Luz de injeção do Sentra não apaga, já passou por várias oficinas

Peguei um Sentra 2012 com 120 mil km, porém 2 dias depois acendeu a luz de injeção, já foi para oficina 4 vezes, alguns mecânicos falam que é combustível ruim, porém outros já trocaram sensor de rotação, sensor de freio, limpeza do sistema de freio e a luz insiste em ficar ligada, depois de tantos mecânicos opinarem eu deixei o carro na Nissan para darem uma olhada, já faz dois dias e me retornaram hoje que ainda não encontraram o problema.
Alguém sabe qual os problemas mais comuns que faz com que a luz de injeção permaneça acessa?

a luz acende direto ou fica piscando intermitente?

Usualmente, basta colocar o carro no scanner da Nissan (consult-3) que o problema é indicado.
Também é bom tentar verificar se o funcionamento do carro apresenta sintomas, como falhas ao acelerar.

Uma coisa também a verificar é a situação das sondas lambda, tanto a pré-catalisador quanto a pós-catalisador. Eu já vi algumas pessoas que fazem gambiarras, o catalisador é peça cara, e pra evitar ter de trocar acabam mexendo no sistema.

Levei o carro na Nissan, ficou lá dois dias e falaram que tem que trocar os bicos injetores e velas, um dos bicos injetores não está fechando, porém o carro não apresenta falha, apenas está um pouco fraco para sair, vou trocar os bicos em outra oficina e verificar se o problema se resolve, também compre um scanner obd do ml para verificar os sensores, alguma dica para verificar as sondas pelo scanner @wilsonm

depois de plugar o leitor OBD2 no carro já deve aparecer o código do erro, se for algo nas sondas vai indicar de imediato.

mesmo nos apps mais simples dá para acompanhar o funcionamento das sondas lambda, a pré-catalisador costuma mostrar um gráfico com variação, já a pós catalisacor deve ser praticamente uma linha reta.

não sei se as bobinas foram testadas, seria bom conferir também.

A questão de bicos com problema deveria aparecer se o carro for colocado no osciloscópio.

Coloquei o scanner odb e esta acusando o código p0303 e p0304, a sonda lambda pos catalisador também está oscilando demais, pelo oque li essa sonda deveria ser uma linha reta, será que resolvendo o p030x o problema da sonda se resolve?

Sim. Grande chance de resolvendo estes, resolva o comportamento da Sonda também.
Estes são erros de falha de cilindro.
Causas mais prováveis: velas, bicos, bobinas
Causas menos prováveis: Junta de cabeçote, válvulas, fiação

Atualização: Foi feita a troca dos 4 bicos injetores e do jogo de velas, até o momento o carro ja rodou 40km e não apresentou mais problemas, total do reparo com mão de obra, R$ 2300,00