Barulho de pedrinhas na caixa de rodas

Olá a todos,

Adquiri um New March 1.6 S há exatos 2 meses. Dese então, tem me chamado a atenção a facilidade com que eu escuto pedregulhos sendo jogados contra a lataria do carro. Basta passar em algum local com um pouco de areia, mesmo no asfalto, que é como se as rodas traseiras jogassem muitos pedriscos contra as caixas de rodas e, às vezes, contra a lataria do carro. O barulho é muito nítido e eu nunca reparei em outro veículo que eu tenha dirigido.

Como não encontrei nada no Google sobre o assunto, gostaria de saber se alguém também já notou essa característica no veículo.

Abraços

Bom dia.

Quando comprei o meu em meados de 2013 ouvia muito as benditas pedras, no seu caso creio que vai ser mais acentuado o barulho, pois o novo MARCH teve mudanças no plastico da caixa de roda ele ficou menor, logicamente o barulho vai ser maior.
O plastico foi modificado por alterações na frontal do carro acho eu!! rs

A solução pra isso é melhor isolamento acustico.

No sentra b16 tbm se houve na traseira...vou fazer forração com feltro betumado auto-adesivo...bem em conta no ML 36,00 o m²...com 7 mm de espessura.

Um pára-barro traseiro daria uma melhorada.

andre fachini escreveu:No sentra b16 tbm se houve na traseira...vou fazer forração com feltro betumado auto-adesivo...bem em conta no ML 36,00 o m²...com 7 mm de espessura.

Você não vai colocar feltro nas caixas de rodas né?????

Sabe, eu tive um Fiesta 1.0, aquele com motor Endura, e a parte de dentro dos para-lamas traseiros era toda revestida com uma espécie de carpete. pode ser uma solução, doida, mas talvez funcione....

Mkdam escreveu:

andre fachini escreveu:No sentra b16 tbm se houve na traseira...vou fazer forração com feltro betumado auto-adesivo...bem em conta no ML 36,00 o m²...com 7 mm de espessura.

Você não vai colocar feltro nas caixas de rodas né?????

Sim vou, mas pelo lado de dentro, embaixo dos forros e partes plasticas e carpete...ficará otimo, melhorara uns 70 % ainda mais por ser 7mm

Uhmm.. deve dar um trabalhão danado!!!

Com certeza tem que desmontar todos forros dos bancos traseiros para tras, tirar borrachas portas, etc...se tiver coragem meio dia de serviço...ou quase um sabado inteiro..kkk

WilsonM escreveu:Sabe, eu tive um Fiesta 1.0, aquele com motor Endura, e a parte de dentro dos para-lamas traseiros era toda revestida com uma espécie de carpete. pode ser uma solução, doida, mas talvez funcione....

Verdade Wilson; minha mae tem um Fiesta desses, ano 99 e tem esse cuidado; a forração dele é melhor que a do March.

Hoje aproveitei para comparar a caixa de rodas traseira do meu March com alguns veículos da garagem do prédio. Realmente, é uma das mais finas que eu encontrei, não tem nenhum enchimento, é plástico e lata, sem nada mais.

Alguns carros levam uma espécie da manta (parecesse um emborrachado), outros um plástico mais grosso. O pior é que parece que o problema está aumentando, talvez porque eu esteja prestando mais atenção. Só circulo por asfalto e mesmo assim é um tal de "plec", "tec", "tac" sem mais nem menos. Só fico imaginando caso eu precisasse circular por estrada de terra!

A sugestão do colega acima de coloca um feltro parece interessante, mas, será que não existe algo próprio que não precise ser improvisado? Não falo aqui de para-barro.

Realmente, é algo que está me incomodando. Será que o tipo de pneu pode ter algo a ver? Se perceberem, os pneus juntam muitas pedras nos raios, tanto que tiro vez ou outra com uma chave de fenda.

Eu acho que o pneu influencia sim, os March importados que vinham com pneus Maxxis eram terríveis, todo mundo que trocou os pneus relatou melhora, mas no caso do March nacional, ele não vem mais com Maxxis, achei que tinha melhorado.

Com o tempo, quando teu pára-lamas ficar bem sujo por dentro, o barulho melhora.

Aliás, só para compartilhar, fiz um Test Drive num Sandero R.S. (e num normal, por insistência da vendedora) hoje, e, se vocês se incomodam com os POUQUÍSSIMOS barulhos do March, testem o Sandero. É um barulho infernal de painel rangendo, além dos pneus também, e olhe que ambos eram novos, imagine depois de um tempo...

Pneu influencia, antes era os duranza..kk faziam bem mais barulho de rolagem do que os continental que tenho hj...mas ainda acho a manta bem tranquilo...achei um q vende só a manta adesiva sem feltro 5 metros por 1(5²) por 160,00 ...acho que será essa que comprarei...

E o que achou do motor do sandero RS?
Eu já peguei vários sanderos 1.0 e 1.6 e achei bem mais silenciosos. Possui o câmbio muito bom, mal se nota o engate, mas para por aqui as vantagens.

Rapaz, o R.S. é mais rápido que o March, mas nem tanto. Causou um impacto bem menor para mim hoje, saindo do March, do que o March, quando saí de um Gol G4 1.0.

O câmbio dele de fato é escroto, não tem one touch nos vidros, nem fechadura automática na mala, o GPS do media nav é desatualizado. Se eu não tivesse um carro decente, andasse de pé de boi deitado feito na época do gol, compraria o RS. Porém, não acho que o salto do March pro R.S. compense, já que eu vou gastar para ter um pouco a mais de desempenho mas vou perder itens de conforto e passar a ter uma manutenção mais cara (ele usa correia dentada, velas comuns e fluido de direção hidráulica).

Eu acho melhor eu sossegar e comprar futuramente, um carro melhor em todos os sentidos.