Aliança Renault-Nissan vende mais carros elétricos que a Tesla

Aliança Renault-Nissan vende mais carros elétricos que a Tesla

Mais da metade dos carros elétricos do mundo não foram feitos por quem você imagina. Ainda que a Tesla seja a marca referência neste ramo, a Aliança Renault-Nissan já vendeu mais de 350.000 mil veículos com emissão zero desde dezembro de 2010.

Somente nos últimos doze meses, as companhias venderam, juntas, 100.000 carros do tipo, contra pouco mais de 30.000 modelos da montadora de Elon Musk.

A Renault e a Nissan se uniram em 1999, quando a companhia francesa salvou a japonesa da falência. Hoje, a montadora francesa tem 43,4% de participação na Nissan enquanto que a Nissan tem 15% de participação na Renault.

O Leaf, da montadora japonesa, e o Zoe, da Renault, foram dois dos modelos elétricos mais vendidos no mundo no último ano.

Grande parte do sucesso do conglomerado está explicado no investimento no mercado chinês. Além de o governo do país asiático oferecer excelentes taxas de empréstimos para quem comprar um veículo elétrico, várias cidades, como Pequim, estão praticamente proibindo a aquisição de carros movidos à gasolina.

A Europa é outro mercado que tem chamado a atenção da aliança franco-japonesa. Até 2020, os países da União Europeia devem reduzir drasticamente as emissões de CO², o que implica investir em modelos alternativos aos veículos tradicionais.

Fonte: http://www.forbes.com.br/negocios/2016/09/alianca-renault-nissan-vende-mais-carros-eletricos-que-a-tesla/

Abraços,

muito boa informação, Dani, como só se fala em Tesla, eu achava que ela dominava amplamente o mercado de veículos elétricos.

Eu nem tinha idéia da grandeza da operação da Nissan com carros elétricos.
O Leaf ainda é caro, e as vendas dependem de incentivos do governo, nos USA por exemplo, existem "rebates" a´nível federal e estadual, então o preço final varia de acordo com o local que a pessoa vive.

Autonomia e tempo de recarga das baterias são as principais questões a resolver no caso dos carros elétricos.

A união com a Mitsubishi poderá se mostrar muito boa para Nissan, que poderá absorver a tecnologia de híbridos, onde a Nissan ainda engatinha.

Existe uma coisa que ainda deixo em dúvida quanto aos carros elétricos.
Para gerar energia elétrica, o mundo ainda usa usinas nucleares, e até mesmo queima de combustível para acionar geradores. As cidades ficam limpas, mas podemos estar gerando outros tipos de poluição.

Aqui no Brasil, onde muita da energia é gerada por hidrelétricas, temos a questão do esgotamento da capacidade, não tem mais onde fazer barragens, e o atual parque mal sustenta o atual consumo residencial.

Pensando bem faz todo o sentido a Nissan vender mais do que a Tesla. O Leaf é um carro "popular" e "barato" (em termos elétricos). Já a Tesla atua no ramo de carros de luxo. E bem caros.

E concordo com o Wilson sobre questão ambiental. Até agora o carro elétrico não é nem de longe uma solução correta pelos motivos aqui expostos. Se algum dia ser tornarem populares de onde virá a resposta a tamanha demanda por energia elétrica? Só fontes limpas como solar e eólica são ambientalmente corretas mas vão dar conta?

Acredito que somente quando ultrapassarmos novos paradigmas científicos utilizando novas tecnologias (muitas delas até agora obscuras como a energia escalar, por ex.), vamos poder dispor de carros elétricos mais eficientes e viáveis. Na minha visão para agora a melhor solução seria a híbrida.

Verdade Wilson e Paulo.

Abraços,