Ruído horrível + ronco (vídeo)

Bons amigos , eu sou do Chile e eu tenho um problema com meu Sentra 2.0 CVT de 2007.
Tem um barulho horrível quando acelerou de zero; quer dizer; quando parado, estacionado e moveu-se rapidamente, pisando no acelerador forte.

Soa como um aplauso de metal e segue um ronco muito alto.
O "aplauso" é o mais terrível. Por favor me ajudem.
Deixo um vídeo que eu enviados para o YouTube

(Estou usando o google tradutor, lamento o idioma)

vc dominou bem o portugues, entendi perfeitamente. De qualquer forma, quem quiser se expressar em castellano, podem ficar a vontade, vários colegas aqui do forum entendem (eu falo quase nada, mas acho que dá para o gasto).


o som eu não consigo ouvir direito, só quando chegar em casa, já que eu trabalho num local onde tem muito ruído ambiente.

mas informe alguns detalhes do seu carro.
a motorização do seu Sentra é 1.8 litros igual ao dos USA e quantos km já rodou seu carro?

sabe se houve a troca do fluido NS-2 do cãmbio? Imagino que o som possa estar vindo do seu conversor de torque, e uma vez que depois de aquecido não dê problema, pode ser mais um indício de problema no fluido mesmo.

Quando o mecânico revista, ele mudou fluido do caixa e disse que era a bomba do caixa de velocidades CVT .
Mas o barulho é exatamente o mesmo.
PD: O ruído é só quando eu começar rápido. Quando eu acelero suave nada acontece.
Quando eu acelero a velocidade tampoco.
PD2: motor mexicana é de 2,0 Lts.
km:100.000 aprox.
cumprimentos

se o motor é o 2.0 l então é igual ao sentra brasileiro. tem uma vareta de medição do nível do fluido, confira se esta no nível, se estiver abaixo ou acima pode dar problema no câmbio.

Abel, já checou coxins de motor e caixa e protetor de cárter?

Também aposto nos coxins. Do motor ou do câmbio. Quando exigido o motor se desloca a ponto da parte interna do coxim fazer contato direto com a externa. Típico de coxim rompido.

Olá como estão.

O nível de óleo já medido e bem.

O mecânico motor revisado e bem.

O mecânico me disse que a caixa estava bom, apenas o corpo da bomba tinha um problema de compressão.

O mecânico a mudou uma peça do soporte do motor também.

Em suma, eu não sei o que pode ser ainda.



PS: como dados, digo-lhes que quando eu começo reversa rápido não soa nada, é tudo de bom. É só para a frente, então eu acho que é o problema é a primeira marcha.Muito obrigado!

parece complicado...

bom, se fluido e coxins estão em ordem, não tem muito mais para verificar.
Talvez rolamentos das rodas. Espero que não seja nada dentro do cãmbio, pois aí o conserto ficará com certeza muito caro.