Solução - óleo baixando

Peguei meu Sentra 2008 mt com 110000 km. Coloquei 5w10 sintético.
Baixava muito óleo. A cada 1000 km tinha que completar com 1 litro quase.

Troquei pra o semi sintético 10w40 e coloquei um filtro de ar novo.

Resolvido o problema. Agora não sei se era o filtro Velho ou o óleo fino que fazia baixar.

certamente problema do óleo menos viscoso.
Se você não achou nenhum lugar por onde o óleo pudesse estar vazando, então o óleo provavelmente estava indo embora devido a alguma folga nos anéis, eu acho.

Preciso acompanhar o meu.
Troquei com 4L ha 2 semanas, está pouco acima do minimo.

Se antes usava 10w40 e mudou para o 5w30 e baixou nivel, volta ao 10w40 , pela folga uns sentras não aceitam oleo mais fino...

O meu também está baixando coloquei o 10w40 shell SN.
recomendado por muitos aqui , mas mesmo assim está baixando. Verifiquei se tinha algum vazamento e está sequinho.
Minha outra opção será colocar na proxima troca do óleo e filtro um Alpha X ou Militec1 mesmo.
Depois posto aqui se resolveu....

Não era pra baixar não qual km do seu carro? apesar que tem acrro tipo, os audi,que baixam mesmo zeros até meio litro a cada 1000 km..ai sim que é um absurdo....

André, chegou no 100k. E só rodo na cidade será isso? SP hora de pico vai e para, vai e para. Kkkk

ACho que não meu eu vendo com quase esta km e nem mexia no nivel..mas uma coisa é certa se roda muito em cidade maximo recomendado é troca com 5.000 km não importa se é oleo sintético ou semi sintético...ok e eu usava o shell pure plus 5w40 no meu monofuel 07/08 ...

queimar óleo não deve ser culpa do trânsito pesado, não, senão eu estaria frito, já que só ando em trânsito urbano pesado. Meu computador de bordo nunca marcou médias de velocidade superior a 20 km/h.

realmente, não é normal consumir muito óleo, se for pouca coisa até pode ser, por isto que é bom usar intervalos de troca bem curtos.

andar em trânsito pesado pode acarretar consumo excessivo de óleo se o motor for submetido a regimes de giro inadequados a velocidade que está trafegando. Andar com giro baixo demais pode ajudar a economizar gasolina, mas o esforço pode causar algum consumo extra de óleo. Aliás, quanto maior o regime de esforço que o motor for submetido, maior tende a ser o consumo de óleo.

Outra coisa que vale a pena investir é num bom filtro de ar, se o filtro não prover um bom fluxo de ar, pode gerar algum vácuo que retém óleo e ele acaba sendo queimado na câmara de combustão.

Motor muito rodado pode até estar com problema nos anéis, mas eu sempre considero que mantendo um regime de troca de óleo bem regrado, qualquer carro passa de 300.000 km sem problemas. Quanto mais frequente a troca de óleo, maior a chance do óleo conseguir manter limpos os pistões, anéis e câmara de combustão. Se formar depósitos, é caminho certo para carbonização do motor e aumentar queima de óleo. Vale a pena também usar gasolina aditivada ou premium, que ajuda na limpeza do motor, e como as distribuidoras adicionam redutores de atrito, o motor tende a funcionar muito mais redondo.

Andre esse óleo nunca usei..mas sempre troco por volta de 5.000 maximo 6.000.

WilsonM, onde moro tem bastante subidas e descidas, e sempre que passo por essas ruas o carro realmente está frio. e pode ser esse o motivo.
Pra evitar qualquer problema futuro, vou trocar esse óleo que esta beirando os 5.000 e ja comprei um militec1...vou fazer o teste se resolve. postarei aqui se melhorou ta ok!