Instalação do Comando de Volante Nissan Old March 2014

Olá pessoal, tudo bem?

Dei uma boa procurada por este fórum incrível cheio de dicas e bons tópicos sobre nossos queridos Nissan mas não encontrei algo tão específico assim.
Caso eu esteja fazendo besteira, por favor moderadores podem trocar o tópico para o local correto?
Bem vamos lá:

Sou dono de um Old March 2014 1.6 SV e recentemente troquei o som original dele por um Pioneer MVH-A208VBT (um excelente Media Receiver) e estou brigando com os comandos do Volante do carro. Passei uns 3 dias procurando informações na internet sobre como instalar os controles do Volante e hoje consegui (com muito suor, raiva e determinação) colocar os controles de Volume, Navegação e AV Source sem uma interface (O que eu fiz foi sangrar três fios do chicote de 16 vias principal do som e emendar com os fios do comando de volante que vem na caixa deste Media Receiver... para quem precisar saber, os fios do Old March 2014 SV são Posição 14 (Fio cinza - negativo), Posição 13 (Fio Lilás - Input 2) e Posição 6 (Fio Marron - Input 1) -- Fica a dica para quem precisar saber... essa informação é muito rara na internet e eu descobri medindo com Multímetro) mas os botões de atender/desligar o telefone vem de outro chicote do carro
Vasculhei este fórum, internet, vídeos mas nenhum deles fala sobre estes botões de atender ligação... Queria saber se é possível adaptar estes botões neste novo Media Receiver da Pioneer? Alguém já conseguiu adaptar estes botões no March?
Achei muitos vídeos do pessoal que adaptou no Sentra sem problemas, mas no March os chicotes são diferentes.

Alguém tem uma luz?

Caro colega, eu também estou com um problema parecido com o seu. Eu comprei uma central multimídia e um kit de comando de volante. Veja foto no link.

https://pt.aliexpress.com/item/Acess-rios-cinza-bot-es-bot-es-de-controle-da-roda-de-direc-o-do-carro/32848204933.html?spm=a2g03.search0104.3.2.78d49a76LFjBcp&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_9_10065_10068_10547_319_10059_10884_317_10548_10887_10696_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10307_537_536%2Csearchweb201603_52%2CppcSwitch_0&algo_pvid=6203f3be-f9e6-4135-81b1-b4e4a848b666&algo_expid=6203f3be-f9e6-4135-81b1-b4e4a848b666-0

A central ficou perfeita, mas na hora de instalar o kit de comando do volante, o técnico disse que eu teria que comprar um tal de hard disc com suporte para áudio para que funcionasse. Isso procede? Ou é possível ligar direto sem essa peça? Muito obrigado.

Amigo como instalar soltar os antigos e por esses novos no volante????

Desconectar a bateria e aguardar 5 min; Inserir uma chave de fenda nos orifícios laterais para empurrar uma mola de cada lado; A parte de cima do miolo do volante deve se soltar, daí puxe com cuidado a parte inferior; Desconecte o conector amarelo do cabo do airbag levantando uma travinha preta na sua superfície e desconecte o fio verde da buzina; Guarde o airbag com cuidado e de preferência virado com o logo nissan para cima (jamais dê quedas); Marque a posição do volante com o miolo do parafuso central com uma caneta permanente para não desalinhar na remontagem; Retire a porca central que fixa o volante (chave 19mm); Dê umas batidinhas no volante para desprendê-lo; Com o volante fora, retire a capa plástica traseira puxando (é só encaixada); Você visualizará um único parafuso que fixa a moldura em questão. Para a montagem, seguir os passos inversos. O miolo do volante é encaixado pressionando-o de volta alinhado nas 3 travas. Verifique se o curso da buzina está livre.

Recomendo fazer uma busca sobre o assunto na página do facebook, tem muita coisa por lá:
https://www.facebook.com/groups/NissanMarchBrasil/

Façam o download do manual de serviços, sessão AV (estudar a partir da página 9):
https://mega.nz/#!BloQyAqL!WIStDgzIaJ8UqTLfm-U8rBkip76CAlUyRCEhvcPSYLs

Esse é o conector de saída do cabo espiral com comandos de volante (veja que ele possui muitos outros pinos):



Esses são os plugues originais que saem do cabo espiral e vai via chicote para o sistema do carro. Ele pluga no conector da imagem acima. Tem que adicionar a ele os 3 cabos do comando do volante (ver mais abaixo o cabo P2 que fiz) e 2 da alimentação da iluminação dos botões. Eu utilizei cabos de fonte de PC velha. Veja que o amarelo é o do airbag, logo, não aconselho mexer nele.



Esse é o plugue do comando do volante. 3 fios para os sinais das resistências (comandos), 1 da buzina e outros 2 para a iluminação dos botões.

Bizu que achei na internet para a posição do fio comum no conector P2. Os outros podem ser invertidos, não faz diferença, pois você fará a escolha das funções no software da multimídia.



Cabo P2 que fiz compatível com multimídia Pioneer (entrada W/R - controle remoto por fio)



Como ficou o plugue original na saída do cabo espiral após o "enxerto" dos 5 fios (3 do cabo mostrado acima + 2 da alimentação que busquei no próprio plugue branco M8 original do carro)