Falha de corte de corrente

Pessoal boa noite

Estou para levar meu carro no MRB para fazer as regulagens porém de ontem para hoje ele começou a dar uns cortes de ignição esporádicos, e quando forço ele numa subida por exemplo da esses cortes com mais frequência. Não é falha tipo de velas etc é como se vc desligasse a ignição e tornasse a ligar rapidamente, outra particularidade é que quando falha na marcha lenta ele morre, até aí ok, mais quando eu ligo novamente o conta-giros para de funcionar aí tenho que desligar e ligar novamente para voltar. Alguém já teve esse problema ou tenha alguma ideia? (Levei no Mecanico que passou o scanner e não apresentou nenhuma falha no sistema de injeção ele me disse que pode ser o sensor denrotacao)

Eu tive um problema parecido com esse, o carro dava estes cortes super rápidos mas não a ponto de desligar, e no meu caso era a bobina de ignição, como estava na garantia acabei trocando as 4. Ficou bom...

Marcelo Rodrigues escreveu:Eu tive um problema parecido com esse, o carro dava estes cortes super rápidos mas não a ponto de desligar, e no meu caso era a bobina de ignição, como estava na garantia acabei trocando as 4. Ficou bom...

a 2 meses uma bobina deu problema é eu troquei as 4 não é rateio é corte mesmo

não é falha, se fosse problema da bobina ele ia falhar não apagar o motor do jeito que apaga e é quase impossível que as 4 bobinas deem problema ao mesmo tempo eu quero levar o carro ao MRB pois é muito bem recomendado mais tenho receio de andar 400KM assim vai que para de vez

sempre vale a pena olhar o básico, limpeza da TBI, bomba e filtro de cobustível.
Mas como o conta-giros está também dando erro, pode ser realmente algum sensor com problema, vai direto no sensor de rotação para ver se tem problema. O bom dos sensores é que eles raramente quebram, geralmente uma limpeza nos conectores dá conta dos problemas.

WilsonM escreveu:sempre vale a pena olhar o básico, limpeza da TBI, bomba e filtro de cobustível.
Mas como o conta-giros está também dando erro, pode ser realmente algum sensor com problema, vai direto no sensor de rotação para ver se tem problema. O bom dos sensores é que eles raramente quebram, geralmente uma limpeza nos conectores dá conta dos problemas.

valeu pela dica, hoje troquei uma ideia com o MRB vou levar o carro até ele porém não é limpeza nem bomba pois o defeito acontece também no GNV fiz um teste agora à tarde, desliguei o variador de avanço do GNV até agora não falhou mais porém é um defeito intermitente então antes de achar que resolvi o problema vou esperar um pouco mais. Sábado vou levar ao Mecanico e rever alguns itens passados pelo MRB se resolver o problema informo pra vocês qual era o defeito abç