Troca de velas do March 1.6

Alternador brilhando do MRB

Se não em engano, ele aplicou um produto de limpeza no cofre do motor, acho que foi um "verniz de motor" da marca Vonixx; é tipo um produto como os "pretinho" de pneu, que dão brilho.

Os videos embedded Youtube pararam de funcionar aqui no fórum

https://www.youtube.com/watch?v=Er1msNptLOE

bom galera tenho um march 12/13 tava fraco com 92km
fiz a troca das vela mais deu bem poca diferencia ele continua fraco
o que vocês achar

Fraco em que sentido?

Passe o scanner para fazer diagnóstico da central e ver o que está erado.

O meu 1.6 2012/2013 eu só troquei as velas aos 120.000 Km. Usei originais Nissan, compradas na CCS, pela completa incapacidade das lojas de me entregar a vela correta.

E fez uma puta diferença. Tanto na potência quanto no consumo, sendo que no consumo a melhora foi ainda mais gritante.

Melhorou em quanto o consumo?

Em viagem SP -> Rio (por Carvalho Pinto e Dutra) eu estava fazendo entre 13,5 e 14 Km/l.

No pós troca de velas passou para mais de 18 Km/l.

120.000 Km rodados passou da hora de trocar. As velas velhas deviam estar com falhas...

lcdsantos escreveu:Em viagem SP -> Rio (por Carvalho Pinto e Dutra) eu estava fazendo entre 13,5 e 14 Km/l.

No pós troca de velas passou para mais de 18 Km/l.

Kct sempre soube que vela ruim e filtro(de ar motor) muito sujo ou ruim aumentava em torno de 15% o consumo, mas ai em seu caso a melhora foi bem maior....que coisa...

qual marca de vela a Nissan utiliza no March?
sempre achei que eram da NGK de platina, já as de iridium são impossíveis de se achar.

NGK PLZKAR6A-11D para o March 1.6 (motor HR16DE).

Não aceite a PLZKAR6A-11 (sem D), que é só para motores à gasolina.

Esses códigos aí são os mesmos das velas para o Sentra B16.
Falando nisso, alguém aqui já usou velas de iridium no March?

Elas são de platina de fábrica, duram para cacete. Não sei se tanto feito as Iridium, mas duram três ou quatro vezes que comuns.

lcdsantos escreveu:Em viagem SP -> Rio (por Carvalho Pinto e Dutra) eu estava fazendo entre 13,5 e 14 Km/l.

No pós troca de velas passou para mais de 18 Km/l.

Melhorou bastante hein... prova de que jã tinha passado da hora da troca.

WilsonM escreveu:qual marca de vela a Nissan utiliza no March?
sempre achei que eram da NGK de platina, já as de iridium são impossíveis de se achar.

Sim são as NGK de platina; a referência é PLZKAR6A-11D se não me engano são as mesmas pros Nissan 1.8 (e até do 2.0).

E verifiquem sempre se tem a letra D, como o amigo alertou, pois são para os flex; as NGK PLZKAR6A-11, sem o D, são pros Nissan que são apenas a gasolina.
Em autopeças já cotei e algumas tentam vender as PLZKAR6A-11 sem o D, como se fosse pros flex.

icefly25 escreveu:
Em autopeças já cotei e algumas tentam vender as PLZKAR6A-11 sem o D, como se fosse pros flex.

Isso aconteceu comigo duas vezes! E em compra via internet. Pedia a PLZKAR6A-11D e recebia a PLZKAR6A-11. Duas vezes, em duas lojas diferentes, comprando pelo site Canal da Peça.

Nas duas vezes tive o dinheiro estornado, claro, mas era um porre ter que reembalar, e ir nos correios com o código de autorização de devolução.

Na segunda eles encrencaram, dizendo que servia. Mas eu já estava municiado com o email abaixo, recebido da NGK Brasil após questionamento sobre o fato:

NGK Brasil escreveu:Sr. Luis bom dia

Agradecemos o contato e informamos que a vela sem a letra “D” não pode ser utilizada, pois, esta letra determina o acabamento em níquel-cromo no castelo metálico da vela.

Atenciosamente

Paulo Godinho Bitarães
Departamento de Assistência Técnica
Divisão de Vendas NGK do Brasil Ltda.
www.ngkntk.com.br
duvidas@ngkntk.com.br

Daí desisti do Canal da Peça e liguei para uma autopeças aqui perto. Disseram que tinha, ok... Fui lá e... advinha...

Então comprei na Nissan mesmo. Fim.

Anotado. Quando chegar minha vez não vou repetir a odisséia: vou comprar logo numa CSS Nissan ou Renault.

já que duram essa enormidade de 100.000 km então vale a pena pegar na css.

as de iridium a NGK não vende no Brasil, aí cai naquele problema de serem velas inadequadas para álcool pois tem de importar.

Apesar de que sei de gente que usou as velas monofuel em veículos flex.
Se deixar em oficina, o mecânico às vezes coloca e você nunca vai saber. Que nem fizeram num antigo Civic meu, motor 1.7 monofuel, aí puseram uma vela de motor 1.5. Pior que o carro funcionava normal, eu nem percebi kkkkkk

WilsonM escreveu:
as de iridium a NGK não vende no Brasil, aí cai naquele problema de serem velas inadequadas para álcool pois tem de importar.

Essa é a grande questão: se as velas estrangeiras, mesmo as Iridium e Denso, aguentam o etanol que tem na gasolina.

lcdsantos escreveu:

icefly25 escreveu:
Em autopeças já cotei e algumas tentam vender as PLZKAR6A-11 sem o D, como se fosse pros flex.

Isso aconteceu comigo duas vezes! E em compra via internet. Pedia a PLZKAR6A-11D e recebia a PLZKAR6A-11. Duas vezes, em duas lojas diferentes, comprando pelo site Canal da Peça.

Nas duas vezes tive o dinheiro estornado, claro, mas era um porre ter que reembalar, e ir nos correios com o código de autorização de devolução.

Na segunda eles encrencaram, dizendo que servia. Mas eu já estava municiado com o email abaixo, recebido da NGK Brasil após questionamento sobre o fato:

[color=#FF0000]NGK Brasil[/color] escreveu:Sr. Luis bom dia

Agradecemos o contato e informamos que a vela sem a letra “D” não pode ser utilizada, pois, esta letra determina o acabamento em níquel-cromo no castelo metálico da vela.

Atenciosamente

Paulo Godinho Bitarães
Departamento de Assistência Técnica
Divisão de Vendas NGK do Brasil Ltda.
www.ngkntk.com.br
duvidas@ngkntk.com.br

Daí desisti do Canal da Peça e liguei para uma autopeças aqui perto. Disseram que tinha, ok... Fui lá e... advinha...

Então comprei na Nissan mesmo. Fim.

Boa... um posicionamento da própria NGK

WilsonM escreveu:
Se deixar em oficina, o mecânico às vezes coloca e você nunca vai saber. Que nem fizeram num antigo Civic meu, motor 1.7 monofuel, aí puseram uma vela de motor 1.5. Pior que o carro funcionava normal, eu nem percebi kkkkkk

Por isso que vela eu sempre compro eu mesmo e dou na mão do mecânico na hora da troca.

Faço isso desde que em um Escort Zetec que tive o mecânico colocou a vela do motor Zetec que vinha com o Focus, que já era modificado e usava vela de 1,0mm, contra 1,3mm do Escort.

Por falar em velas...

meu carro está com 145 mil km... 2013/2014.
Levei para um mecânico fazer uma revisão, e pedi para ele passar scaner, ver as velas, cabos de velas, troca de óleo, filtros, e o que mais ele achasse necessário.

para minha surpresa, ele me disse que as velas estavam boas... a última revisão na concessionaria foi aos 80mil km...

Fiz a troca da correia de acessórios, limpeza da TBI, troca de óleo (estou usando um 5w40 sintético), filtros.

Será possível que estas velas ainda estão boas mesmo?? pior que o carro anda bem, sem problemas... a limpeza da TBI corrigiu alguns problemas que me incomodavam, como a aceleração autônoma (rsrsrs)... eu tinha certeza que as velas e cabos seriam condenados... fiquei surpreso...

dos 145 mil km, posso dizer que uns 85% são em estradas... então o carro está super conservado em mecânica...

o que acham?

Abs,

Por falar em velas...

meu carro está com 145 mil km... 2013/2014.
Levei para um mecânico fazer uma revisão, e pedi para ele passar scaner, ver as velas, cabos de velas, troca de óleo, filtros, e o que mais ele achasse necessário.

para minha surpresa, ele me disse que as velas estavam boas... a última revisão na concessionaria foi aos 80mil km...

Fiz a troca da correia de acessórios, limpeza da TBI, troca de óleo (estou usando um 5w40 sintético), filtros.

Será possível que estas velas ainda estão boas mesmo?? pior que o carro anda bem, sem problemas... a limpeza da TBI corrigiu alguns problemas que me incomodavam, como a aceleração autônoma (rsrsrs)... eu tinha certeza que as velas e cabos seriam condenados... fiquei surpreso...

dos 145 mil km, posso dizer que uns 85% são em estradas... então o carro está super conservado em mecânica...

o que acham?

Abs,

Caramba, 145K km sem trocar velas? Primeira vez que vejo isso...
Talvez se justifique pelo fato de rodar a maior parte em estradas...

Usar combustível bom ajuda na longevidade.

Se o consumo não piorou, se não falha, isso é um bom sinal de que as velas ainda estão ok.

então... eu me surpreendi... pois eu esperava que fosse trocadas...
o carro não tem falhado, e o consumo segue bem regular... eu faço em média 10,5km/lt na cidade com álcool... na estrada chega a uns 14... e quando dou umas esticadas ele responde também...

se fosse um mecânico qualquer, eu diria que ele comeu bola, mas a oficina do cara é boa... eu fazia serviços com ele quando tinha um Citroen...

Ele passou o Scanner também, e não encontrou nenhum erro recente, inclusive zerou a memória...

a uns dias atrás também fiz a revisão da suspensão, e o cara da oficina testou os amortecedores e garantiu que estavam bons... ainda tenho amortecedores e discos de freios originais...

Abs,

Bom dia!

Estou precisando trocar as Velas do March 1.6 2013, Vi alguns comentários sobre as marcas NGK, Bosch e Denso. Qual seria a melhor opção pra mim em custo benefício?