Consumo do Sentra B16

Acha esta sua km é de cidade rodovia tem que fazer mesmo sendo flex acima de 12 km/l meu mono fazia sempre acima de 14 km/l nesta velocidade...mas uma dica PA ligado sempre irá gastar mais no Sentra se a rodovia não for bem plana , ok.

andre fachini escreveu:Acha esta sua km é de cidade rodovia tem que fazer mesmo sendo flex acima de 12 km/l meu mono fazia sempre acima de 14 km/l nesta velocidade...mas uma dica PA ligado sempre irá gastar mais no Sentra se  a rodovia não for bem plana , ok.

Valeu a dica do PA (imaginei que fosse ao contrário, rs); na cidade ele fez 6,1. Eu vou fazer o que o amigo WilsonM sugeriu: passar o scanner nele, e também de imediato (até conseguir passar o scanner) vou tentar usar esse aditivo "perfect Clean" para forçar uma limpeza.

Faça isso...velas ruins e oleo cvt velho tbm não ajudam muito, e o mecanico desta CCS que falou não sabe de nada, faz troca oleo cambio cvt sim, na vdd todos os veiculos sendo manual ou aut tem que ser feito ..no maximo com 100.000 km....independente do uso

andre fachini escreveu:Faça isso...velas ruins e oleo cvt velho tbm não ajudam muito, e o mecanico desta CCS que falou não sabe de nada, faz troca oleo cambio cvt sim, na vdd todos os veiculos sendo manual ou aut tem que ser feito ..no maximo com 100.000 km....independente do uso

Vou fazer isso. vlw (y)

Julio Hegedus escreveu:

andre fachini escreveu:Faça isso...velas ruins e oleo cvt velho tbm não ajudam muito, e o mecanico desta CCS que falou não sabe de nada, faz troca oleo cambio cvt sim, na vdd todos os veiculos sendo manual ou aut tem que ser feito ..no maximo com 100.000 km....independente do uso

Vou fazer isso. vlw (y)

E cara, certifique-se de que o lugar que voce vai trocar o óleo do CVT e os filtros é um lugar confiavel e de boa procedencia, porque é um serviço que muitos nao sabem fazer. tem mecanico por ai que nem sabe que tem filtro no cvt, e sao 2 filtros diferentes! Uma troca mal feita pode lhe custar bem caro depois, entra no topico do Óleo do CVT e da uma lida, tem MUITA informação ali bem util antes de voce trocar.

raphaelrrc93 escreveu:

Julio Hegedus escreveu:

andre fachini escreveu:Faça isso...velas ruins e oleo cvt velho tbm não ajudam muito, e o mecanico desta CCS que falou não sabe de nada, faz troca oleo cambio cvt sim, na vdd todos os veiculos sendo manual ou aut tem que ser feito ..no maximo com 100.000 km....independente do uso

Vou fazer isso. vlw (y)

E cara, certifique-se de que o lugar que voce vai trocar o óleo do CVT e os filtros é um lugar confiavel e de boa procedencia, porque é um serviço que muitos nao sabem fazer. tem mecanico por ai que nem sabe que tem filtro no cvt, e sao 2 filtros diferentes! Uma troca mal feita pode lhe custar bem caro depois, entra no topico do Óleo do CVT e da uma lida, tem MUITA informação ali bem util antes de voce trocar.

Vou fazer isso! Muito obrigado pelas dicas.

piloto automático é bom para aquelas estradas tipo de filme, aquelas no meio do deserto totalmente planas e retas sem tráfego nenhum, tipo meio-oeste norte-americano ou o outback australiano.

é bom ficar atento ao giro do motor se quer economia, em velocidade de cruzeiro no plano, geralmente o motor do Sentra fica lá pelos 2.000 rpm, imagino que seja este o ponto ótimo em termos de consumo e velocidade para o carro.

A rigor, parece que seu Sentra está consumindo demais, mas tem de ver a condição de carga e o tipo de estrada. Por exemplo, descer a serra de SãoPaulo a Santos, dá para ir no cut-off um tempão. Já se for subida de Santos a São Paulo, gasta muito mais.

WilsonM escreveu:piloto automático é bom para aquelas estradas tipo de filme, aquelas no meio do deserto totalmente planas e retas sem tráfego nenhum, tipo meio-oeste norte-americano ou o outback australiano.

é bom ficar atento ao giro do motor se quer economia, em velocidade de cruzeiro no plano, geralmente o motor do Sentra fica lá pelos 2.000 rpm, imagino que seja este o ponto ótimo em termos de consumo e velocidade para o carro.

A rigor, parece que seu Sentra está consumindo demais, mas tem de ver a condição de carga e o tipo de estrada. Por exemplo, descer a serra de SãoPaulo a Santos, dá para ir no cut-off um tempão. Já se for subida de Santos a São Paulo, gasta muito mais.

Não sei se conhece, mas o trajeto que fiz foi parte da Bandeirantes (Sta Barbara do Oeste - Limeira), depois pegando a Anhanguera até Ribeirão Preto (ida-volta). As duas rodovias tem lá seus altos e baixos, mas nada que se compare à serra de Santos. Somente uma serrinha de Sta Rita que é mais longa, mas compensa na descida da volta (que ai fez 30 km/l rsrs) e uma serrinha no retorno passando em Cravinhos. O peso sem nada diferente, seria o equivalente à 3 adultos (+/- 300 Kg).

Eu percebi mesmo que nas subidas a rotação do motor subia muito, parecia que o motor iria entrar dentro do carro (rs), ainda mais para quem não tem costume com carro automático.
Mas vou tentando acertar aos poucos e claro, contando com a ajuda de voces.

Julio Hegedus escreveu:Eu percebi mesmo que nas subidas a rotação do motor subia muito, parecia que o motor iria entrar dentro do carro (rs), ainda mais para quem não tem costume com carro automático.
Mas vou tentando acertar aos poucos e claro, contando com a ajuda de voces.

Júlio, eu costumo usar o PA no plano, em subidas desativo para evitar o pico de giros, voltando a ativar após a descida. São estes macetes, que inclui a calibragem dos pneus com 33 libras, que auxiliam muito para conseguirmos uma boa média.

Alexandre escreveu:

Julio Hegedus escreveu:Eu percebi mesmo que nas subidas a rotação do motor subia muito, parecia que o motor iria entrar dentro do carro (rs), ainda mais para quem não tem costume com carro automático.
Mas vou tentando acertar aos poucos e claro, contando com a ajuda de voces.

Júlio, eu costumo usar o PA no plano, em subidas desativo para evitar o pico de giros, voltando a ativar após a descida. São estes macetes, que inclui a calibragem dos pneus com 33 libras, que auxiliam muito para conseguirmos uma boa média.

Grato Alexandre, vou seguir essas dicas.

Novamente muito obrigado.

Eu já fiz uma vez este trajeto que mencionou, e mesmo assim fez mais de 14 km/l estavamos com 4 adultos e bagagem ...muita..iamos passar uma semana em uns parentes....outra coisa...calibragem pneus , sempre de 30 libras pra cima, eu em viagem cheguei a usar 35...mas minimo 33...e rpms sempre entre 2.000...2.500 raramente...

Seria interessante e viesse um PA por rpm. Tipo vc setava com 2mil rpm independente da velocidade ou se é subida ou descida. AÍ sim conseguiríamos economia de verdade.

VDD...pois nem com minha outlander consigo manter velocicidade em 6º marcha com PA ligado, ela reduz só pra 5º mas reduz ai giro sobe de 1900 para 2.500 rpms para manter 110..115 km/h....seria maravilhoso se conseguisse algo assim.

Procuro ao máximo manter as rotações abaixo dos 1500 rpm. O Sentra CVT tem uma péssima "mania" de querer jogar as rotações pra lá de 2000 rpm nas saídas de semáforo, então só dou um "totó" no acelerador para que o carro arranque suavemente sempre que possível na faixa dos 1500 rpm. Sempre que dá aproveito a inércia e evito ao máximo parar o carro, tento aproveitar ao máximo a sincronia dos semáforos. Haja paciência rsrsrs...

Aqui em Belo Horizonte, sofro com os morros e trecho diário para o trabalho muito curto (menos de 4 KM), carro mal esquenta. Está dando um 5 km/l pelo computador de bordo. Sentra 2012/13

Depois que fiz uma revisão em css vi que o computador do motor ficou mais arisco, chegando fácil em rotações próximas a 3.000 RPM. Devem ter feito algum ajuste. Cogito fazer um reset do CVT para ver no que dá.

Seria interessante e viesse um PA por rpm. Tipo vc setava com 2mil rpm independente da velocidade ou se é subida ou descida. AÍ sim conseguiríamos economia de verdade.

eduardo.moreno escreveu:

uiane escreveu:Então, eu sou do RJ capital.
MInha média é na cidade é de 6.5 KM/L, este fds fui pra ilha grande sen transito, média de 100KM, e o consumo foi pra 9KM/L.
Lembrando, média Global. se tivesse resetado durante o percusso de estrada imagino uma média superior a esta, mas a da cidade é q me preocupa. Não sei se tem como melhorar isso... mt baixo...

Somos dois com esta infelicidade rsrsrs... O meu tbm não passa de 6,5km/l na cidade, aqui em Curitiba o transito é lento, as vias rápidas tem velocidade máx de 60, mas o povo não passa de 40, até pq não tem como pois a cada esquina tem semáforo. É um para-para o tempo todo.

Vou ver se realizo algumas manutenções como troca de velas e filtro de ar, talvez melhore alguns pontos. Hj resetei a CVT conforme orientação aqui do forum mas não andei muito com o carro pra saber se mudou algo no consumo, já na conduta não notei diferenças.

Somos 3....rs. O meu está com 50 mil km Saindo da revisão da css hoje. Pedi pra eles olharem isso e ver se tem algo a ser melhorado. Vamos ver. Na estrada ele vai bem, com etanol faz acima de 10km/l, mas na cidade....uma tristeza.

Andrea escreveu:

eduardo.moreno escreveu:

uiane escreveu:Então, eu sou do RJ capital.
MInha média é na cidade é de 6.5 KM/L, este fds fui pra ilha grande sen transito, média de 100KM, e o consumo foi pra 9KM/L.
Lembrando, média Global. se tivesse resetado durante o percusso de estrada imagino uma média superior a esta, mas a da cidade é q me preocupa. Não sei se tem como melhorar isso... mt baixo...

Somos dois com esta infelicidade rsrsrs... O meu tbm não passa de 6,5km/l na cidade, aqui em Curitiba o transito é lento, as vias rápidas tem velocidade máx de 60, mas o povo não passa de 40, até pq não tem como pois a cada esquina tem semáforo. É um para-para o tempo todo.

Vou ver se realizo algumas manutenções como troca de velas e filtro de ar, talvez melhore alguns pontos. Hj resetei a CVT conforme orientação aqui do forum mas não andei muito com o carro pra saber se mudou algo no consumo, já na conduta não notei diferenças.

Somos 3....rs. O meu está com 50 mil km Saindo da revisão da css hoje. Pedi pra eles olharem isso e ver se tem algo a ser melhorado. Vamos ver. Na estrada ele vai bem, com etanol faz acima de 10km/l, mas na cidade....uma tristeza.

Eu fiz a revisão padrão do carro logo antes de ir a Ilha Grande e tb a fiz troca do filtro externo (trocador de calor) e limpeza do filtro interno do CVT.
Fiz o reset de cambio mas não senti nada de mudança.
Hoje já de volta ao cotidiano a média esta em entre 6-6,5 km/L, lembrando que mantenho meu RPM abaixo de 3K sempre.
Estou cogitando trocar o carro em menos de um ano se esse consumo se mantiver nesta casa, pois o relato da maioria das pessoas que eu conheço que ja tiveram o sentra era de uma média de 8km/L.
EU sai de um FIT ex CVT 2008 que fazia média de 8.5-9km/L. Isso significa 25% praticamente de gastos a mais de combustível, sem contar com o preço da manutenção cara da Nissan...

Obs: AC e SOM sempre ligados em todos os veículos que tive e terei, e sempre abasteço com aditivada também.
Obs2: Sei que não é neste post, MAS, tb achei o carro baixo, ja amassei aquela peça que fica após o protetor de carter, que fica no vão do carro embaixo do sistema de escape (altura do freio de mão), deixando as trepidações da rua fazendo barulho pois o sistema de escape esbarrava nesta peça, isto com o carro cheio, 4 pessoas e um pouco de mala. Alguem indica algum procedimento pra subir o carro, será q minhas molas estão cansadas ?

Pensando em trocar o sensor lambda, para ver a possibilidade de melhorar o consumo.
Não tenho nenhuma leitura de erros no OBD, no entanto, estou pensand em tentar

Obs: As velas também foram trocadas durante a revisão.

6..6,5 na gasolina?Putz se for ta bem mal mesmo..por isso não comprei o flex e peguei o mono....agora se seu é mono ai fudeu de vez...

uiane escreveu:

Andrea escreveu:

eduardo.moreno escreveu:

uiane escreveu:Então, eu sou do RJ capital.
MInha média é na cidade é de 6.5 KM/L, este fds fui pra ilha grande sen transito, média de 100KM, e o consumo foi pra 9KM/L.
Lembrando, média Global. se tivesse resetado durante o percusso de estrada imagino uma média superior a esta, mas a da cidade é q me preocupa. Não sei se tem como melhorar isso... mt baixo...

Somos dois com esta infelicidade rsrsrs... O meu tbm não passa de 6,5km/l na cidade, aqui em Curitiba o transito é lento, as vias rápidas tem velocidade máx de 60, mas o povo não passa de 40, até pq não tem como pois a cada esquina tem semáforo. É um para-para o tempo todo.

Vou ver se realizo algumas manutenções como troca de velas e filtro de ar, talvez melhore alguns pontos. Hj resetei a CVT conforme orientação aqui do forum mas não andei muito com o carro pra saber se mudou algo no consumo, já na conduta não notei diferenças.

Somos 3....rs. O meu está com 50 mil km Saindo da revisão da css hoje. Pedi pra eles olharem isso e ver se tem algo a ser melhorado. Vamos ver. Na estrada ele vai bem, com etanol faz acima de 10km/l, mas na cidade....uma tristeza.

Eu fiz a revisão padrão do carro logo antes de ir a Ilha Grande e tb a fiz troca do filtro externo (trocador de calor) e limpeza do filtro interno do CVT.
Fiz o reset de cambio mas não senti nada de mudança.
Hoje já de volta ao cotidiano a média esta em entre 6-6,5 km/L, lembrando que mantenho meu RPM abaixo de 3K sempre.
Estou cogitando trocar o carro em menos de um ano se esse consumo se mantiver nesta casa, pois o relato da maioria das pessoas que eu conheço que ja tiveram o sentra era de uma média de 8km/L.
EU sai de um FIT ex CVT 2008 que fazia média de 8.5-9km/L. Isso significa 25% praticamente de gastos a mais de combustível, sem contar com o preço da manutenção cara da Nissan...

Obs: AC e SOM sempre ligados em todos os veículos que tive e terei, e sempre abasteço com aditivada também.
Obs2: Sei que não é neste post, MAS, tb achei o carro baixo, ja amassei aquela peça que fica após o protetor de carter, que fica no vão do carro embaixo do sistema de escape (altura do freio de mão), deixando as trepidações da rua fazendo barulho pois o sistema de escape esbarrava nesta peça, isto com o carro cheio, 4 pessoas e um pouco de mala. Alguem indica algum procedimento pra subir o carro, será q minhas molas estão cansadas ?

Olha quase todo feriado estou indo para Angra,carro lotado sempre tanto de gente como de mala e compras, meu carro fez na media em torno de 6,5/7,2L/100 km, vc colocou as velas especifica pra ele? tem gente colocando NGK da normal e se ferrando no consumo, outra coisa os pneus sempre com 32 libras, se tiver o costume de andar com o Piloto automático ligado use sempre em baixadas se não o consumo vai a mil rsrsrsrs...

uiane escreveu:

Andrea escreveu:

eduardo.moreno escreveu:

uiane escreveu:Então, eu sou do RJ capital.
MInha média é na cidade é de 6.5 KM/L, este fds fui pra ilha grande sen transito, média de 100KM, e o consumo foi pra 9KM/L.
Lembrando, média Global. se tivesse resetado durante o percusso de estrada imagino uma média superior a esta, mas a da cidade é q me preocupa. Não sei se tem como melhorar isso... mt baixo...

Somos dois com esta infelicidade rsrsrs... O meu tbm não passa de 6,5km/l na cidade, aqui em Curitiba o transito é lento, as vias rápidas tem velocidade máx de 60, mas o povo não passa de 40, até pq não tem como pois a cada esquina tem semáforo. É um para-para o tempo todo.

Vou ver se realizo algumas manutenções como troca de velas e filtro de ar, talvez melhore alguns pontos. Hj resetei a CVT conforme orientação aqui do forum mas não andei muito com o carro pra saber se mudou algo no consumo, já na conduta não notei diferenças.

Somos 3....rs. O meu está com 50 mil km Saindo da revisão da css hoje. Pedi pra eles olharem isso e ver se tem algo a ser melhorado. Vamos ver. Na estrada ele vai bem, com etanol faz acima de 10km/l, mas na cidade....uma tristeza.

Eu fiz a revisão padrão do carro logo antes de ir a Ilha Grande e tb a fiz troca do filtro externo (trocador de calor) e limpeza do filtro interno do CVT.
Fiz o reset de cambio mas não senti nada de mudança.
Hoje já de volta ao cotidiano a média esta em entre 6-6,5 km/L, lembrando que mantenho meu RPM abaixo de 3K sempre.
Estou cogitando trocar o carro em menos de um ano se esse consumo se mantiver nesta casa, pois o relato da maioria das pessoas que eu conheço que ja tiveram o sentra era de uma média de 8km/L.
EU sai de um FIT ex CVT 2008 que fazia média de 8.5-9km/L. Isso significa 25% praticamente de gastos a mais de combustível, sem contar com o preço da manutenção cara da Nissan...

Obs: AC e SOM sempre ligados em todos os veículos que tive e terei, e sempre abasteço com aditivada também.
Obs2: Sei que não é neste post, MAS, tb achei o carro baixo, ja amassei aquela peça que fica após o protetor de carter, que fica no vão do carro embaixo do sistema de escape (altura do freio de mão), deixando as trepidações da rua fazendo barulho pois o sistema de escape esbarrava nesta peça, isto com o carro cheio, 4 pessoas e um pouco de mala. Alguem indica algum procedimento pra subir o carro, será q minhas molas estão cansadas ?

Amigo, estou exatamente na mesma situação que a sua. Realmente essa questão do consumo desanima mesmo. Meu carro anterior era um Sandero 1.6 8v, e mesmo com pé pesado eu gastava em torno de 100~120 reais por semana. Com o Sentra, andando igual tiozão, pulou para 130~150. Porém existe o outro lado da moeda que é o conforto, espaço interno, estilo, performance, durabilidade das peças, tudo muito superior ao meu carro anterior. Então fico naquela, ou continuo com o luxuoso Sentra ou parto pra um popular 1.0/1.4 para ter economia.

Na cidade, transito pesado, duas pessoas e ar ligado, média 8km/l andando sempre em horário de pico. Na estrada melhora bastante, média de 12,5/13,0km/l, 100/110km/h, três pessoas e ar ligado, pneus calibrados com 33lb.
Os Fit CVT 2008 eram bem econômicos, já o 2013 automático da esposa faz 8,5/9,0km/l na cidade.

eduardo.moreno escreveu:

uiane escreveu:

Andrea escreveu:

eduardo.moreno escreveu:

uiane escreveu:Então, eu sou do RJ capital.
MInha média é na cidade é de 6.5 KM/L, este fds fui pra ilha grande sen transito, média de 100KM, e o consumo foi pra 9KM/L.
Lembrando, média Global. se tivesse resetado durante o percusso de estrada imagino uma média superior a esta, mas a da cidade é q me preocupa. Não sei se tem como melhorar isso... mt baixo...

Somos dois com esta infelicidade rsrsrs... O meu tbm não passa de 6,5km/l na cidade, aqui em Curitiba o transito é lento, as vias rápidas tem velocidade máx de 60, mas o povo não passa de 40, até pq não tem como pois a cada esquina tem semáforo. É um para-para o tempo todo.

Vou ver se realizo algumas manutenções como troca de velas e filtro de ar, talvez melhore alguns pontos. Hj resetei a CVT conforme orientação aqui do forum mas não andei muito com o carro pra saber se mudou algo no consumo, já na conduta não notei diferenças.

Somos 3....rs. O meu está com 50 mil km Saindo da revisão da css hoje. Pedi pra eles olharem isso e ver se tem algo a ser melhorado. Vamos ver. Na estrada ele vai bem, com etanol faz acima de 10km/l, mas na cidade....uma tristeza.

Eu fiz a revisão padrão do carro logo antes de ir a Ilha Grande e tb a fiz troca do filtro externo (trocador de calor) e limpeza do filtro interno do CVT.
Fiz o reset de cambio mas não senti nada de mudança.
Hoje já de volta ao cotidiano a média esta em entre 6-6,5 km/L, lembrando que mantenho meu RPM abaixo de 3K sempre.
Estou cogitando trocar o carro em menos de um ano se esse consumo se mantiver nesta casa, pois o relato da maioria das pessoas que eu conheço que ja tiveram o sentra era de uma média de 8km/L.
EU sai de um FIT ex CVT 2008 que fazia média de 8.5-9km/L. Isso significa 25% praticamente de gastos a mais de combustível, sem contar com o preço da manutenção cara da Nissan...

Obs: AC e SOM sempre ligados em todos os veículos que tive e terei, e sempre abasteço com aditivada também.
Obs2: Sei que não é neste post, MAS, tb achei o carro baixo, ja amassei aquela peça que fica após o protetor de carter, que fica no vão do carro embaixo do sistema de escape (altura do freio de mão), deixando as trepidações da rua fazendo barulho pois o sistema de escape esbarrava nesta peça, isto com o carro cheio, 4 pessoas e um pouco de mala. Alguem indica algum procedimento pra subir o carro, será q minhas molas estão cansadas ?

Amigo, estou exatamente na mesma situação que a sua. Realmente essa questão do consumo desanima mesmo. Meu carro anterior era um Sandero 1.6 8v, e mesmo com pé pesado eu gastava em torno de 100~120 reais por semana. Com o Sentra, andando igual tiozão, pulou para 130~150. Porém existe o outro lado da moeda que é o conforto, espaço interno, estilo, performance, durabilidade das peças, tudo muito superior ao meu carro anterior. Então fico naquela, ou continuo com o luxuoso Sentra ou parto pra um popular 1.0/1.4 para ter economia.

Meu sogro faz 9.5km/L com a Oroch 2017 dele, e um amigo meu faz 12km/L com o Civic LXR 2014 n modo ECO, ambos os carros na cidade.
Voltar pro popular nunca, mas ir pra Honda de volta certamente, ainda mais com o WR-V recem anunciado com motor Earth Dreams ja. Mas a ideia é tentar melhrar o mais rapido e o maximo possivel sem gastar dinheiro, pra mudar de carr dentro de 1 ano. se eu investir muito, levantando o carro do chão etc etc... não vai valer o investimento.
Mas este consumo esta demais. meu irmão tem um Sentra 2.0 S 2007 Blindado e faz 8km/L.

andre fachini escreveu:6..6,5 na gasolina?Putz se for ta bem mal mesmo..por isso não comprei o flex e peguei o mono....agora se seu é mono ai fudeu de vez...

O Meu é o flex mesmo, to desesperado com este consumo ai. Meus planos de mudar em 1 ano de carro vão ser adiantados, pegar algum Honda de volta mesmo, fora q os hondas não são tão baixos...