Lanterna do Nissan March Rio 2016 entrada água e suando.

Bom dia!

já tiraram e secaram minha lanterna 2 vezes, passaram silicone em toda a lanterna, vedaram tudo, mesmo assim continua suando..


Oque pode ser??

https://drive.google.com/file/d/1Oc4oCCra3ndtlYcZ4A__SY0Hh-WJH4Ce/view?usp=sharing

o serviço de vedação como o silicone não ficou perfeito, ao que parece.

WilsonM escreveu:o serviço de vedação como o silicone não ficou perfeito, ao que parece.

foram 3 vezes irmão, corrigindo..

eu vi o cara vedando, vedou tudo mesmo.

será que ficou alguma umidade la dentro que ocasionou nisso?

ele ficou assim após ser lavado ou após uma chuva?

Se realmente está bem vedado e não tem trincas ou microfuros, pode ser que com o uso a água acabe evaporando, bastando usar o farol. Acho que pode tentar uma medida ainda mais radical, abrindo a tampa traseira do farol, retirando as lâmpadas e deixar o carro ao sol bem quente, o vapor pode acabar saindo pela escotilha da lâmpada.

WilsonM escreveu:ele ficou assim após ser lavado ou após uma chuva?

Se realmente está bem vedado e não tem trincas ou microfuros, pode ser que com o uso a água acabe evaporando, bastando usar o farol. Acho que pode tentar uma medida ainda mais radical, abrindo a tampa traseira do farol, retirando as lâmpadas e deixar o carro ao sol bem quente, o vapor pode acabar saindo pela escotilha da lâmpada.

não sei dizer, porem sim, estamos em periodo chuvoso aqui, porem notei depois que lavei ele.

então não tenho certeza se foi a chuva ou a lavada.

sei dizer que agora está fazendo sol bem quente tem uns 3 dias, ele está ficando no sol e só seca o centro do farol, porem quando o sol vai embora, embaça tudo novamente.

então, tente o truque de retirar as lâmpadas do farol e deixar ao sol para tentar secar e deixar o vapor sair, deve levar algumas horas pro truque funcionar, só cuidado com a chuva, senão pode entrar mais água ainda.

Há quem diga que usando um secador de cabelo com cuidado sobre a lente do farol dá para acelerar ainda mais o processo, mas eu recomendaria cautela.

Se nada disso der certo, vai ter de abrir novamente o farol e secar manualmente.

Pessoal, tenho um kicks 2018 com 13mil km. De uns tempos pra cá, reparei que ao lavar o carro com mangueira sem pressão os dois faróis dianteiros tendem a ficar suando. É como se houvesse entrada de água, sei lá... Curiosamente, algum tempo depois da lavagem eles voltam ao normal naturalmente.

por dentro da lente? Sinal de que deve ter entrado água antes.
Geralmente, esta umidade com o tempo acaba desaparecendo, pelo calor evapora tudo.

Mas é bom tentar descobrir por onde a água entrou, pode ser que a carcaça do farol tenha alguma fissura por onde entrou a água.

Farol ou lanterna com umidade interna é sinal de que a vedação em algum lugar não tá boa, tem de ser vedação total.

WilsonM escreveu:por dentro da lente? Sinal de que deve ter entrado água antes.
Geralmente, esta umidade com o tempo acaba desaparecendo, pelo calor evapora tudo.

Mas é bom tentar descobrir por onde a água entrou, pode ser que a carcaça do farol tenha alguma fissura por onde entrou a água.

Olá Wilson e Icefly, o suor aconteceu por dentro da lente. Mas ultimamente aconteceu um fato intrigante que me fez afastar alguma sombra de defeito dos faróis do kicks. Isso porque dias depois ao lavar o meu outro carro (ecosport 2018) o mesmo fenômeno aconteceu do mesmo jeito! Pensei, como pode acontecer isso com dois carros de marcas diferentes??? Somente posso pressupor que isso foi causado por algum outro fator. A única explicação para tal situação é que ambos os carros permaneceram muito tempo parados na garagem, desde fevereiro/2020. Ainda, o fato de morar numa região de clima predominamente quente e úmido (Manaus). Tudo isso de alguma maneira pode ter feito isso. Daí resolvi não reclamar na CSS. Obrigado pela ajuda dos amigos.

Não é novidade dizer que a condensação acontece quando o ar quente e úmido toca uma superfície fria.
Quando lavamos o carro com água fria podemos ter condensações nas lentes caso o interior do farol tenha armazenado ar mais quente.
Uma analogia disso é quando andamos com as janelas fechadas (e sem ar condicionado) numa chuva ou num clima frio. A temperatura interna é maior que a de fora e acontece a condensação nos vidros pelo lado de dentro.

Então, nessas situações, acho que a condensação seja normal e inevitável.
Se após uma chuva ou mesmo clima frio ela acontecer com frequência e chegando a gotejar (como na foto enviada pelo autor do tópico), significa que a massa de ar aquecida no cofre do motor está encontrando passagem pelas vedações do farol.