Consumo Extremamente Excessivo 4.2Km/l na Gasolina

Pesquisei muito antes de comprar este veiculo comparei com outras marcas tambem, e o que me atraiu foi o conforto que é incrivel.

Utilizei o combustivel que estava no veiculo até ficar uns 10L no tanque, pois não sabia a qualidade do combustivel existente, completei o tanque com gasolina de boa qualidade e ainda pedi ao frentista para adcionar um aditivo, como sempre fiz com meu outro veiculo (no mesmo posto), foram 38L.

Fazem 3 dias que estou rodando com o carro, nada de transito pesado, foi quase 100Km e o tanque já esta na metade, o sistema esta marcado 4.2km/l, rotação sempre baixo entre 0s 2Mil Rpm.

Amanhã estarei deixando o carro na concessionaria para efetuarem um diagnostico. Esta bebendo mais que uma Captiva V6.

Se alguém souber de algum dado, manda aí...

Desculpe galera....
O carro é um Sentra SV 14/14

Existem relatos de alguns colegas de sonda travada em leitura de álcool hidratado.
Outras possibilidades seriam carbonização do motor, e problemas nos bicos injetores.

Mas o ideal seria deixar seu carro no scanner, analisar os dados no osciloscópio, sem analisar o funcionamento de todos os sensores da injeção eletrônica é tudo mero palpite.

Eu pensei também em sonda travada... Vou deixar o carro na sexta-feira na Nissan Iracema Leopoldina, vamos ver o que eles me respondem...

Muito obrigado... Wilson, assim que sair o laudo e posto aqui.

legal, se puder compartilhar o resultado da análise vai ser útil pra todo mundo.

mas além do que eu já citei acima, eu iria direto conferir se a TBI não está muito contaminada, se não está havendo entrada falsa de ar no sistema, cheque todo o sistema após o sensor MAF, distorções entre as leituras da MAF e das sonda lambda acarretam aumento do tempo de injeção, enriquece a mistura e faz o carro gastar muito mais.

Outra coisa que atrapalha muito o consumo é trabalhar só com o motor frio. Quando a gente dá a partida, a injeção vai analisar as leituras nas válvulas termostáticas, se o motor estiver frio, a injeção tenta enriquecer a mistura para fazer o motor aquecer mais depressa, durante este tempo o motor vai consumir muito mais combustível.

Então, se você usa o carro para percorrer pequenos trajetos, coisa de 15 minutos, 5 quilômetros, o motor só vai trabalhar em fase fria, e isto implica num enorme consumo de combustível.

Obrigado pelas informações... Vou pedir um laudo técnico a concessionária.

Bom dia.... clube

Deixei o carro na Nissan Itavema Vila Leopoldina e nada foi diagnosticado, passei as bobinas no osciloscopio e tambem nada, o consume melhorou a medida que comecei a rodar com o carro hoje esta com 6Km/l no Etanol, eu acho muito alto, mas para o tipo de veiculo acredito ser aceitavel.... Meu trajeto é urbano e estrada cerca de 34Km por dia, acredito que este realmente seja o consumo do veiculo não sei se dá pra melhorar.

Estou pensando em levar a algum especialista de preparação de carros para fazer a leitura do sistema e tentar regular a misturar da melhor forma.

Será que é valido?

6km/L no etanol não é tão fora para o sentra... eu mesmo acho que etanol para o sentra não vale a pena.

Autorizada eu acho que é sempre furada... opinião pessoal, só acho válido para garantia ou trocar o óleo caso vc queira o carimbo no manual, eu mesmo tive uma experiência bem ruim em autorizada da última vez que fui, não me pergunte como, mas conseguiram instalar as pastilhas de freio errado, o carro parecia um scania quando saia com ele frio (mesmo sem frear).

Quem arrumou foi o pessoal da Nismo, dependendo da onde vc está, pode ser fora de mão, mas o pessoal lá é fera, se for para confirmar o trabalho da autorizada, eu levaria lá, pode ser que eles já saibam te falar o que pode ser, mesmo sem ver o carro.

o que precisa olhar é comportamento das sondas lambda, não podem dar mistura rica, ou pelo menos a sonda pré precisa variar, enquanto a sonda pós precisa ficar quase estável em mistura pobre.

consumo alto é porque tem combustível não sendo queimado na câmara de combustão, pode ser problema de bobina/vela, carbonização do motor, falha nas válvulas, ou erro na admissão de ar.

Verdade o que o ralfetas comentou, dificilmente o motor do Sentra vai se dar bem no álcool, por definição do projeto é um motor feito para operar com gasolina. Pra trabalhar com álcool, os engenheiros dão uma "acochambrada" na programação da injeção, tende a não ficar bom.

WilsonM, legal vc ter falado isso, pq meu sentra está dando umas tremidas em algumas situações de marcha lenta e ao engatar a ré, vou usar o ODB para monitorar isso, para saber se é gasolina ou outra coisa.

Esse negócio de carro flex no meu ponto de vista, é uma encrenca... o carro acaba gastando mais, e raros são os casos que realmente vale a pena andar no etanol, por mais que o carro seja adaptado para o etanol, existe sim um desgaste maior de peças, carro demora mais para esquentar, dependendo da estação do ano e distancia a ser percorrida, o consumo vira um absurdo também...