Eletro-ventilador (ventoinha, radiador) Novo Sentra B17 - Falta de Recall

icefly25 escreveu:Para dar mais visibilidade ao encaminhamento com a 4 Rodas, quotei seu post e inclui no 1º post desse tópico aqui; torçamos para que apareçam mais interessados.

obrigado pela ajuda!

aparecer eles aparecem, o problema é que não fazem o que deveriam, que é enviar o relato para o Waldez.

Uns 7 a 8 interessados me procuraram, mas apenas 4 enviaram de fato. Infelizmente...

Pois é. Quem NÃO TEVE o problema anda mais interessado dos que os que tiveram, aparentemente.

Se tem um grupo de whatsapp onde "95% dos usuários tiveram esse problema", é até de estranhar tão pouca gente se manifestar.

Pq foi consertado e quem teve este beneficio gratuitamente ta nem ai pra quem se fudeu só isso..nem quer saber mais do problema...

Eu enrolando, enrolando, enrolando para falar, André vai lá e arregaça o verbo. Mas é isso mesmo.

kkkkkkk...mas só pode ser isso, pq eu mesmo não tendo mais sentra, se tem uma oportunidade de recall de alguma peça, claro que eu daria meu relato...ajudar a quem não foi ajudado ou esta sendo prejudicado, porra!
Ou medo..do que que eu não sei...

andre fachini escreveu:Pq foi consertado e quem teve este beneficio gratuitamente ta nem ai pra quem se fudeu só isso..nem quer saber mais do problema...

Eu tive o problema, fui atendido em garantia, mantive contato o tempo inteiro com a QuatroRodas e ainda mantive os relatos no pós-atendimento para eles incluírem o desfecho de um caso que foi reconhecido pela CSS e atendido como manda a garantia...

Ponto pra vc Rafael....mas muitos nem tão nem ai...

vai dar barulho se a Nissan começar a negar o reparo gratuitamente.
Como aparentemente a Nissan tem honrado o reparo em garantia, realmente uma ação dessas fica esvaziada.

Boa noite meus caros!
Ontem a noite fiquei a pé...
Estava chovendo, ar ligado, de repente começou a embaçar o para-brisa, foi então que percebi que o ar não estava gelando, olhei para o marcador de temperatura e ele tinha subido e muito, ficando entre a penúltima marcação e a última. Parei o veículo imediatamente. Deixei esfriar e chequei com uma lanterna a água do reservatório, tinha caído muito e borbulhava. O que estranhei, pois checo semanalmente o nível. Completei a água quando esfriou, liguei o carro e desconfiado da ventoinha eu liguei o ar, nada dela girar. Chequei o fusível que fica próximo a bateria, na caixa retangular, tudo ok. Amanhã pedirei um reboque pra levar na concessionária. Certo de que é a ventoinha, mesmo ela não estar travada e nem ter dado cheiro de queimado.

Verifiquei o óleo do motor pra saber sobre uma possível borra devido a queima da junta e contaminação do mesmo por água. Tudo ok, nenhum vestígio.

Lembrando que minha ultima revisão na concessionária foi aos 50k km, agora está com 76k km. Tenho feito todas as revisões por fora.

A garantia vai até agosto de 2017. Mas quando eu instalei gnv, o SAC Nissan falou que tinha perdido a garantia.

Vou ligar antes pras ccs pra saber se alguma por aqui tem o eletro-ventilador. Se tiver levo o veiculo lá e vejo se vão arcar com o preju. Senão eu levo pra casa e desmonto o motor do eletro-ventilador e troco as escovas. Depois cobro da Nissan a troca.

Já entrei em contato com o companheiro para enviar meu relato pra 4Rodas.

Isso é muito grave pois pode ferrar com o cvt e o compressor do ar, além do motor. Se perceber e parar imediatamente, não causará danos.

Tive um Toyota Prado 2006 que arrebentou a correia do motor diesel aos 113k em 2015 e o manual mandava trocar aos 150k km. Ou seja, 9 anos de uso. Sabe o que a Toyota fez? Mandou vir um motor novo e trocou sem custo nenhum, já remarcado com a mesma numeração do anterior pra que eu não tivesse problemas com o Detran. Me deu ainda a nota fiscal no valor de quase 38k reais e garantia de um ano.

E a Nissan, o que fará?!

Se ela não chegar junto, vou reparar, vender e ser feliz com a Toyota!

"Problemas todos dão, o que importa é a solução!" Toyota, você é demais!! Ontem, hoje e sempre!!!

Grande abraço!

Só jogando um salsinho na ferida:

Não culpe a NISSAN pelo fato de você ter colocado o GNV. Quando colocou, você tinha plena ciência que se caso ocorresse qualquer problema, a garantia seria negada. E isso é assim em QUALQUER MARCA com qualquer defeito, e nesse ponto elas realmente tem razão.

GNV = XAU GARANTIA

Inclusive, acho que pega até mal, pois digamos, se a NISSAN der atenção a isso e quando for ver o carro tem GNV, ela vai sair por cima dessa e ainda dizer "Pode ter sido o GNV, não temos como nos responsabilizar", e aí, o GNV vai ser o bode espiatório perfeito. O ideal seria um exemplar imaculado com esse problema, mas, os imaculados, pelo visto, foram todos reparados em garantia.

Da pra ver pelo seu comentário que você não leu todo o tópico de 8 páginas ou não entende mesmo nada de carros. Em vez de fazer comentários vazios, sem serventia, procure aprender mais sobre mecânica e Direito do consumidor. É pessoas com esse pensamento que fazem do nosso país uma merda.

RodrigoRJ o seu é 14/15 ou 15/15?

Agosto - 14/15

já faz mais de um ano que a gente discute isso aqui no forum, e pelo jeito este problema para acontecer é só uma questão de tempo e de uso. Por isto que a gente sempre falou aqui pra todo mundo correr, lembrando que sabendo disso muita gente conseguiu a troca mesmo sem ter o problema.

a gente nem sabe o que a Nissan vai alegar no seu caso, acho que no fim talvez troque para você ainda em garantia.

Se não, te resta a briga em juízo. Não sei como é seu relacionamento com o pessoal da css, mas tem gente boa, uma conversa amistosa ajuda. Senão não der, engrosse o caldo e ameace com o processo judicial.

RodrigoRJ,

Infelizmente o Pimenta59 está certo no comentário dele. Acho que você vai ter sim dor de cabeça com a nissan, a começar pelas revisões.
No manual de garantia de qualquer fabricante diz que para ter "direito" à garantia você deve seguir o plano de manutenções em concessionária ou oficina recomendada pela marca. Como vc mesmo disse, sua ultima revisão em concessionária foi aos 50k, depois disso foi por fora.
Te digo isto, pois minha esposa trabalha em área jurídica de uma montadora, e a primeira coisa que usam como argumento para negar um serviço e/ou indenização é a revisão e depois mudanças nas caracteristicas do veiculo (acessórios etc).
Outro ponto é o GNV, que é uma alteração na característica do veículo e isto já vem de alegação.
Em todo caso, lhe desejo boa sorte, e que a nissan faça o mea culpa pelo problema já conhecido e assuma.
Senão, só vai lhe restar

Fala meu caro Wilson!

Liguei pra Ccs e bati um papo, a garantia me foi negada pelo fato de ter parado com as revisões aos 50k km. Me disseram que por ter instalado o Gnv não teria problema em obter a garantia para este tipo de problema.
Vou rebocar pra casa me certificar que é esse mesmo o problema e ver se apenas trocando as escovas do eletro-ventilador irá resolver.

Como se trata de um problema crônico, dentro do meu entendimento cabe recall, e em cima disso a Nissan não pode negar reparo, independente de garantia.

A minha dica pra quem tem garantia ou não é abrir um chamado no SAC Nissan e aguardar a resposta deles. Caso não troquem, aguardemos a resposta da Nissan mediante a publicação da matéria 4Rodas. No fim ainda cabe ação judicial.

Eu estou disposto a ir ate o fim e ajudar a quem precise, quem me conhece sabe... Não sou covarde, "tamo junto!".

Abraço

Alex, na minha visão ambos estão certos.

O pimenta quando diz que é grande a chance da tanto a rede de concessionárias quanto a montadora usar qualquer coisa como desculpa para a não realização da troca do componente. Infelizmente assim é no Brasil na grande maioria dos casos.

No entanto também acho que o Rodrigo está certo. Garantia para defeito de fábrica é uma coisa. Vício oculto comprovado é outra.

O Ricardo parece determinado e a briga promete. Quem viver verá.

Um exemplo é a coluna de direção do B16. É comprovadamente defeituosa de fábrica e trocada independentemente da garantia (campanha). Muito embora ache que a montadora só fez assim porque é um componente diretamente ligado a segurança. Mas o precedente está aberto.

Paulo,

Sim, também concordo de vicio oculto é algo que não deveria nem se questionar se o proprietário fez ou não manutenção em concessionária.
Mas infelizmente é assim. Ouço cada história sobre este tipo de problema e como os caras se esforçam a achar cada detalhe para não pagar o serviço ou indenização.
Talvez pela nossa justiça ser branda demais em algumas coisas.
Em todo caso, que a briga vai ser boa, isso vai...
O fato mais chato nisto tudo, é que vai minando as chances do Sentra subir em número de vendas (seja por estratégia do fabricante ou por defeitos bobos).

Outros entenderam a mensagem, mas você, pelo visto não. Acontece, fui ineficaz na comunicação tentando ser sucinto.

Acho que você ficou aborrecido. E de fato, em parte, foi a minha intenção.

Mas as outras intenções foram:

- Lembrar que, GNV É UMA ADAPTAÇÃO NÃO ORIGINAL e todo e qualquer problema que der no carro que tenha, qualquer marca/montadora negará a garantia. Pode ser um problema nada a ver em um flexível de freio, ela não cobre, e você citou a Toyota de maneira irônica, como se ela fosse resolver esse caso de maneira diferente. E não iria, pelo mesmo motivo.

- Externar a HIPÓTESE da NISSAN associar esse fato (a grande quantidade de Sentra com esse problema) a problemas pontuais causados por usuários de GNV, com uma notinha muito bonitinha à revista dizendo, por exemplo: "A NISSAN do Brasil ressalta que são problemas pontuais, observados em sua maioria em veículos com modificações para uso de GNV", e pronto, criou e vendeu a imagem de que foi o GNV que causou o problema. Resumi tudo isso na frase "fazer do GNV o bode espiatório perfeito".
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Eu sei que não foi o GNV que causou o problema, e eu li o tópico todo.

Se quer um conselho CONCRETO de ação, você, que certamente leu o tópico todo, viu o que eu mesmo (e outros usuários) falei: CARROS FORA DA GARANTIA (POR QUALQUER MOTIVO), TERÃO DE ACIONAR A JUSTIÇA E PONTO, e faça o quanto antes.
E certamente também observou pelo relato do colega que tem o contato do jornalista, que quem teve o problema resolvido em garantia não está dando muita bola, haja visto a quantidade baixa de pessoas que o procuraram.

E novamente, depois de alisar, vou botar mais sal na ferida: Depois desse problema, você viveu NA PRÁTICA uma das desvantagens do GNV: a perda da garantia.

Pelo visto você não leu nada mesmo cara. Acabei de dizer que a Ccs me disse que trocaria a peça numa boa, mesmo tendo gnv. Ela se nega pelo fato de ter parado com as revisões.

Acredito que resolverei esse problema numa boa e ainda postarei aqui como faze-lo (tecnicamente).

Claro. A a CSS falou a verdade. Como sempre.

Só não trocou a peça...(...)

O problema é seu mesmo, vai lá e continua tentando.

Apesar de ser do ramo do Direito não advogo a um tempo, mas em tese dá pra brigar com essa situação, caso neguem conserto; mas na minha opinião é estranha a posição dessa css: carro com GNV, mas falaram que trocaria, caso tivesse continuado com as revisões; concordo que seja pertinente, pois ai a css teria de provar que foi o GNV que causou o problema, sendo que já sabemos que a causa do problema é outro.

Captei o raciocínio

olha, ice, acho que a css quer mais é faturar com as revisões. Cansei de ver carro mexido ir pra revisão nas css, acho que eles fazem vistas grossas às modificações que a gente realiza, ou talvez nem se importem. Só quando dá um erro que podem relacionar é que dá zebra, tipo quando o cara corta as molas e depois diz que não consegue acertar a geometria das rodas, ou quando instala uma CM e não consegue fazer funcionar.

Eu mesmo, com o meu carro com um dia de uso deixei o técnico mexer em km de fiação para instalar um rastreador, não sei nem se a css não percebeu.

eu arriscaria consultar umas 2 ou 3 css diferentes, acho que sai a troca em garantia sim.

mas fica a lição, melhor não abdicar das revisões em css durante a garantia.

Concordo WM, eu faço minhas revisões em CCS e quanto as modificações que realizei, tipo DRL soleiras iluminadas, etc.. fizeram vistas grossas. Chegaram até elogiar.
Mas eu tenho ciência de que se eu tiver quaisquer problemas elétricos to fudido com a garantia, mesmo com as revisões em dia...

INFORMAÇÕES SOBRE O ELETRO-VENTILADOR

https://www.nissanpartsdeal.com/parts/nissan-motor-assy-fan-shroud~21481-9am1a.html

Part No. 21481-9AM1A
Part Description MOTOR ASSY-FAN & SHROUD
Replaced By 21481-3SJ0A
Manufacturer Nissan. This genuine Nissan part is guaranteed by Nissan's factory warranty.

A CCS me passou o código 21481-9AM1A, mas como podemos ver no site acima, foi substituído pelo 21481-3SJ0A. Então penso que, quem comprar na CCS o modelo 21481-9AM1A, além de pagar absurdo de caro, ainda corre o risco de ter problema novamente com a peça em pouco tempo de uso.