Nürburgring TOP 100: os mais rápidos do «Inferno Verde»

Nürburgring TOP 100: os mais rápidos do «Inferno Verde»

É um dos locais de maior culto para os amantes da velocidade. Nürburgring é sinónimo de desafio, coragem e capacidade técnica.

Ao longo dos últimos 10 anos, muitas marcas têm feito do Nürburgring a sua segunda casa. Circuito que serve de base para centenas de engenheiros e marcas, e onde são colocas à prova as soluções técnicas ditadas pelos cada vez mais complexos e completos algoritmos informáticos. Porque por mais desenvolvidos que sejam os programas informáticos, nada substitui a derradeira experiência no terreno. Nürburgring é sem dúvida «a prova dos nove».

Exigente, imprevisível e impiedoso, este traçado alemão com 20.832 km de extensão e 73 curvas (na configuração Nordschleife) tem sido palco de algumas das maiores rivalidades dos últimos tempos entre construtores. Ser rápido em Nürburgring significa mais vendas e mais prestígio.

Na lista que agora publicamos, fornecida pelo conhecido site Nürburgringlaptimes, constam os 100 modelos de produção mais rápidos de sempre no «inferno verde» – alcunha pouco simpática (mas merecida) que se deve à intensa vegetação que circunda todo o traçado – portanto os modelos de competição não entram nesta lista. Entre outros modelos, podemos destacar o lugar #74 desta lista, ocupado pelo Volkswagen Golf Clubsport S. Um «simples» modelo de tração dianteira e motor 2.0 Turbo que ainda assim conseguiu um tempo mais rápido que outros modelos mais exóticos como o Lamborghini Murcielago ou o Ford GT.

Nos primeiros dois lugares da lista surgem dois modelos da Radical – que pese embora possam circular na via pública, são na verdade modelos de competição homologados para estrada. A fechar o Top 3 surge o primeiro carro de produção limitada, o Porsche 918 Spyder. Já acima da barreira dos 7 minutos surge o primeiro carro verdadeiramente de produção, o Nissan GT-R. Longe de ser uma lista pacífica, apontam-se muitas falhas aos tempos aqui presentes. Mas há algo que é pacífico: Nürburgring é o local por excelência para testar, não só carros desportivos, mas todos os carros sejam eles familiares, SUV’s ou de outro segmento qualquer.

Nota: nesta lista não constam alguns modelos mais recentes, por falta de um tempo fidedigno divulgado por uma marca ou por uma publicação da especialidade.
Pos. Marca e modelo Tempo Ano
1. Radical SR8LM 6:48.00 ’09
2. Radical SR8 6:56.08 ’05
3. Porsche 918 Spyder 6:57.00 ’13
4. Lamborghini Aventador LP 750-4 SV 6:59.73 ’15
5. Nissan GT-R Nismo 7:08.68 ’15
6. Gumpert Apollo Speed 7:11.57 ’09
7. Dodge Viper SRT-10 ACR 7:12.13 ’10
8. Lexus LFA Nurburgring Package 7:14.64 ’12
9. Donkervoort D8 RS 7:14.89 ’05
10. Porsche 911 GT2 RS 7:18.00 ’10
11. Radical SR3 Turbo 7:19.00 ’03
12. Nissan GT-R 7:19.10 ’13
13. Chevrolet Corvette ZR1 7:19.63 ’12
14. Dodge Viper ACR 7:22.1 ’09
15. Chevrolet Corvette Z06 7:22.68 ’11
16. Gumpert Apollo Sport 7:24.00 ’07
17. Nissan GT-R 7:24.22 ’11
18. Maserati MC12 7:24.29 ’04
19. Pagani Zonda F Clubsport 7:24.44 ’05
20. Lamborghini Aventador LP700-4 7:25.00 ’11
21. Ferrari Enzo 7:25.21 ’02
22. KTM X-Bow R 7:25.72 ’12
23. Mercedes SLS AMG Black Series 7:26.40 ’14
24. Nissan GT-R 7:26.70 ’08
25. Porsche 911 GT3 RS 4.0 7:27.00 ’11
26. BMW M4 GTS 7:27.88 ’16
27. Ferrari 458 Italia 7:28.00 ’09
28. McLaren MP4-12C 7:28.00 ’10
29. Porsche Carrera GT 7:28.71 ’03
30. Mercedes SLS AMG GT 7:30.00 ’12
31. Porsche 911 GT2 7:31.00 ’07
32. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 7:32.00 ’16
33. Porsche 911 Turbo S 7:32.00 ’10
34. Ford Shelby GT350R 7:32.19 ’15
35. Pagani Zonda F 7:33.00 ’05
36. Porsche 911 GT3 RS 7:33.00 ’10
37. Koenigsegg CCX 7:33.55 ’06
38. Koenigsegg CCR 7:34.00 ’04
39. Audi R8 GT 7:34.00 ’10
40. Nissan GT-R Spec-V 7:34.46 ’09
41. RUF RT12 7:35.00 ’05
42. Chevrolet Camaro Z/28 7:37.47 ’14
43. Porsche 911 Carrera S 7:37.90 ’11
44. Porsche Panamera Turbo 7:38.00 ’17
45. Porsche 911 Turbo 7:38.00 ’06
46. Lexus LF-A 7:38.00 ’10
47. Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera 7:38.00 ’10
48. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 7:39.00 ’15
49. Ferrari 430 Scuderia 7:39.00 ’07
50. Lamborghini Murcielago LP640 7:40.00 ’06
51. McLaren Mercedes SLR 7:40.00 ’03
52. Porsche 911 GT3 7:40.00 ’09
53. Chevrolet Camaro ZL-1 7:41.27 ’11
54. Porsche 911 GT3 7:42.00 ’06
55. Radical SR3 7:42.00 ’02
56. Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce 7:42.00 ’09
57. Chevrolet Corvette Z06 7:42.90 ’05
58. Porsche 911 GT3 RS 7:43.00 ’03
59. Pagani Zonda C12 S 7:44.00 ’02
60. Audi R8 V10 5.2 FSI 7:44.00 ’09
61. Mercedes CLK 63 Black Series 7:45.00 ’07
62. Gardner Douglas GD T70 Spyder 7:45.00 ’10
63. Mercedes C 63 AMG Coupe Black Series 7:45.00 ’11
64. Porsche 911 GT2 7:46.00 ’00
65. Lamborghini Gallardo Superleggera 7:46.00 ’07
66. Jaguar XJ220 7:46.37 ’92
67. Lamborghini Murcielago LP-640 E-gear 7:47.00 ’07
68. Ferrari 599 GTB Fiorano 7:47.00 ’06
69. Wiesmann GT MF5 7:47.00 ’08
70. Porsche 911 Turbo 7:47.00 ’09
71. Porsche 911 GT3 RS 7:48.00 ’06
72. BMW M3 GTS 7:48.00 ’10
73. Alpina B3 GT3 7:49.00 ’10
74. Golf GTI Clubsport S 7:49.21 ’16
75. Lamborghini Murcielago 7:50.00 ’02
76. BMW M3 CSL 7:50.00 ’03
77. Porsche 911 Carrera S 7:50.00 ’08
78. Honda Civic Type R 7:50.63 ’15
79. Mercedes SL65 AMG Black Series 7:51.00 ’09
80. Jaguar XKR-S 7:51.00 ’11
81. BMW M4 7:52.00 ’15
82. Lamborghini Gallardo 7:52.00 ’03
83. Ford GT 7:52.00 ’04
84. Porsche Panamera Turbo S 7:52.00 ’11
85. Lamborghini Gallardo LP560-4 7:52.00 ’08
86. Mercedes CLK DTM 7:54.00 ’04
87. Porsche 911 GT3 7:54.00 ’03
88. Renault Megane RS 275 Trophy-R 7:54.36 ’15
89. Ferrari F430 7:55.00 ’05
90. Subaru WRX STI 7:55.00 ’10
91. Caterham R500 1.8L K Series 7:55.00 ’99
92. BMW M5 7:55.00 ’11
93. Porsche 911 Turbo 7:56.00 ’00
94. Ferrari 360 CS 7:56.00 ’03
95. Ferrari California GT 7:56.00 ’09
96. Porsche Panamera Sport Chrono Turbo 7:56.00 ’09
97. Porsche Panamera Turbo 7:56.00 ’09
98. Chevrolet Corvette Z06 7:56.00 ’02
99. Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Electric Drive 7:56.23 ’13
100. Porsche 911 GT3 7:56.33 ’99

Fonte: http://www.razaoautomovel.com/2016/09/nurburgring-top-100

Abraços,

De todos esses eu queria a JÚLIA

Na realidade os dois primeiros da lista meio que não contam mesmo. São protótipos de corrida.

Menção honrosa ao nosso Godzilla, que faz tempos ótimos enfrentando carros muito mais potentes sofisticados e caros.