[MORRENDO COM AR LIGADO] Versa 1.6 2014 SL

De vez em quando o carro passou a desligar em ponto morto. Depois que eu girava a chave ele religava e funcionava, mas hoje, não quis pegar. Desliguei o AR e o carro pegou e rodou normalmente. Mais adiante liguei novamente o AR e o carro morreu. Não acendeu luz no painel. Bateria nova e gerando normal. Já passou rastreador e não identifica erro. Amanhã levarei num especialista, mas gostaria de dicas sobre o que observar. Alguém pode ajudar?
Nissan Versa 1.6 SL 2014/2014 - 90 mil km rodados. Consumo normal, AR condicionado gelando normal. Mas a partir de hoje não estou podendo ligar, se não o carro morre.

não sei se o compressor do ar do Versa é ativado por relé ou diodo, mas dá uma olhada neste componente

O carro estava com um dos bicos travado aberto (jogando gasolina o tempo todo). Isso encharcava a vela e por isso o carro desligava de vez em quando. Resumindo, troquei os quatro bicos por bicos novos (originais bosh) e aproveitei para substituir também as quatro velas de iridium NGK. O desempenho do carro e o consumo dele ficaram muito bons. MAS.... hoje, o carro apagou de novo E na BR. Perdeu força repentinamente e apagou. encostei o carro, rodei a chave para o início e liguei de novo, funcionou e com o ar desligado, consegui rodar "tranquilamente" por uns 60 quilômetros até minha casa. Nenhuma luz acende no painel. O que devo olhar agora? Que frustração, viu!

eu conferiria o sensor MAF e a TBI, passa o carro num scanner pra ver se a injeção está detectando algum erro.

WilsonM. Nenhum erro aparece no scanner. No passado eu já tive problema com o sensor MAF, mas sempre acusou no scanner e a luz de injeção acendia. No caso do TBI, a luz de injeção não acenderia também? E no caso de perder aceleração e em seguida apagar, é típico de TBI? Obrigado por suas interações amigo!