novo sentra...calibragem correta com ou sem carga

olá pessoal!!
alguém saberia disser,que mistério é esse da calibragem do novo sentra estabelecer no manual os mesmos valores( 33 libras dianteira/30 libras traseira),independente da situação de carga do veículo,pois,todos os carros que já tive,vinha as variações no manual estabelecendo os diferentes valores,com carga máxima ou não,fato este não informado no manual do sentra...tal preocupação está relacionada:a durabilidade dos pneus/distância de frenagem/estabilidade nas curvas e resistência dos referidos pneus.

Fiquei com essa mesma dúvida! Não é possível que a calibragem seja a mesma para diferentes cargas... Vacilo da Nissan!

Alguém sabe esclarecer?

Abç.

Em uso normal, deixo com 33 nos 4. Para viagens longas com ou sem bagagens, deixo com 35 nos 4.

é bem curioso, mesmo.
Infelizmente, a Nissan nem os engenheiros de lá vão vir aqui para tentar esclarecer, então só podemos especular.

Eu tenho o B16 e nunca andei com 33 libras, acho muito duro, sempre fico abaixo disso. Não vi nenhum sinal de deterioração do pneu, tipo desgaste irregular do pneu. Antigamente, os especialistas diziam que este hábito faria a tala de rodagem do pneu desgastar mais nas laterais do que no centro da banda de rodagem, mas não foi isto que aconteceu.

isto talvez esteja relacionado a geometria da suspensão e a forma que o pneu se deforma.

Mas é tudo palpite meu...

Também não uso os 33, fica desconfortável em ruas esburacadas, prefiro 31 em todos. Abaixo dos 30 o consumo aumenta tanto em estrada como na cidade, já comprovei isso.

Cara eu tenho medo de deixar abaixo de 33 l. Acho o perfil muito baixo. Será que não danifica o pneu se eu deixar com 31 e pegar um buraco?

Eu ando com 32 l em todos, acho um meio termo.

Mkdam escreveu:Cara eu tenho medo de deixar abaixo de 33 l. Acho o perfil muito baixo. Será que não danifica o pneu se eu deixar com 31 e pegar um buraco?

O meu é um B16, pela foto do teu avatar é um B17. No meu uso pneus 205/55r16 que aguentam bem 31 sem deformar. No caso de pneus com perfil baixo o cuidado deve ser maior.

No começo eu até deixava com 31... mas me incomodava o fato de o pneu no aro 17 parecer que tava baixo demais.
Por mais de uma vez, meu pai me perguntou se eu estava com pneu murcho, o qual realmente parecia, dependendo do local em que parava.
Experimentei os 33 e achei que ficou bom.
Não sinto muita dureza no rodar. Claro que com 31 vai ficar mais macio, mas me sinto confortável nos 33.

Se com 31 fica muito baixo e com 33 muito duro, vou ficar com o Ricardo. Meio termo!!!

Eu vinha usando sempre 34 na frente e 31 atrás. Fazia isso para garantir que, ao retirar a mangueira de ar do calibrador, ficassem sempre os 33 e 30 recomendados no manual. Quando em viagem, dependendo do peso extra atrás, eu coloco mais uma ou duas libras. Faço isso sem medo porque certa vez vi no site da Continental (O SL 2013/14 vem com o ContiPremiumContact2) que é possível colocar até 10% a mais de ar em cada pneu, tendo como referência o valor recomendado no manual do carro, sem problemas.
Uma curiosidade é que no manual do Sentra americano de mesmo ano (as medidas dos pneus e as rodas são as mesmas), a recomendação é colocar 35 libras nos quatro...

RHSEU,
muito boa a informação relativa aos 10%,foge do achismo!! meu carro também veio montado nesse contipremiumcontact2(205/50/17r),uma verdadeira loucura para encontrar esses pneus,cuja troca foi feita há pouco tempo atrás....só a css tem,pelo menos é essa a realidade aqui no rio de janeiro,portanto,aqueles que quiserem manter a originalidade do carro(com o mesmo tipo de marca e medida do pneu),por ocasião da troca,preparem-se,pois,para piorar,são pouquissimas css que tem este tipo de pneu(contipremiumcontact2 205/50/17r) no rio de janeiro,e quando tem,as vezes só tem um ou dois para vender.

Valeu, Leonardo.

Esse pneu é complicado de achar mesmo. Eu tive o azar de perder um na primeira viagem que fiz. Acho que passei por alguma peça solta na estrada e o resultado: um rasgo em metade (fez uma meia lua) da lateral interna. Na época, simplesmente não achei esse mesmo pneu em Goiânia; nem em css, nem em lojas exclusivas da Continental. Só tinha em Brasília, por R$750,00. Consegui achar um ContiSport (ou ContiPower, não lembro) numa css Volks. Era, lógico, da mesma medida e o que tinha o desenho da banda de rodagem mais parecido com o Premium. Paguei R$450,00 por ele. Está no estepe hoje.

Quanto de calibragem estão perdendo os pneus de vcs? O meus (205/50/R17) calibrados conforme manual perdem de 2 a 3 libras em uma semana, estou achando muito. Seria normal andando uns 50km com trechos irregulares?

No meu B16 sempre calibro com os 33 em todos os 4 pneus.
Eu vacilei por um tempo, e na ultima, os traseiros estavam com 26 ( !!! ).

Nessa semana o consumo deu uma melhorada. Média de 9,5 na cidade (gas. comum).