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Falha aceleração retomada B16
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Falha aceleração retomada B16
Bom dia srs. - tenho um B16 2008 mecânico com 85000k - comprado com 65000k. Já ocorreu de forma isolada, há vários meses, um discreto corte (falha) em retomadas em giro baixo na 2ª marcha.
Agora está um pouco mais frequente, acontece da 2ª até a 4ª (não tenho andado muito até a 6ª marcha) mas permanece discreto e não apresenta nenhum outro sintoma - de resto tudo normal - não oscila nem falha em rotações mais altas. Consumo linear de 7,6 que considero razoável, pois creio ter nele tudo original fora uma limpeza de bicos há 2 anos. Será que terei que partir pra limpeza, troca de velas, e tal?
Abraço a todos.
Agora está um pouco mais frequente, acontece da 2ª até a 4ª (não tenho andado muito até a 6ª marcha) mas permanece discreto e não apresenta nenhum outro sintoma - de resto tudo normal - não oscila nem falha em rotações mais altas. Consumo linear de 7,6 que considero razoável, pois creio ter nele tudo original fora uma limpeza de bicos há 2 anos. Será que terei que partir pra limpeza, troca de velas, e tal?
Abraço a todos.
Antenor Souza- Mensagens : 149
Data de inscrição : 26/09/2016
Re: Falha aceleração retomada B16
Antenor,
Candidatos a culpados:
1) Não custa nada verificar com cuidado a mangueira da TBI. Isso você mesmo pode fazer;
2) Como você disse, se não fez ainda, fazer limpeza de bicos e verificar velas (para checar a velas tem que tirar coletor de admissão, então já aproveita mão-de-obra para limpar os bicos);
3) Bomba de combustível e/ou regulador de pressão: o ideal é medir a pressão e vazão da bomba para verificar a necessidade da troca destes componentes;
4) Bobinas: falhas intermitentes em baixa rotação pode estar ligado às bobinas. Esse é difícil de diagnosticar, pois se a falha fosse "total" de uma bobina, ficaria mais óbvio. O problema é que as vezes a bobina fica no limite de estar com problema, o que dificulta o diagnóstico.
Se tiver um scanner para ver se tem alguma falha armazenada, ajuda.
Boa Sorte,
Martin
Candidatos a culpados:
1) Não custa nada verificar com cuidado a mangueira da TBI. Isso você mesmo pode fazer;
2) Como você disse, se não fez ainda, fazer limpeza de bicos e verificar velas (para checar a velas tem que tirar coletor de admissão, então já aproveita mão-de-obra para limpar os bicos);
3) Bomba de combustível e/ou regulador de pressão: o ideal é medir a pressão e vazão da bomba para verificar a necessidade da troca destes componentes;
4) Bobinas: falhas intermitentes em baixa rotação pode estar ligado às bobinas. Esse é difícil de diagnosticar, pois se a falha fosse "total" de uma bobina, ficaria mais óbvio. O problema é que as vezes a bobina fica no limite de estar com problema, o que dificulta o diagnóstico.
Se tiver um scanner para ver se tem alguma falha armazenada, ajuda.
Boa Sorte,
Martin
lenhador2001- Mensagens : 434
Data de inscrição : 15/10/2015
Re: Falha aceleração retomada B16
Valeu pelas dicas - grande abraço.
Antenor Souza- Mensagens : 149
Data de inscrição : 26/09/2016
Re: Falha aceleração retomada B16
Resolvido gente. A custo de trocarmos velas, bobinas, limpar e equalizar bicos, descarbonização. Agora ficou chic.
Antenor Souza- Mensagens : 149
Data de inscrição : 26/09/2016
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