FILTRO DO OLÉO DO CVT (INTERNO)

olá pessoal!!
pretendo trocar o oléo é tenho algumas dúvidas...se alguém souber responder,ficarei extremamente grato!!
1)no novo sentra,também tem o filtro interno do cvt,em caso positivo,o nº da peça para compra ??
2) em que pese ,ser recomendado a troca por volta dos 50.000km,levando-se em consideração,a existência desse filtro interno (de papel),qual seria a km adequada,para a troca,uma vez que aos 50.000km...creio eu,esse filtro já não estaria funcionando a contento...desde já grato pelas respostas!!

leonardo lucas escreveu:

olá pessoal!!
pretendo trocar o oléo é tenho algumas dúvidas...se alguém souber responder,ficarei extremamente grato!!
1)no novo sentra,também tem o filtro interno do cvt,em caso positivo,o nº da peça para compra ??
2) em que pese ,ser recomendado a troca por volta dos 50.000km,levando-se em consideração,a existência desse filtro interno (de papel),qual seria a km adequada,para a troca,uma vez que aos 50.000km...creio eu,esse filtro já não estaria funcionando a contento...desde já grato pelas respostas!!

Seria esse:
https://www.solupecas.com.br/filtro-cartucho-transmiss-o-jatco-nissan-jf011-e.html

tem esse também...

mas está sem preço:

http://www.multicambios.com.br/ecommerce_site/produto_102765_1450_FILTRO-AFO-CVT-NISSAN-SENTRA-

Pode comprar também em qualquer concessionária Mitsubishi. Peça para o Lancer. Nissan e Renault não vendem e sequer sabem que filtro é esse.

valeu!! o interessante,que para o modelo novo ele deixou de ser de papel....agora em relação a essa questão da km,alguém saberia disser,qual seria a adequada,tendo em vista,esse novo modelo de filtro??

Vale pedir o o-ring que vai no trocador, para evitar um possível vazamento após a troca do filtro.
eu troco a cada 20 mil km e a concessionária diz para nunca trocar, neste intervalo vai da consciência de cada um, rsrsrs
Como eu "rodo muito no transito parado" considero 20mil km marcados no hodometro como 40 mil efetivamente rodados no câmbio.

kbeloto escreveu:Vale pedir o o-ring que vai no trocador, para evitar um possível vazamento após a troca do filtro.
eu troco a cada 20 mil km e a concessionária diz para nunca trocar, neste intervalo vai da consciência de cada um, rsrsrs
Como eu "rodo muito no transito parado" considero 20mil km marcados no hodometro como 40 mil efetivamente rodados no câmbio.

E ele chega a ficar sujo com 20mil? você recomenda essa troca?

Respondendo a questão do tópico, não sabemos se existe o filtro de papel no CVT do novo Sentra (B17). Provavelmente, deve existir, no entanto ele pode ser de tamanho diferente. Como sabemos, a Nissan/Renault não vendem esse filtro, pois não recomendam a troca do fluido nem a do filtro, pois eles querem mais que nos lasquemos e que o câmbio quebre para eles nos vender um novinho pela bagatela de R$ 20.000,00 e que só vamos encontrar o filtro na Mitsubishi, só que somente o filtro do CVT do B16/Fluence/Lancer.

"kbeloto"]Vale pedir o o-ring que vai no trocador, para evitar um possível vazamento após a troca do filtro.
eu troco a cada 20 mil km e a concessionária diz para nunca trocar, neste intervalo vai da consciência de cada um, rsrsrs
Como eu "rodo muito no transito parado" considero 20mil km marcados no hodometro como 40 mil efetivamente rodados no câmbio.

ops!! também estou curioso ,para saber o estado do referido filtro....

James T. Kirk escreveu:Respondendo a questão do tópico, não sabemos se existe o filtro de papel no CVT do novo Sentra (B17). Provavelmente, deve existir, no entanto ele pode ser de tamanho diferente. Como sabemos, a Nissan/Renault não vendem esse filtro, pois não recomendam a troca do fluido nem a do filtro, pois eles querem mais que nos lasquemos e que o câmbio quebre para eles nos vender um novinho pela bagatela de R$ 20.000,00 e que só vamos encontrar o filtro na Mitsubishi, só que somente o filtro do CVT do B16/Fluence/Lancer.

olá,com a sua resposta,surgiu a dúvida,será que a referência do filtro informada pelo colega acima,não é compatível ,com o novo sentra,pois,como vc mencionou corretamente,o cvt é diferente....foram feitas inúmeras alterações,de acordo com a nissan,60%dos componentes são novos.

o novo sentra é ainda uma incognita, nem vareta parece que ele tem.

PUTZ!! É FLÓRIDA!! vc tem um carro e descobre que "sei que nada sei"......

Tinha que encontrar uns diagramas desses para o B17

Eu comprei o meu B16 com 82k km, hoje está com 142k e nunca mexi no óleo do cvt.

O problema é onde levar... css é uma facada; particulares nunca sabe fazer o serviço.

Alguém conhece oficinas no interior do RJ? Grato.

rapaz, 142.000 e nunca trocou oleo, e não tem o zunido, ou tem e vc nem liga...barato não fica se for fazer serviço direito em lugar algum...mas melhor 1 mil ou 1,5 mil do que 7 mil ...que é valor de arrumar ele...

o fluido dura bem, eu sempre digo. E depende também de como o motorista dirige, se exige mais ou menos do câmbio.

Por experiência própria, meu antigo Civic automático, começou a dar sinais de problema com 50k km, mas aguentou tranquilamente até 100k km. Vendi o carro logo depois de revisar o câmbio.

Acho que tem pencas de donos de Sentra que continuam usando o carro sem nunca ter trocado o fluido.

Falei isso, mas troquei do meu com 82.250 e nem sonho de barulho, vim de Sp capital até minha cidade(440 km) acelerando bem e nada...mas fiz por precaução ...o dono era tranquilo e eu hj sou tbm...kkkk

WilsonM escreveu:o fluido dura bem, eu sempre digo. E depende também de como o motorista dirige, se exige mais ou menos do câmbio.

Por experiência própria, meu antigo Civic automático, começou a dar sinais de problema com 50k km, mas aguentou tranquilamente até 100k km. Vendi o carro logo depois de revisar o câmbio.

Acho que tem pencas de donos de Sentra que continuam usando o carro sem nunca ter trocado o fluido.

Nao tenho duvidas sobre isso. Acredito até que uma parcela EXTREMAMENTE pequena realiza a troca do óleo no Sentra.

O filtro do Lancer serve mesmo no B16? To pra fazer a troca do óleo e vou trocar o filtro de papel. Dizem que o outro pode ser levado e reutilizado, certo?

Serve sim. O filtro metálico tem uma fina tela e por isso pode ser reutilizado. Eu preferi comprar um novo mas pode-se lavar o original apenas. Mas é bom verificar muito bem pois se tiver limalha metálica no mesmo o melhor é trocar.