Dúvida logística câmbio automático

Prezados Senhores
Boa noite!
Estou desde agosto de 2017 curtindo esta sensação nova para mim de usufruir do câmbio automático
Somente não entendo porque que a última posição da alavanca não poderia ser a D "Drive Padrão" ao invés da atual L (Lenta), pois principalmente em manobras curtas dentro de garagens acabo engatando o L.
Pelo menos para mim, pessoalmente, ficaria bem mais prático continuar contando com o P "Park" - estacionamento na primeira posição, porém acharia mais cômodo acessar o D - "Drive" na outra extremidade.
A minha dúvida é será que existe algum impedimento técnico para esta distribuição no console ou será somente eu que tenho algum déficit neurológico Kkkkkkkk...

Concordo com você. Tenho a mesma dificuldade. Mas isso é do carro.

Já tive um Tucson, Cerato, bmw 118i e não tinha esse problema, pois os câmbios não tinha a opção L1 ou qualquer outra coisa abaixo do D.

Tive também um onix automático que abaixo do D entrava a troca sequencial, e acontecia o mesmo que você relatou.

Eu às vezes me confundo quando troco de carro. Por exemplo, se ficar uns 15 dias andando em carro automático preciso de um segundinho pra me adaptar ao automático, e vice-versa.

Primeira vez que peguei um carro automático o que "bugou" meu cérebro é que para andar para frente precisava puxar a alavanca do câmbio para trás.

Meu Civic tem L2 e L3, duas reduzidas, nem precisava, afinal estas marchas estão lá principalmente para veículos que andam em climas frios, onde pode ter neve.