Falha no conversor de torque/Módulo do CVT

Fala pessoal, tudo bem?

Possuo um Sentra B16 11/12 Unique, onde assim que comprei tive problemas no câmbio, óleo espumava e estava havendo trepidações no carro quando o carro começava a andar. Resultado disso foi a reparação completa do câmbio, troca do conjunto do CVT e alguns sensores que não sei o nome. Desde então, venho tendo alguns problemas que estão bem difíceis de serem sanados.

Primeiramente, eu cheguei a abrir um tópico aqui mostrando o problema que acontecia, pois não sabia muito bem se era normal ou não, já que nunca tive nenhum outro carro com cambio CVT. Enfim, pós esse tópico, junto com a oficina que fez o reparo no câmbio conseguimos isolar melhor o problema e assim conseguir descrever.

Tópico anterior:
http://www.nissanclube.net.br/t1479-duvida-com-comportamento-do-cvt

O problema acontece quando eu pego uma subida muito longa ou quando mantenho o pé no acelerador por muito tempo, coisa de 40s acelerando. Como moro em São Paulo, não existe nenhum lugar onde eu consiga manter o pé no acelerador tanto tempo, logo só consigo reproduzir o problema quando pego uma rodovia.
No momento que acontece essa aceleração abrupta do carro e em seguida a perca de força abaixo dos 3000RPM, a central acusa "Falha no conversor de torque".

Deixei o carro na oficina para eles fazerem alguns testes:
- Trocaram o óleo do CVT novamente pelo óleo da Motul, de acordo com eles iria abaixar a temperatura e poderia sanar o problema. Sem sucesso.
- Foi trocado o conversor de torque, o meu foi enviado para uma empresa chamada Marf, analisado e constatado defeito, nisso enviaram um novo pra mim.(praticamente uma venda a base de troca). O reparo custou R$1160,00.

Após isso, fomos testar o carro novamente e continua com o mesmo problema, e apresentando o mesmo erro no scanner.
Depois disso, porém não consigo dizer com 100% de certeza se realmente ocorreu, o responsável da oficina tirou o câmbio do meu carro e montou em outro Sentra, rodou com o carro e lá não teve nenhum problema. Ou seja, segundo ele o câmbio está perfeito.

Com isso, ele me deu a opção de tentar trocar o módulo do CVT, pois ele pode estar gerando o problema. O que vocês acham?
Alguém sabe onde encontro o modelo ou código desse módulo para eu tentar comprar fora do Brasil?

Agradeço a quem puder ajudar.

a oficina testou o câmbio no outro Sentra exatamente como você descreveu?

o conversor de torque funciona a base de pressão do fluido, se o problema acontece após acelerar forte pode ser sinal de superaquecimento do fluido, não sei se é possível, mas com um scanner acho que dá para monitorar a temperatura do fluido. Uma medida possível seria instalar o radiador do fluido CVT, se for realmente este o problema.

Quanto ao código deste módulo que o mecânico se refere, infelizmente não tenho nem idéia, vai ter de tentar descobrir em conjunto com a própria Nissan, eu acho.

Boa noite Wilson.

Bom, disseram que testaram, mas fiquei sabendo depois, então não consigo dizer com certeza absoluta que sim. Mas estou partindo da premissa que sim, pois o carro ficou 3 semanas na oficina.

Sobre o óleo, não sei exatamente a temperatura que estava chegando, mas eles disseram que o óleo estava aquecendo sim, e com o óleo da Motul baixou um pouco, não muito.

E para reproduzir o problema, não precisa acelerar forte não, basta acelerar de forma intermitente, por uns 40 segundos, me parece que o CVT destrava um pouco o conversor de torque por segurança. Sempre quando viajo, isso acontece nos primeiros kilometros de rodovia, mas sempre consigo chegar ao destino sem problemas, a não ser o fato de ter que ficar andando com o giro entre 3 a 4 mil RPM, e o consumo vai lá em cima também.

Posso ir na Nissan também tentar descobrir mais sobre esse módulo do CVT, mas achei que alguém aqui pudesse ter o catalogo de peças. De qualquer forma obrigado.

Só se o o MRB tiver....mas se em outro carro funcionou certinho, se foi mesmo verdade deles, deve ser o modulo do CVT mesmo.....

Mas se for este modulo aqui ML usados tem varios... http://carros.mercadolivre.com.br/pecas/m%C3%B3dulo-cambio-autom%C3%A1tico-nissan-sentra

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-813959143-modulo-do-cambio-nissan-sentra-31036-zj80a-_JM ... tem o código dele aqui...

Olá André.

Cara, muito obrigado pelos links! Eu cheguei a fazer uma pesquisa, mas busquei como "Módulo CVT", e só encontrei do Lancer.

O lance de eu querer o modelo da peça original era porque o responsável da oficina disse que essa peça era bem específica, disse que era meio arriscado eu comprar fora do Brasil pois tem diferença dos Sentra's de lá para os daqui, disse que tem configurações específicas, ajustes relacionado a altitude, e etc.

Mês que vem vou providenciar esse módulo e volto com o resultado.

Se a oficina testou o cambio inteiro em outro sentra, eles nao conseguem o modulo de um outro sentra pra testar no seu?

Galera, qual foi o desfecho desse caso?