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Modulo em curto e abs
3 participantes
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Modulo em curto e abs
Ola.
Tenho um sentra 2012 e alguns messes ao trocar a bateria na hora de fechar o positivo a chave encostou na caixa metálica do modulo de injecao que fica logo atras da bateria, saindo faiscas.
Logo pensei q podia ter dado curto, porém o carro vem se comportando normalmente tem 3 messes, até hoje que a luz do ABS acendeu.
Alguem que ja teve problemas em modulo sabe se existe alguma correlação?
Acredito se realmente tivesse dado um curto no modulo seria algo imediato, teriam fusiveis queimados junto com a aparição de "sintomas", e meu scanner OBD até hoje não apontou nada
Por enquanto acredito ser sujeira nos sensores/rolamento do abs traseiro
Obrigado.
Tenho um sentra 2012 e alguns messes ao trocar a bateria na hora de fechar o positivo a chave encostou na caixa metálica do modulo de injecao que fica logo atras da bateria, saindo faiscas.
Logo pensei q podia ter dado curto, porém o carro vem se comportando normalmente tem 3 messes, até hoje que a luz do ABS acendeu.
Alguem que ja teve problemas em modulo sabe se existe alguma correlação?
Acredito se realmente tivesse dado um curto no modulo seria algo imediato, teriam fusiveis queimados junto com a aparição de "sintomas", e meu scanner OBD até hoje não apontou nada
Por enquanto acredito ser sujeira nos sensores/rolamento do abs traseiro
Obrigado.
thiagodbr- Mensagens : 20
Data de inscrição : 05/01/2022
Re: Modulo em curto e abs
O melhor é colocar o Scanner e ver o erro que esta ocorrendo.
Já tive um incidente idêntico a alguns a anos, sem consequências.
Não acredito que tenha a ver como módulo.
Já tive um incidente idêntico a alguns a anos, sem consequências.
Não acredito que tenha a ver como módulo.
lenhador2001- Mensagens : 430
Data de inscrição : 15/10/2015
Re: Modulo em curto e abs
No scanner nao aparece erro algum.
Fui tentar fazer reset da injecao manualmente pelo esquema do pedal do acelerador, mesmo sem a luz de injecao estar acessa, e no momento que a luz de injecao devia piscar escuto um "tec" q parece vir do fundo dentro do painel, nao sei se é por que a injecao nao apresenta erros ou se pode ter relacao com o caso
Fui tentar fazer reset da injecao manualmente pelo esquema do pedal do acelerador, mesmo sem a luz de injecao estar acessa, e no momento que a luz de injecao devia piscar escuto um "tec" q parece vir do fundo dentro do painel, nao sei se é por que a injecao nao apresenta erros ou se pode ter relacao com o caso
thiagodbr- Mensagens : 20
Data de inscrição : 05/01/2022
Re: Modulo em curto e abs
Se a luz do ABS acendeu tem que mostrar algum erro no Scanner (a não ser que o problema seja a luz da painel em si, o que acredito não ser o caso).
Aconselho levar num mecânico que tenha um scanner bom e pedir um diagnóstico.
Aconselho levar num mecânico que tenha um scanner bom e pedir um diagnóstico.
lenhador2001- Mensagens : 430
Data de inscrição : 15/10/2015
WilsonM gosta desta mensagem
Re: Modulo em curto e abs
Obrigado pela resposta lenhador2001
Limpei os os sensores do abs que estavam bem sujos, e o erro sumiu por um tempo, agora ele esta indo e voltando, acredito que possa ser sujeira no rolamento, vou abrir o cubo pra limapar.
Infelizmente esses leitores obd nao pegam a parte do abs, acho que so um scanner mais complexo, penso em levar na nissan, nao sei se cobram pra passar o scanner
Limpei os os sensores do abs que estavam bem sujos, e o erro sumiu por um tempo, agora ele esta indo e voltando, acredito que possa ser sujeira no rolamento, vou abrir o cubo pra limapar.
Infelizmente esses leitores obd nao pegam a parte do abs, acho que so um scanner mais complexo, penso em levar na nissan, nao sei se cobram pra passar o scanner
thiagodbr- Mensagens : 20
Data de inscrição : 05/01/2022
Re: Modulo em curto e abs
sim, em geral as autorizadas vão acabar te cobrando para passar o carro no scanner se você não fizer o serviço com eles.
as oficinas costumam ter scanner, especialmente as especializadas em injeção eletrônica, mesmo que não seja a Consult da Nissan, costumam dar conta de pegar os problemas mais comuns.
as oficinas costumam ter scanner, especialmente as especializadas em injeção eletrônica, mesmo que não seja a Consult da Nissan, costumam dar conta de pegar os problemas mais comuns.
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