CORRENTE DE COMANDO 70 MIL KM

Boa noite Grupo


Fiz minha revisão de 70mil na concessionária e os caras conderam a CORRENTE DE COMANDO pra próxima troca.

Qual a necessidade da troca se ela não apresenta nenhum problema ou qualquer barulho?

A correia POLI V essa eu sei que tem que trocar...

Mas a CORRENTE com quantos KM se troca?

Troca só quando dá problema, o que ainda não vi acontecer nessa corrente de comando pra motor do March.

Pensa uma segunda opinião em outra oficina.

apenas como curiosidade, quanto custa a troca desta corrente de comando?

e o que aconteceu para a autorizada indicar a troca?

Matheusliarte escreveu:Boa noite Grupo


Fiz minha revisão de 70mil na concessionária e os caras conderam a CORRENTE DE COMANDO pra próxima troca.

Qual a necessidade da troca se ela não apresenta nenhum problema ou qualquer barulho?

A correia POLI V essa eu sei que tem que trocar...

Mas a CORRENTE com quantos KM se troca?

Boa tarde.

Cara eu aconselho a não deixar abrirem o motor do seu carro, raramente esta corrente apresenta falhas, e quando aparece a falha ela esta no esticador da corrente, vá até outra oficina e peça uma segunda ou terceira opinião, NÃO ABRA o seu motor sem um conselho de um bom profissional.

Em teoria os motores HR16DE não necessitam de manutenção na corrente.

Desejo boa sorte.

Certamente caô da ccs para ter arrancar dinheiro. Umas da grandes vantagens do HR16DE é usar corrente (e não correia dentada) de comando, que justamente tem (muito) maior durabilidade que a correia.

70.000Km é tempo de troca de correia.

É o 1.6?

Corrente de comando normalmente troca quando tem que fazer retifica de motor.... pode colocar mais de 300 km se o motor for bem cuidado (lembrando claro que tem motores que tem problema crônico no sistema o que não é o caso do 1.6 da Nissan)

Outra coisa que pode ter acontecido é a manutenção periódica errada (óleo errado etc) ou a falta de manutenção.

Mas é claro que como todo produto fabricado em larga escala sempre pode surgir uma peça defeituosa vai saber.

Sulpack escreveu:
Outra coisa que pode ter acontecido é a manutenção periódica errada (óleo errado etc) ou a falta de manutenção.

Isso, o mais importante é cuidar do óleo, atentar pros prazos de troca e a especificação certa.

Por tudo isso e muito mais....troco de óleo de 6 em 6 meses independente de km.......óleo sempre amarelinho. Bem mais barato que uma manutenção em motor já dizia um mecânico que conhecia.

Meu Nissan March 1.6S (HR16DE) vai chegar não aos 70.000, mas aos 240.000 Km.

Mesmo nesse caso não é necessário nenhuma revisão ou troca da corrente de comando?

nos USA os técnicos trabalham com expectativa média de rodagem algo na faixa de 350.000 km.

A corrente de comando é lifetime, feita para durar a vida toda do carro, dura tanto quanto o motor do carro. Portanto não precisa de revisão nem troca, a não ser que ocorra algum dano ao motor.