Opiniões de donos de Sentra B16 (até 2013) que compraram um B17

Tenho um Sentra 2012 e pensei em criar esse tópico pra ajudar aos colegas que também possuem um B16 e gostariam de ouvir a opinião de quem já teve um B16 e comprou um B17.

Mencione o modelo de B16 que possuía e compare os prós e contras que identificou após usufruir do B17 sempre comparando com o recurso, se for possível, do B16.

Com essas experiências donos de B16 como eu serão ajudados a confirmar a escolha de partir pra um B17 ou não.

Opa
Curti a idéia.

vai ser legal ver a opinião de quem trocou o B16 pelo B17 e pode fazer uma análise comparativa.

Tive varios B 16 e o modelo B 17 e outro carro sentra.. sem comparação em tudo .

keydril escreveu:Tive varios B 16 e o modelo B 17 e outro carro sentra.. sem comparação em tudo .

Amigo, seja mais específico, compare itens como:

Potência, conforto, consumo, câmbio, preço de peças, dirigibilidade, etc...

Coisa que mais intriga:

Como é a suspensão?

Pessoal.
Apesar dos donos de B17 que tiveram B16 terem perdido a divisória no porta malas, tenho algumas curiosidades sobre:

- Nunca usei ar condicionado dual zone, realmente é útil?
- Já foram beneficiados por algum acidente evitado com o recurso de controle de estabilidade?
- Fora o comentário de alguns acabamentos que caíram de qualidade, o que mais acharam que piorou em relação ao B16?
- Com relação ao fato do carro ter freio a disco nas 4 rodas: já perceberam alguma piora do travamento pelo freio de mão? Ouvi dizer que deixa se der tão confiável em ladeiras quando passa pra freio a disco.
- Dizem que o carro ficou mais "esperto" com relação à geração do meu com o câmbio e com o acelerador. Opinem por favor.

Tenho estas e várias outras dúvidas que não lembro bem agora.
Aos que tiveram as duas versões e puderem responder eu agradeço!

Pessoal, eu tive um B16 07/08 e agora tenho um B17 13/14, vamos lá:

Motor: mesma coisa, sem diferença mesmo o B17 sendo flex;
Câmbio: melhor no B17, mais suave e solto;
Acabamento: B17 mais bonito, porém B16 melhor qualidade em alguns materiais, menos ruídos em ruas ruins;
Freios: mesma coisa, tambor é tão bom quanto disco;
Consumo: aí o bixo pega...rsrsrs, eu fazia 8,6 com o B16 (mono) na cidade (sp capital) trânsito escroto, mas podemos considerar que a gasolina não tinha 27,5% de etanol e o B16 era mono, aí muda, mas com o B17 to fazendo 8.1 até agora na cidade andando muito de boa, no B16 eu pisava mais;
Suspensão: a coisa muda bastante, o B17 é bem mais confortável em ruas ruins, o B16 balança muito, mas em compensação o B16 faz menos barulho que o meu B17, digo meu pois o modelo 2016 tem suspensão melhorada em relação ao 14 e 15, e disseram que está igual ao Corolla. Para finalizar na suspensão, o meu, talvez por ser o primeiro que chegou ao Brasil (13/14), ainda bate em ruas ruins, mas é confortável e não balança;
Robustez: o B16 na minha opinião é mais robusto, e passa a impressão disto.

Parecer final entre os dois: Meu B16 era mais silencioso na cidade, inclusive o motor, pois o meu B17 o motor vibra mais (pode ser alguma coisa com o meu carro, mas na ccs dizem estar normal), o B16 era mais econômico. O B17 é bem mais bonito e estiloso e a suspensão melhor, mas gasta mais combustível. O câmbio do B17 também é superior, roda mais liso e solto. B16 mais robusto e com alguns itens mais funcionais (rede porta luvas por exemplo).

Vale a pena trocar um B16 por um B17? Na minha opinião SIM, com certeza, pois no geral é melhor e mais atual. O novo deve vir este ano, e está muito top, vale a pena esperar por ele.

Espero ter contribuído, qualquer coisa perguntem caso tenha faltado algo.

Abs.

Se alguém me perguntar

paulomazzei escreveu:Pessoal, eu tive um B16 07/08 e agora tenho um B17 13/14, vamos lá:

Motor: mesma coisa, sem diferença mesmo o B17 sendo flex;
Câmbio: melhor no B17, mais suave e solto;
Acabamento: B17 mais bonito, porém B16 melhor qualidade em alguns materiais, menos ruídos em ruas ruins;
Freios: mesma coisa, tambor é tão bom quanto disco;
Consumo: aí o bixo pega...rsrsrs, eu fazia 8,6 com o B16 (mono) na cidade (sp capital) trânsito escroto, mas podemos considerar que a gasolina não tinha 27,5% de etanol e o B16 era mono, aí muda, mas com o B17 to fazendo 8.1 até agora na cidade andando muito de boa, no B16 eu pisava mais;
Suspensão: a coisa muda bastante, o B17 é bem mais confortável em ruas ruins, o B16 balança muito, mas em compensação o B16 faz menos barulho que o meu B17, digo meu pois o modelo 2016 tem suspensão melhorada em relação ao 14 e 15, e disseram que está igual ao Corolla. Para finalizar na suspensão, o meu, talvez por ser o primeiro que chegou ao Brasil (13/14), ainda bate em ruas ruins, mas é confortável e não balança;
Robustez: o B16 na minha opinião é mais robusto, e passa a impressão disto.

Parecer final entre os dois: Meu B16 era mais silencioso na cidade, inclusive o motor, pois o meu B17 o motor vibra mais (pode ser alguma coisa com o meu carro, mas na ccs dizem estar normal), o B16 era mais econômico. O B17 é bem mais bonito e estiloso e a suspensão melhor, mas gasta mais combustível. O câmbio do B17 também é superior, roda mais liso e solto. B16 mais robusto e com alguns itens mais funcionais (rede porta luvas por exemplo).

Vale a pena trocar um B16 por um B17? Na minha opinião SIM, com certeza, pois no geral é melhor e mais atual. O novo deve vir este ano, e está muito top, vale a pena esperar por ele.

Espero ter contribuído, qualquer coisa perguntem caso tenha faltado algo.

Abs.

Se alguém me perguntar

Nossa que bacana sua análise e compartilhamento.

Obrigado.

Realmente tirou várias duvidas q eu tinha.

Muito bom mesmo paulomazzei!
Agradecemos pelas contribuições.

ALguém que tem o 2016 poderia nos dar um parecer sobre a suspensão.

Vide alterações abaixo.

http://www.flatout.com.br/aceleramos-nissan-sentra-2016-mostra-como-cresceu-nas-entrelinhas/

Sobre o piso irregular, tão comum por aqui, a suspensão fez um bom trabalho, amortecendo as vibrações e impactos, algo conseguido com o acerto de suspensão exclusivo para o Brasil, que adotou amortecedores com tubos de maior diâmetro e maior volume de óleo.

http://carplace.uol.com.br/teste-carplace-nissan-sentra-unique-mostra-maturidade/

Entrar e dirigir também traz coisas boas. Algumas reclamações que fizemos em seu primeiro teste, dois anos atrás, foram reparadas, como a ausência de comando “um toque” para todas as janelas, e o fim das batidas secas dos amortecedores. O Sentra havia sido amaciado em relação à geração anterior, mas ainda acusava o golpe dos buracos no fim de curso. Agora com novos amortecedores, o sedã ficou sensivelmente mais macio e silencioso, chegando próximo do Corolla em suavidade de rodagem.

Pessoal, mais ninguém para colaborar e ajudar os colega nas diferenças do B16 e B17?

Mas como se você já disse tudo?

kkkk, não, estas foram minhas opiniões, to muito curioso pra saber sobre a suspensão pelo menos...

Mas aí seria uma diferença do B17 em relação a outro B17, não ao B16. Ainda assim teria que ser reportada por alguém que já trocou um B17 por outro. Coisa difícil pois o carro ainda é relativamente recente.

Sou novo no forúm, tive um b16 2012 e agora estou com um b17 15/16!

Bom, primeiro preciso dizer que larguei um sentra por um ASX 2015 (esse carro ficou para minha mãe que roda menos e depois por um FOX 2016 para depois retornar para o sentra... Foi uma odisseia.

Já adorava meu Sentra, tirando que quase bati pela falta de controle de estabilidade, o consumo, o conforto e o som da versão SL eram excepcionais! Além disso a Eurovia de Afogados me atendeu sempre muito bem. Gostava de tudo.

Quanto ao novo, estou dirigindo ele há apenas uma semana, a central multimídia é sensacional, acho ele um pouco mais silencioso que o anterior, mas nada que seja algo discrepante. Porém, preferia a posição de dirigi do outro e o volante, esse volante do B17 esta horrível e parece mal feito. Também não gostei da abertura da tampa de combustível, nem do fato do retrovisor não rebater ao se travar as portas.

Como estou a pouco tempo e só fiz uma viagem, o consumo esta marcando 4,7 num trânsito que você demora 30 minutos para percorrer pouco mais de 7 km...

O ar-condicionado Dual-Zone eu acho espetacular, pois minha namorada é friorenta e eu sou calorento.

O controle de estabilidade ainda não usei e espero nunca precisar, assim como os air-bags. Mas dei mais importância ainda quando meu carro quase saiu da pista e depois que meu cunhado rodou um civic porque achou q tinha chegado a hora de pegar o retorno mas deu de cara com uma mureta. As estradas de pernambuco são péssimas, sem iluminação ou sinalização, sem um farol wide-range fica praticamente impossível de viajar numa velocidade acima de 60 km/h!

Eu achava muito ruim a iluminação do farol do b16, mas vi aqui que mais gente teve essa opinião, viajei esse ultimo fds e achei sensacional o farol! Salvo engano o meu b16 tinha sensor de chuva, retiraram e eu achei isso um ponto negativo.

Tendo em vista as exigências de DRL, era para os LEDs do Sentra ficarem sempre acesos -porque é mais bonito assim- e também com intensidade de DRL!

Mas tirando que eu ainda estou cabreiro sobre a procedência do meu usado e o consumo assustador, estou adorando o carro!!!

Ah! Vou procurar aqui no forúm se tem algo sobre um barulho q estou ouvindo, o carro tem apenas 20.000 kms rodados, a revisão foi feita agora em janeiro, não sei se o barulho é normal ou não porque nunca dirigi esse carro e não me lembro desse barulho no b16!

Também não lembro de sentir uma leve vibração no pedal!

E hoje de manhã o conta-giros ficou "sambando"! Acho q o antigo dono pode ter usado combustível de péssima qualidade.