Rodízio pneus

Boa noite!
Ao completar apenas 13.000Km com o pneu Continental Contipowercontact 205/55 R17 91V (jogo original dos 4 pneus) após 5 anos de uso do Nissan Kicks, pois rodo bem pouco resolvi fazer o rodízio.
A opção minha que coincidiu com a do mecânico foi de fazer o "X"
Porém, assistindo vídeos no YouTube ou posts na mídia comentam que o referido X seria somente para veículos com tração nas quatro rodas e que o prudente é migrar o traseiro direito para a frente direita e obviamente o traseiro esquerdo para a frente esquerda alegando que por serem pneus radiais haveria um desgaste anômalo dos pneus. Aproveitando a oportunidade caso venha a adquirir um par novo futuramente o ideal é colocá-los no eixo traseiro deixando outros dois menos ruins no eixo dianteiro, correto? Também tenho constatado por exemplo no caso da minha irmã que possui um veículo do mesmo modelo e ano SL 2017/2018 em nenhum momento na concessionária está sendo proposto o referido rodízio e por eu próprio acabada a garantia dos 3 anos estar fazendo as manutenções por conta própria tenho atentado para estas questões, por exemplo, do rodízio a cada 10.000Km.

em todos meus carros eu sempre optei pelo rodízio mais simples, colocando os traseiros na dianteira sem trocar o lado.

Eu trafego muito em cidade, velocidade baixa, e faço de tudo pra conservar e preservar os pneus, por exemplo evitando freadas fortes e bruscas, saio bem de leve, procuro trafegar em ruas que tenham a melhor pavimentação.

Os pneus duram cerca de 60.000 km. Fazendo o rodízio a cada 10.000 km, duram bem.

E fazendo um rodíizio periódico quando chegar a hora da troca, será hora de trocar os 4 de uma vez só. O que é melhor até do ponto de vista estético, já que você vai rodar com 4 pneus idênticos.

dudu escreveu:Boa noite!
Ao completar apenas 13.000Km com o pneu Continental Contipowercontact 205/55 R17 91V (jogo original dos 4 pneus) após 5 anos de uso do Nissan Kicks, pois rodo bem pouco resolvi fazer o rodízio.
A opção minha que coincidiu com a do mecânico foi de fazer o "X"
Porém, assistindo vídeos no YouTube ou posts na mídia comentam que o referido X seria somente para veículos com tração nas quatro rodas e que o prudente é migrar o traseiro direito para a frente direita e obviamente o traseiro esquerdo para a frente esquerda alegando que por serem pneus radiais haveria um desgaste anômalo dos pneus. Aproveitando a oportunidade caso venha a adquirir um par novo futuramente o ideal é colocá-los no eixo traseiro deixando outros dois menos ruins no eixo dianteiro, correto? Também tenho constatado por exemplo no caso da minha irmã que possui um veículo do mesmo modelo e ano SL 2017/2018 em nenhum momento na concessionária está sendo proposto o referido rodízio e por eu próprio acabada a garantia dos 3 anos estar fazendo as manutenções por conta própria tenho atentado para estas questões, por exemplo, do rodízio a cada 10.000Km.

Conforme você disse os da frente vão pra trás em linha reta e os de trás vão pra frente em x. Com relação a compra o pneu a validade costuma ser de 5/6 anos. Após isso tem que verificar se os pneus estão ressecando. Caso positivo tem que trocar. Após 10 anos a troca é obrigatória.

Boa noite!
Muito obrigado a ambos.
Somente continuo estranhando no caso da minha irmã que por questões de locais de trabalho roda inclusive bem mais do que eu, mas em momento algum é sugerido pela concessionária o rodízio nas revisões programadas, as quais somente ela tem mantido.

Eu não fico aguardando a concessionária sugerir isso. Toda revisão já peço para fazer alinhamento, balanceamento e rodízio dos pneus, independente deles oferecerem.

Eu penso o contrário. Se a direção não estiver puxando/tremendo eu não faço. Acho zelo demais fazer a cada 5 mil km. Tem gente que roda isso em pouco meses. É muita grana pra fazer isso toda hora.