Código P0420 / Catalisador

Boa tarde amigos do March.

Nem posso reclamar muito. Meu bravo March 1.6 S 2012/2013 acendeu, quase chegando aos 250.000Km, a luz da injeção.

Tenho um OBD-II permanentemente atachado. Pelo meu app preferido para esses casos li o código:



Putz, catalisador...

Bem, pesquisando aqui no fórum, e em outros locais, parece unânime que a questão é, em geral, causada por problemas em outras partes (velas, por exemplo) que no catalisador em si.

Carro não passou por nenhum evento recente, nenhuma enchente (que costuma ferrar o catalisador).

Pelo que li, também, é recomendado ver a questão, mas que não é bicho de sete cabeças.

E tem gente que simplesmente retira o catalisador.

O que você me sugerem?


Adendo: Acabei de comprar, também, o Troque Pro. O app que sempre usei é o Dash Command.

Como a maioria aqui conhece bem o Torque Pro pergunto: Como uso ele para conferir os dados das sonda lambdas pré e pós catalisador?

acho que pode começar verificando a condição da sonda pré-catalisador, e já que está com a mão na massa, veja também a pós-catalisador.
Catalisador, em si, raramente dá problema

WilsonM escreveu:acho que pode começar verificando a condição da sonda pré-catalisador, e já que está com a mão na massa, veja também a pós-catalisador.
Catalisador, em si, raramente dá problema

OK. Tem tempo que não mexo nisso. Mas vou tentar fazer mais tarde com o Torque Pro. Se puder me dar o caminho das pedras agradeço.

Caso eu não consigo vou levar no meu mecânico amanhã...

Boa tarde!
Tem vídeos no YouTube que mostra como mecher nesse app

Meu sentra nas duas vezes que apresentou falha de catalizador era problema na bobina, na vdd no supressor da bobina, troquei e já tem mais de 20 mil que não apresentou mais. Havia dois trincado com sinais de corrente elétrica na fissura. Nem troquei as bobinas somente os supressores. Vende no MercadoLivre