Temperatura do motor sempre baixa.

Olá amigos do clube Sentra! Depois de alguns anos fora, aqui estou eu de volta ao clube. Tive um Sentra B16 por 4 anos, e na época fazia algumas participações pontuais por aqui. Depois que vendi o Sentra, tive de Focus a Civic, e nenhum se comparou ao conjunto mecânico do Sentra, na minha opinião. Pois bem, recentemente adquiri um Sentra da nova geração, modelo 2018. Cabe ressaltar aqui que é um outro carro, completamente diferente da geração B16. Muito macio, motor está bem elástico, câmbio bem mais suave. Então, desde que peguei o carro, tenho percebido que ele demora demais pra atingir a temperatura ideal de funcionamento, e quando atinge, o ponteiro da temperatura não fica no meio certinho, mas sempre um pouco abaixo. Uma coisa que eu elogiava muito no meu antigo Sentra, era que ele atingia a temperatura ideal de funcionamento muito rápido. Suspeito de válvula termostatica travada aberta, ao contrário do que geralmente acontece, que é o travamento fechado da válvula. Consumo acredito estar dentro do esperado, com uma média de 7 a 8 km/l com gasolina em precurso 100% urbano e com ar sempre ligado. O carro está com 39 mil km, e pretendo fazer a revisão dos 40 mil km na concessionária, pois o veículo está na garantia da fábrica até julho de 2021. Algum amigo do clube sabe me dizer se esse atraso para atingir a temperatura normal de funcionamento e esse fato do ponteiro ficar um pouco abaixo do meio do marcador de temperatura seria algo normal nesse modelo?

Amigo, bom dia.

Tenho um 15/16 e a posição de equilíbrio do termômetro parece essa mesmo. Fiquei atento nesses últimos dias, próximo aos 30 °C temperatura ambiente, e o carro alcança isso em cerca de 5 min e 3 km, sem trânsito intenso.

Não vejo problemas. Quilometragem e consumo próximos ao que você apontou.

Sds,

Olá, bom dia.
O meu é esse mesmo modelo, está com 55 mil km, é exatamente igual a foto que foi postado acima, acredito ser normal do modelo.

O mostrador de temperatura do painel não indica valores, logo, não temos como assumir que o motor esteja ou não na temperatura ideal.
Sugiro pegar um leitor de OBD desses bluetooth com o app Torque Pro e checar a leitura correta lida pelo sensor quando o ponteiro estabiliza.

Sim, acho que é isso mesmo. Depois conversando com um amigo que é mecânico ele me explicou que nesse modelo B17 é assim mesmo. Na verdade, está no meio entre o mínimo e o máximo "aceitável". Já acima desse máximo "aceitável" está a zona vermelha, ou seja, "se ferrou".
Agradeço ao amigo pela contribuição.

Oliveira escreveu:Amigo, bom dia.

Tenho um 15/16 e a posição de equilíbrio do termômetro parece essa mesmo. Fiquei atento nesses últimos dias, próximo aos 30 °C temperatura ambiente, e o carro alcança isso em cerca de 5 min e 3 km, sem trânsito intenso.

Não vejo problemas. Quilometragem e consumo próximos ao que você apontou.

Sds,

Olá! Agradeço pela contribuição amigo. Fiquei mais tranquilo.

Josiel Azevedo escreveu:Olá, bom dia.
O meu é esse mesmo modelo, está com 55 mil km, é exatamente igual a foto que foi postado acima, acredito ser normal do modelo.

Sim, achei estranho pq mesmo não mostrando valores, como em outros carros, esse meio que indicaria a temperatura ideal destoa do meio do marcador de combustível. Fora que é notório nesse modelo o atraso para se alcançar essa "temperatura ideal" de funcionamento. No meu antigo Sentra, mal virava a esquina de casa e já estava o ponteiro da temperatura no meio. Mas deve ser característica desse novo projeto.

leofvidal escreveu:O mostrador de temperatura do painel não indica valores, logo, não temos como assumir que o motor esteja ou não na temperatura ideal.
Sugiro pegar um leitor de OBD desses bluetooth com o app Torque Pro e checar a leitura correta lida pelo sensor quando o ponteiro estabiliza.