All new Nissan Kicks First Glimpse - Índia

https://www.nissanclube.com.br/2018/10/all-new-nissan-kicks-first-glimpse-india.html



O Nissan Kicks está próximo de estrear no mercado da Índia, mas um pouco diferente do que temos aqui no Brasil.

Em Resende/RJ, onde é atualmente fabricado, o Kicks utiliza a V-Platform, a mesma utilizada para o March e o Versa também montados por lá.

O Kicks indiano será montado sobre a plataforma CMF, derivada da Renault, e aparentemente será um pouco maior que o Kicks brasileiro.

Foi lançado!! Vejam no Instagram...
https://www.instagram.com/explore/tags/nissankicks/

Quem puder, veja também o Nissan Kicks indiano no nosso Blog, links abaixo.

Isto fortalece demais o Nissan Clube, e ainda ajuda a pagar algumas contas de manutenção dos nossos sites.
Agradeço muito a ajuda de vocês!

https://www.nissanclube.com.br/2018/10/nissan-kicks-india.html

https://www.nissanclube.com.br/2018/10/indian-spec-nissan-kicks.html

Diferenças:
Barras do teto
Antena tipo barbatana de tubarão
Rodas com 5 furos e pneus maiores em largura e altura
Parachoque dianteiro com desenho diferente (farol de neblina mais abaixo)
Bocal do tanque de combustível no lado direito
Retrovisores da Captur, fixados na lateral da porta.

A Nissan apresentou o Kicks Indian-spec, seu primeiro novo produto de volume desde o Terrano em 2013. Ele lançará o novo SUV em janeiro de 2019.O Indian spec-Kicks da Nissan é baseado na plataforma B0 / Logan da Dacia, que sustenta até mesmo o tradicional Nissan Terrano. Em comparação, a versão de especificação global é baseada na plataforma V, que estreou no Nissan Micra em 2010. A versão de especificação indiana é maior em dimensões e é mais adequada às condições das estradas locais.O Indian Kicks mede 4.384 mm de comprimento, 1.813 mm de largura e 1.656 mm de altura. Tem uma distância entre eixos de 2673 mm. Para referência, o modelo global mede 4,295 mm de comprimento, 1,760 mm de largura e 1,590 mm de altura. Sua distância entre eixos abrange um comprimento de 2.610 mm.O Nissan Kicks apresenta uma filosofia de design crossover com linhas angulares, muitos cortes e vincos e um teto inclinado. O B-SUV estará disponível em esquemas de pintura de dois tons com interiores codificados por cores. Ele ostenta jantes de liga leve de 17 polegadas revestidas em pneus 215/60 R17. Os interiores ainda não foram revelados, mas devem ser semelhantes à versão global.Espera-se que o Nissan Kicks com especificações indianas esteja disponível com o motor a gasolina H4K de 1,5 litros (106 PS / 142 Nm) e o motor diesel K9K de 1,5 litros (110 PS / 245 Nm). O motor a gasolina pode ser emparelhado com uma transmissão manual de 5 velocidades ou um CVT. O motor diesel pode ser acoplado a uma transmissão manual de 6 velocidades ou a uma AMT de 6 velocidades. Uma opção de AWD não está disponível globalmente e também não esperamos isso aqui.

A Nissan está apostando suas fichas no Nissan Kicks na Índia:

https://www.nissanclube.com.br/2018/10/india-nissan-aposta-no-kicks-para-um.html

Na Índia, é onde a Nissan ainda comercializa o Datsun, carros bastante simples e baratos, o redi-Go. Mas sendo um dos maiores e mais promissores mercados automotivos do mundo, não é de se espantar o esforço da Nissan.

Rapaz, não gostei do Kicks indiano...achei meio desproporcional e o retrovisor não ficou legal.

Quanto a China e EUA eu acredito que o Kicks não vá vingar. EUA não aderiu a onda do downsizing de potência, eles gostam de carros fortes e infelizmente isso o Kicks não é, fora que esses SUV's de mentira não agradam o padrão americano.

China ainda não aderiu a moda SUV, então não vejo por enquanto nenhum fazendo sucesso por lá. Como o Wilson disse muito bem, sedans la ainda são o forte das vendas.

realmente, a gente fica com um pé atrás em relação ao Kicks indiano.
a começar pelo fato do Kicks vir sobre uma plataforma que nem é Nissan nem Renault, mas sim do Duster que é um carro da segunda linha da Renault, a Dacia.

Bom, pelo menos não tentaram usar a plataforma da Datsun indiana, que aí sim seria por tudo a perder :-))

A Nissan informou que o Kicks indiano está sendo construído com GRAPHENE (Gravity-philic Energy Absorption) Body Structure, o que confere benefícios estruturais e maior proteção aos passageiros contra colisões.