Relé de Acendimento Automático para o Farol Baixo do Nissan Kicks

Olá, amigos.
Eu tinha uma demanda: queria acender somente o farol baixo de dia, para atender a lei e porque acho seguro, porém não gostaria que o painel se acendesse, pois o rádio ou a central multimídia diminuem a luminosidade e isso me obrigava a ir nas configurações toda vez que ligava o carro para ajustar a luminosidade para eu ver bem o Waze por exemplo.
Fui na concessionária e em 3 auto etéricas boas, mas ninguém fazia o serviço devido o risco de afetar a central eletrônica. Procurei na internet e depois de pouca informação e uma verdadeira colcha de retalhos, consegui reunir as informações para realizar, eu mesmo, a instalação que ocorreu tranquila e eficiente. Agora vou postar aqui para compartilhar o conhecimento.

1- Utilizei o relé DNI0409 que acende o farol baixo após 15 segundos da partida do veículo e os apaga quando se desliga a chave ou se liga as lanternas de posição.
Esses são os polos de ligação do produto:


2- Realizei a ligação dos fios ao relé e as emendas com solda para um resultado duradouro e seguro.
Utilizei fios 1,5mm2 dimensionados com segurança para os 9,16A que as lâmpadas do farol baixo consomem.
Para iniciar, desmontei a carenagem plástica perto do pé esquerdo do motorista. Faça com cuidado para não quebrar presilhas.





3- O esquema de ligação no rele foi o seguinte:
Polo 31 - negativo direto na lataria do carro
Polo S - fio pós chave atrás da caixa de fusível
Polo 15 - fio positivo 12V bem grosso ao lado da caixa de fusível, utilizando um fusível de 15A para a proteção do sistema
Polo 58 - fio com sinal positivo da lanterna de posição para o desligamento do relé
Polo 56 - saída positiva para o fio do farol baixo logo antes das lâmpadas do farol baixo

4- Primeiro conectei o fio do pós chave atrás da caixa de fusível. Fio vermelho acima de um fio verde. Sempre use multímetro para confirmar esse tipo de ligação. O pós chave deve ser zerado de energia em repouso e ter 12V sem oscilação após a partida na chave de ignição.
Para soltar a caixa de fusível é necessário soltar o parafuso Philips na parte superior, soltar 1 tava na lateral esquerda e outra na parte inferior e soltar a capa de proteção branca para acessar os fios:








5- Conectei o positivo da bateria no fio vermelho grosso ao lado da caixa de fusível, protegendo a entrada do relé com um fusível de 15A:



6- Prendi o fio negativo num parafuso logo acima do parafuso que segura a caixa de fusível usando um terminal olhal para ficar bem firme:


7- Passei o fio para p positivo do farol baixo e para o positivo da luz de posição pela borracha que da acesso ao cofre do motor, utilizando um arame como guia pois a borracha é difícil de perfurar com chave de fenda e não deixa os fios passarem facilmente sem um tipo de sonda:



8- Daí para frente, foi tudo passado por conduíte corrugado, posicionado da melhor forma para evitar superfície quente ou móvel e fixado com presilhas plásticas.


9- Realizei todas as conexões:
- fio positivo da luz de posição esquerda (para servir de sinal de desligamento do sistema)
- fio positivo do farol baixo esquerdo
- fio positivo do farol baixo direito




10- Eis o resultado final da instalação com o relé fixado próximo a caixa de fusível.
Tudo funcionando e bem firme para não dar problema com o passar do tempo.


Espero que gostem e que façam bom proveito das informações.
Um grande abraço!

Muito obrigado, bem legal da sua parte compartilhar conosco, muito útil também, vou ver se consigo fazer também esse ajuste.