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alerta aos engenheiros da nissan/novo motor 1.0 turbo da ford
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alerta aos engenheiros da nissan/novo motor 1.0 turbo da ford
A Volkswagen já fez barulho no mercado com o lançamento do seu motor 1.0 TSI no up!. Depois foi a vez da Hyundai com seu 1.0 Turbo, também de 3-clindros para o HB20. Agora a Ford dá sua resposta prometendo oferecer o motor 1.0 turbo mais potente e com mais torque do mercado. Em um workshop sobre tecnologia de motores realizado em São Paulo nesta quarta-feira (25), a marca do oval azul apresentou o seu motor 1.0 EcoBoost e confirmou que a novidade chegará em julho às lojas em duas versões do New Fiesta.
Com dimensões reduzidas, o motor 1.0 EcoBoost tem dimensões que cabem sobre uma folha de papel A4 e já ganhou alguns importantes prêmios pelo mundo. Apesar de pequeno, chegará com a promessa de ser o mais potente da categoria ao entregar 125 cavalos de potência e o torque de 17,3 kgfm. Cheio de tecnologia, se trata de um propulsor 1.0 de 3 cilindros com duplo comando variável para admissão e escape, coletor de escape integrado ao cabeçote, injeção direta de combustível e turbo da Continental que trabalha com até 1,5 bar de pressão. Também usa correia banhada em óleo, que dispensa manutenção e tem durabilidade estimada por toda a vida útil do motor.
Num primeiro momento, o motor chegará importado da Romênia e apenas na configuração a gasolina. No New Fiesta, trabalhará em conjunto com o câmbio automatizado de dupla embreagem Powershift com seis marchas. Segundo a Ford, o novo motor 1.0 turbo deixou o New Fiesta cerca de 20% mais rápido do que a atual configuração com propulsor 1.6 16V e câmbio Powershift. Falando em números de desempenho, a promessa é de que o New Fiesta 1.0 Ecoboost cumpra a aceleração de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos, tarefa que o modelo com o conjunto atual faz em 12,1 s, de acordo com dados da montadora. O grande destaque será a faixa de entrega da totalidade de torque entre 1.200 rpm e 4.500 rpm.
Apesar de pequeno, o motor EcoBoost 1.0 equipa carros grandes pelos mundo. Na Europa, o Mondeo (versão local do Fusion) é um dos modelos ao lado do próprio New Fiesta, EcoSport, e Focus.
Com dimensões reduzidas, o motor 1.0 EcoBoost tem dimensões que cabem sobre uma folha de papel A4 e já ganhou alguns importantes prêmios pelo mundo. Apesar de pequeno, chegará com a promessa de ser o mais potente da categoria ao entregar 125 cavalos de potência e o torque de 17,3 kgfm. Cheio de tecnologia, se trata de um propulsor 1.0 de 3 cilindros com duplo comando variável para admissão e escape, coletor de escape integrado ao cabeçote, injeção direta de combustível e turbo da Continental que trabalha com até 1,5 bar de pressão. Também usa correia banhada em óleo, que dispensa manutenção e tem durabilidade estimada por toda a vida útil do motor.
Num primeiro momento, o motor chegará importado da Romênia e apenas na configuração a gasolina. No New Fiesta, trabalhará em conjunto com o câmbio automatizado de dupla embreagem Powershift com seis marchas. Segundo a Ford, o novo motor 1.0 turbo deixou o New Fiesta cerca de 20% mais rápido do que a atual configuração com propulsor 1.6 16V e câmbio Powershift. Falando em números de desempenho, a promessa é de que o New Fiesta 1.0 Ecoboost cumpra a aceleração de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos, tarefa que o modelo com o conjunto atual faz em 12,1 s, de acordo com dados da montadora. O grande destaque será a faixa de entrega da totalidade de torque entre 1.200 rpm e 4.500 rpm.
Apesar de pequeno, o motor EcoBoost 1.0 equipa carros grandes pelos mundo. Na Europa, o Mondeo (versão local do Fusion) é um dos modelos ao lado do próprio New Fiesta, EcoSport, e Focus.
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