguei estrada logo depois, e achei que o consumo melhorou um pouco mesmo. Mas ainda pretendo fazer eu mesmo a limpeza da tbi (tentei fazer semana passada, mas não consegui retirar o duto do lado da tbi). Com relação a desempenho, notei ele mais solto msm. Nada excepcional. Vou usar da próxima vez o STP amarelo (valve intake cleaner).

Acredito que o STP preto é mais forte que o amarelo; nas minhas lembranças o Injector Cleaner tem cheiro mais forte que o Intake; semana passada fui procurar por um dos 2, e achei num posto Shell por R$ 25 (bem mais caro do que era antes).

Pessoal uma pergunta. Quando tinha meu Sonic, em todas as revisões nas CSS a GM colocava um aditivo no tanque para a limpeza dos bicos injetores. Como lá eles sempre permitem que o proprietário acompanhe de perto o serviço eu presenciava isso em todas as revisões, só não me lembro a marca mas parecia esses STP da vida.
Na Nissan vocês sabem se eles também colocam??

Outra coisa, a utilização desses produtos não poderia tipo soltar as sujeiras dos bicos e essas adentrarem na câmera de combustão e de alguma forma acabar mais prejudicando o motor do que ajudando?? Tipo danificando as válvulas ou sei lá??

PS. Desculpem a minha ignorância sou muito leigo nesses assuntos...

Ice, o cheiro do STP preto é bem forte mesmo. Não cheguei a ver a coloração do líquido.

Mkadam, também sou leigo, mas acho que o STP dissolve o máximo que puder das sujeiras, e o restante deve ser queimado normalmente sem maiores danos.

Na Nissan eu tenho minhas dúvidas se eles trocam msm os filtros de ar, óleo, cabine... Imagine fazer limpezas preventivas... Só não abandonei a garantia pq meu carro foi o premiado da vez e a qualquer momento posso ter que usá-la.

Premiado porquê BraulioYgor? Que houve com o seu?