Sentra SL 2012 Motor tripidando na lenta e Rádio reiniciando a hora sozinho

Boa noite galera.
Tenho um Sentra SL 2012 e recentemente aconteceu uma situação que me gerou problemas que não estou conseguindo resolver.
Esqueci uma luz acesa e a bateria foi zerada, fiz chupeta e o carro voltou a pegar normalmente.
Após isso quando o carro está parado com o motor ligado, fica acontecendo uma tripidaçao. O conta giro fica oscilando junto.
Levei em um mecânico e ele disse que está tudo bem, as bobinas estão boas e são novas.
Outra coisa que começou acontecer tbm após isso, foi que toda vez que desligo o carro o relógio do rádio volta para zero, eu ajusto para o horário atual e quando desligo o carro e ligo novamente está zerado.

Alguém sabe me dizer o que pode estar acontecendo o como devo proceder ?

Primeiro candidato para trepidação: TBI sujo, basta uma limpeza com descarbonizante; pode ter sido só coincidência o fato de ter desligado cabos da bateria.

Amigo desligue a bateria, encoste os cabos do veículo positivo e negativo um no outro por 1 minuto, atenção isso sem a bateria estar ligada ao veículo. Depois religue a bateria acenda os faróis e de partida. Veja se voltou ao normal. Já aconteceu isso no meu e foi resolvido assim

Bom dia a todos, minha primeira vez aqui e não sei se estou no canal certo para obter ajuda pois comprei um Nissan Sentra 2008 e levei no mecânico de minha confiança pra a troca do óleo do câmbio automático, onde foi realizado com sucesso, porém meu mecânico indagou sobre uma peça que vai por baixo do para-choque frontal porém não conseguimos descobrir o nome desta peça, que segundo meu mecânico protege o super aquecimento fazendo com que redução de calor vá direto ao motor do carro. Alguém pode me ajudar que peça é essa que vai embaixo do para-choque frontal.

deve ser o tal do radiador extra do CVT. Dificilmente você vai conseguir encontrar esta peça, era mais comum a instalação no Lancer, então talvez uma consulta a uma autorizada Mitsubishi pode valer a pena.

Bom dia pessoal, sou novo aqui , comprei um sentra semana passada o carro estava muito bom mais com a lis da injeção eletrônica acesa porém dando erro de sonda lâmina o mecânico da Nissan falou que era combustível ruim para que eu pudesse esvaziar o tanque e colocar combustível novo Que resolveria o problema injeção eletrônica acesa porém dando erro que o som da lâmina mecânico da linha são falou que era combustível ruins para que eu pudesse fazer o tanque e colocar combustível novo que resolveria o problema foi no meu mecânico passei o aparelho novamente e realmente deus onda lâminas sendo que depois disso levei o carro para instalar o GNV o carro estava normal sem oscilar em nada quando fui buscar o carro o carro estava oscilando falhando no combustível líquido tanto no gás por mecânico do gás falou que teve que ligar o carro com os furos no coletor dos bicos do gás aberto porém o carro não firma na lenta mais da alta acelera bem pois na lenta o carro chega até morrer e a automática Alguém sabe me dizer se eu fizer o repreende zado do TBI eu consigo resolver este problema o erro fica dando como cilindro uma hora da cilindro 123 ou 4 fica alternando ou poderiam me indicar um local de confiança aqui no Rio de Janeiro.

Boa tarde senhores, sou de SP e gostaria de saber onde encontro as buchas reforçada do agregado Sentra 2010 CVT para comprar, pois do meu carro estão estouradas fazendo muito barulho. Achei um pouco fraco as buchas convencionais no mercado de reposição. Quero ver se acho as buchas reforçadas pra ter boa durabilidade.

tenta neste link:


AJ Buchas Especiais

ajbuchasespeciais.com

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