Projeção mostra Nissan March 'pelado'

Projeção mostra Nissan March 'pelado'

Versão extremamente depenada do hatch poderia disputar clientes com o Sandero na Europa



A nova geração do Nissan March foi uma das principais novidades reveladas no Salão de Paris deste ano. O hatch cresceu em tamanho, para quase 4 metros de comprimento, e ganhou linhas bem mais modernas e agressivas - por sinal, muito parecidas com as do crossover Kicks, que a marca lançou no Brasil neste ano; as semelhanças entre os dois modelos estão na carroceria e até mesmo no painel.

No mercado europeu, onde leva o nome de Micra, o March aposta em vários recursos de segurança ativa e conectividade para fazer uma carreira agressiva no segmento dos compactos premium (acima do que o modelo antigo ocupava, aliás). O recheio inclui ar-condicionado automático, sistema de som da Bose, monitores de ponto cego, reconhecimento de placas de trânsito, câmeras ao redor do carro e sistema de frenagem automática para evitar atropelamentos e batidas em trânsito urbano.

Mas e se o carro ganhasse uma versão de entrada extremamente básica, depenada de tudo o que fosse possível? O designer X-Tomi fez uma projeção que cortou na carne e reduziu o carro às suas linhas mais essenciais. Foram limados faróis de neblina, rodas de liga leve e até a pintura de para-choques e maçanetas na cor da carroceria. No interior, certamente poderia se esperar um empobrecimento no mesmo nível.

O carro perdeu parte de sua atratividade, mas poderia atrair outro tipo de público - talvez o típico comprador de um Sandero, que na Europa leva a bandeira Dacia e ganhou espaço como um produto de custo mais baixo. Entre um Micra e um Sandero, ambos "pelados" e com custo equivalente, muitos poderiam ficar inclinados pelas linhas mais arrojadas do Nissan.

No Brasil, talvez um Kicks mais barato também pudesse fazer frente ao Renault Duster - cuja versão de entrada, com rodas de ferro e para-choques de plástico sem pintura, não destoa muito da projeção espartana feita pelo X-Tomi.

Fonte: http://www.estadao.com.br/jornal-do-carro/noticias/carros,projecao-mostra-nissan-march-pelado,30017,0.htm

Abraços,

Pode ter uma outra vantagem num carro assim. Quanto menos coisa instalada no carro, menor o peso do veículo.

Só para referência, um popular no Brasil hoje pesa mais de 1 tonelada.
Já os primeiros populares 1.0 da década de 1990 (que não tinham nada instalado) pesavam aí pela casa de 800 a 900 kg.

Esse parachoque so serve pra ficar cinzento com o tempo :/

Pelo menos as rodas de ferro pratas são infinitamente menos feias que essas calotas de plástico de hoje em dia.

WilsonM escreveu:Pode ter uma outra vantagem num carro assim. Quanto menos coisa instalada no carro, menor o peso do veículo.

Só para referência, um popular no Brasil hoje pesa mais de 1 tonelada.
Já os primeiros populares 1.0 da década de 1990 (que não tinham nada instalado) pesavam aí pela casa de 800 a 900 kg.

O peso não aumentou de lá para cá em função dos reforços estruturais para aumentar a segurança em caso de colisão? Os motores de hoje são mais leves, com os blocos de alumínio.

Esse carro conseguiu ficar tão feio quanto o (Fiat) Mobi. E para ser bem honesto, preferia que essas versões 'depenadas' fossem vendidas sob a marca Datsun, destinada a países 'em desenvolvimento', como África do Sul, Indonesia, Russia e Cazaquistão. Como a própria Renault faz com a Dacia.

https://www.datsun.com/

Esse designer esta não tem o que fazer mesmo kkkkkk

O Sandero Acces o qual ele se inspirou para fazer esse suposto March pé de boi é o carro mais barato da UK custando somente £6,000.

Só para terem ideia ele custa menos que um sistema de som premium de um Audi ou
£2,100 a menos que o UP! mais barato por lá... e ainda vem com airbags laterais e ESP que é lei por lá...

Jamais a Nissan faria isso com esse novo March, invisto uma grana em desenvolvimento e Marketing, faço o carro subir de categoria perante o público para inventar uma versão de nicho (o Acces é voltado para frota de empresa que roda o dia inteiro) para queimar o modelo?

Na Europa "rica" Dacia é tipo uma JAC motors só vendem razoavelmente bem devido a crise mundial.

Sulpack escreveu:Esse designer esta não tem o que fazer mesmo kkkkkk

O Sandero Acces o qual ele se inspirou para fazer esse suposto March pé de boi é o carro mais barato da UK custando somente £6,000.

Na Europa "rica" Dacia é tipo uma JAC motors só vendem razoavelmente bem devido a crise mundial.

Exatamente.
Que vendam o Datsun Go, que custa apenas sete mil dólares na Índia então. Designer sem ter o que fazer é triste.

Teve um March assim, quando lançou no Brasil em 2011. Era 1.0 mais básico, vinha os pára-choques pintados, mas não o retrovisor, nem as calotinhas de plástico vinha, só as rodas de ferro cinza. Não vinha Ar condicionado, não vinha direção elétrica, nem trava elétrica, nem vidros elétricos, nada. Só vinha AIRBAG e "COMPUTADOR DE BORDO e CONTA GIROS" (ou seja, vinha o painel do carro) para dizer que vinha algo. Numa época em que UNO básico ainda não vinha nem com manivela de ajeitar os retrovisores, era com o dedão no espelho mesmo que tu ajeitava, a NISSAN achou que podia fazer o mesmo.

E tinha tabacudo no outro fórum que tinha comprado essa desgraça, depois vinha perguntando se tinha como botar AR CONDICIONADO por fora. Pelo preço dele, poderiam ter comprado o Clio com AR+VE+TE duas portas, era o mesmo preço e era mais leve, e tinha o mesmo motor. Mas, é a vida.

Sulpack escreveu:Esse designer esta não tem o que fazer mesmo kkkkkk

...além de desinformado.
Vejam, esse modelo sem farol de neblina, com calotas... parece ser um modelo básico (para os Europeus) e foi fornecido aos jornalistas para avaliação.

http://autovisie.nl/2016/10/nieuws/38976/