Zunido ao ligar overdrive

Olá pessoal!

Acabei de me cadastrar no site e tenho uma dúvida.

De uns tempos pra cá (uns 2 meses) ao ligar a função O/D OFF do meu carro, se passo de 140, 150km/h o carro faz um pequeno "assobio" que pára imediatamente após desligar a função.
Já viram isso?

Tenho um Sentra SL 2011 CVT...

apenas para entender melhor, quantos km tem seu carro, já trocou fluido do câmbio, a qual rpm você ouve o zumbido, há quanto tempo está com o carro?

Imagino que a 150km/h seja numa reta plana, mas porque vc desliga o O/D nesta velocidade?

WilsonM escreveu:apenas para entender melhor, quantos km tem seu carro, já trocou fluido do câmbio, a qual rpm você ouve o zumbido, há quanto tempo está com o carro?

Imagino que a 150km/h seja numa reta plana, mas porque vc desliga o O/D nesta velocidade?

Vamos lá:

meu carro tá com 58000km... o fluido do cambio ainda nao foi trocado, pois andei lendo que daria para ficar de 80 a 100k...
RPM acima de 5k...

quanto à velocidade, só desligo o O/D por causa do assobio...

Rapaz... essa questão do Overdrive OFF dá uma confusão danada. Na verdade você quer DESLIGAR o overdrive. Ele é LIGADO por padrão. Overdrive é uma função do câmbio que tenta manter a rotação mais baixa possível. Por isso quando o desligamos (acende a luz amarela no painel) a rotação do motor aumenta, e muito.

Por outro lado também não entendo bem o porquê de desligá-lo a 150, 160km/h. A rotação do motor deve ir nas alturas. Mas enfim... Se quiser ultrapassar pode usar o kickdown (pisar fundo no acelerador).

Quanto ao assobio acho que nem seja tanto o tal zunido do CVT. Em rotações muito altas todo CVT tem a mania de produzir sons estranhos, seja assobio, barulho semelhante a uma turbina, etc. Praticamente todos fazem isso.

Por fim, esta é uma boa hora para trocar o óleo do CVT. E não, não dá para chegar aos 80, 100.000km. Muito menos para quem exige muito do carro.

só para entender se estamos falando a mesma coisa....
quando a gente liga o Sentra e engata "D", o overdrive está ligado.
Quando você aciona o botão na alavanca de câmbio, você desliga o overdrive, acende o indicador no painel (O/D Off = overdrive desligado).

Estando o carro em movimento, às vezes faz sentido acionar o botão O/D para pegar uma subida, ou caso queira freio motor numa descida.

Em estrada, pode ser interessante em caso de ultrapassagem, quando você quer o motor mais "cheio".

E, às vezes, podemos usar o botão de O/D antes de entrarmos em uma curva, para ajudar na redução e tangenciamento da curva, talvez até numa retomada de velocidade.

Mas a 150km/h, a 5.000 rpm, acionar o botão do O/D só poderia fazer o motor girar ainda mais depressa, nem sei quanto isto traria de potência a mais.

Eu deixaria o botão de O/D lá quieto, sem mexer.
Girando muito alto, acaba acelerando o giro do conversor de torque e o fluxo do fluido pelo câmbio e corpo de válvulas. pode ser que esteja aquecendo o fluido, talvez até cavitando.

Em todo caso, não estaria errado você fazer um troca de fluido do CVT agora.
O fluido estraga mais rápido ou mais devagar dependendo das condições de uso e do perfil de condução de cada um.

A 150, 160km/h desligar o Overdrive equivale a engatar uma quarta ou terceira marcha num carro manual. Não sei se é bom negócio.

Bom nem sei pq o motivo de desligar o overdrive(acender a lus painel) se a função dele é rotação baixa...a 150 em marcha normal, giro fica em 3.500, 4.000 no maximo, em uma reta...ai aperta o botão reduz e sobe para 5.000 ..pra que? Só pra ferrar o cambio..nunca desligo(sempre luz apagada painel), pois quero economia e conforto..ultrapassagem como o PauloEduardo bem disse, faz o kickdown , que o giro sobe normalmente sem fuder nada...
Qto ao barulho veja um video do lancer em alta rotação..parece que vai explodir de tanto que zuni...

É pessoal.. acho q me expressei errado!!!
No caso de "ligar o overdrive" seria o acionamento do botão na alavanca, trazendo mas "saúde" pro carro...
no caso o zunido aparece quando o overdrive é desligado, ou seja, quando o botão é acionado...

Desculpa ae!!!
rsrsrs

É isso mesmo. E não se desculpe. Isso sempre causou grande confusão. Não é nada intuitivo apertar um botão para desligar algo previamente ligado. Estamos condicionados a pensar o oposto.