Consumo Sentra B17 (Novo Sentra)

Peguei meu Sentra 2015 S MT a alguns dias e já consegui tirar algumas médias.

Estrada: Trajeto Curitiba -> Litoral do Paraná, aprox. 100km (50% serra - 50% plano) , 3 adultos, 1 criança, mala 50% cheia e ar condicionado 100% ligado. Melhor média na descida da serra foi 27,4km/l (foto), ao final da viagem terminou em 20,2km/l. Na volta (mesmo trajeto), subindo a serra a pior média ficou em 11,9km/l e terminou com 13.2km/l. Em ambos trajetos zerei o CB e a média de velocidade ficou em 90km/h.

Cidade: Ar ligado 70%, transito moderado, vários semáforos, terreno acidentado, o consumo fica em 8,5km/l no CB (na bomba cravou 8,44km/l). Detalhe, maior parte do trajeto urbano é minha esposa que dirige e ela não está nem aí pra consumo kkkk. Que diferença pro meu antigo B16 CVT que nos mesmos trajetos de costume chegou a incríveis 5,6km/l cravados na bomba e o CB marcando 7km/l.

Estou no 4º tanque do meu B17 SL CVT 2015 e até o momento, as médias calculadas nos abastecimento foram 10.1 / 9,7 / 9,9 e 10Km/L, todos em circuíto urbano (Canoas, Porto Alegre e Esteio).

eduardo.moreno escreveu:Peguei meu Sentra 2015 S MT a alguns dias e já consegui tirar algumas médias.

Estrada: Trajeto Curitiba -> Litoral do Paraná, aprox. 100km (50% serra - 50% plano) , 3 adultos, 1 criança, mala 50% cheia e ar condicionado 100% ligado. Melhor média na descida da serra foi 27,4km/l (foto), ao final da viagem terminou em 20,2km/l. Na volta (mesmo trajeto), subindo a serra a pior média ficou em 11,9km/l e terminou com 13.2km/l. Em ambos trajetos zerei o CB e a média de velocidade ficou em 90km/h.

Cidade: Ar ligado 70%, transito moderado, vários semáforos, terreno acidentado, o consumo fica em 8,5km/l no CB (na bomba cravou 8,44km/l). Detalhe, maior parte do trajeto urbano é minha esposa que dirige e ela não está nem aí pra consumo kkkk. Que diferença pro meu antigo B16 CVT que nos mesmos trajetos de costume chegou a incríveis 5,6km/l cravados na bomba e o CB marcando 7km/l.

conseguiu ficar 27.4km/l,durante quantos minutos??

leonardo lucas escreveu:

eduardo.moreno escreveu:Peguei meu Sentra 2015 S MT a alguns dias e já consegui tirar algumas médias.

Estrada: Trajeto Curitiba -> Litoral do Paraná, aprox. 100km (50% serra - 50% plano) , 3 adultos, 1 criança, mala 50% cheia e ar condicionado 100% ligado. Melhor média na descida da serra foi 27,4km/l (foto), ao final da viagem terminou em 20,2km/l. Na volta (mesmo trajeto), subindo a serra a pior média ficou em 11,9km/l e terminou com 13.2km/l. Em ambos trajetos zerei o CB e a média de velocidade ficou em 90km/h.

Cidade: Ar ligado 70%, transito moderado, vários semáforos, terreno acidentado, o consumo fica em 8,5km/l no CB (na bomba cravou 8,44km/l). Detalhe, maior parte do trajeto urbano é minha esposa que dirige e ela não está nem aí pra consumo kkkk. Que diferença pro meu antigo B16 CVT que nos mesmos trajetos de costume chegou a incríveis 5,6km/l cravados na bomba e o CB marcando 7km/l.

conseguiu ficar 27.4km/l,durante quantos minutos??

Por alguns minutos, quando eu estava quase no final da descida da serra.
O CB do Sentra costuma ser otimista, então com certeza o consumo real foi maior que isso. Além disso em descida de serra todo santo ajuda rsrsrs. De qq maneira estou muito satisfeito com o tubarão (chamamos ele assim aqui em casa rsrsrs).

@Lurboff Boa noite.
Rapaz, eu já tinha pesquisado um pouco sobre isso na net e cheguei a perguntar na concessionária (Campina Grande-PB). Lá me informaram o seguinte: "Depois que o ponteiro marca vazio ainda restam 10 litros no tanque".
Como sou curioso fui testar, com um pouco de medo de pane seca, confesso, mas deixei o CB zerar a autonomia do tanque e o ponteiro passar para o final da barrinha vermelha. O máximo que consegui abastecer até agora foram 48litros e pouquinho na bomba.
Confesso que para mim essa é uma característica negativa do carro, já que a autonomia fica menor e quando se quer usar um produto pra limpeza de bicos que pede p q o tanque fique com no máximo 10 litros, por exemplo, fica complicado.

Pessoal me desculpa mas não sei se estou fazendo o correto,estou achando difícil falar aqui no fórum.

Adriano P escreveu:Indo no embalo do post do WilsonM, decidi abrir um tópico de consumo do B17.




Inciando pelo meu (2015 SL), 1.700 km rodando somente na gasolina. Na cidade, sem pressa e prevendo situações no transito, consumo de 8,00. Na estrada, a 110 com PA, o computador mostra 16,1 sem ar condicionado, 4 pessoas, Castelo Branco e Bandeirantes. Ainda não fiz uma media com o ar condicionado ligado.
Estou contente com o consumo e acreditando que vá melhorar mais com o passar dos Km.

Abraços..

Tenho um CVT 2012/2013, tirei zero e está com 47 mil. Sempre faço uma mistura na hora de abastecer. Quando está em 1/4 coloco 10 litros de gasolina aditivada e mando completar com etanol. Consigo chegar aos incríveis 8km/litro no CB e o melhor é que nem me preocupo com a partida à frio.

Estou assustado, pouco mais de uma semana com meu B17 13/14, observei um consumo muito elevado de combustível, 5,9 km/l, com gasolina aditivada, com ar 100%, só na cidade. Devo realizar algum tipo de manutenção específica ou é normal?

Consumo varia muito , transito, velocidade média, como sai de sinais(semaforos), etc...mas é baixo sim....

@Ricardo Penna, CVT com motor 2.0 não dá para ser econômico em trânsito muito travado.

Além de moderar a pisada no pedal do acelerador, confira o óleo do motor, quanto mais fino melhor, se estiver usando o óleo da Nissan é 5W30, mas confira se é o 5W30 100% sintético, ILSAC GF5. Aditivos limpantes via tanque também são aconselháveis periodicamente.

E o mais recomendável: procure trajetos por vias planas e retas, onde pode desenvolver uma velocidade média constante, evite trajetos com faróis, lombadas, cruzamentos, ou aqueles trajetos onde você fica dobrando muitas esquinas. Deixe o carro trafegar por "inercia" sempre que possível.

Meu b17 tá fazendo 5 na cidade com gasolina de postos confiáveis.
Às vezes faz 6, quando não pego muito engarrafamento.

Como comprei usado, mas com as revisões em dia, achei que pudesse ser por conta do combustível ruim do antigo dono, tô colocando aquelas paradas do STP mas até agora nada. Viajei e fez 10km/l com DT Clean de um posto Ipiranga perto de casa que existe há muitos anos no

Tem como conferir se tem algo sujo sem levar na ccs?

Como saber se a gasolina do posto é realmente boa?

se tiver um leitor OBD2 dá para monitorar o consumo, por exemplo abasteça e confira o LTFT, quanto mais negativo melhor.
um óleo menos viscoso é melhor, acho que ja´existe até um tal de 0W30.
O uso do STP pode ajudar, mas o efeito você sente só a longo prazo.

Mas percurso curto, travado, com trânsito, consome demais. Uma das coisas que os fabricantes usam para obter economia é o tal do volante do motor, uma peça pesada, que para girar gasta energia. Mas o reverso é verdadeiro, o volante possui muita inércia, então uma vez o carro em movimento, o volante ajuda a manter o carro rodando com pouco gasto de energia. Em síntese, regimes onde você consegue manter uma velocidade constante, são melhores em termos de consumo.

Não sei nem que leitor é esse...
Eu li que pode ser sujeira no filtro, tem como ver isso em casa?
A revisão está carimbada agora em janeiro, mas tenho medo de ter sido só migué...

filtro de ar dá para trocar em casa, filtro de combustível é um pouco mais complicado, até dá para fazer em casa.
Apesar de que acho que os problema de filtro não afetaria tanto o consumo.

Eu checaria o óleo, sei que usar um 10W40, por exemplo, pode dar até 10% a mais de consumo em relação a um 5W30.

passar um scanner seria o ideal, para verificar a combustão em cada cilindro e situação das sondas de oxigênio.

WilsonM escreveu:filtro de ar dá para trocar em casa, filtro de combustível é um pouco mais complicado, até dá para fazer em casa.
Apesar de que acho que os problema de filtro não afetaria tanto o consumo.

Eu checaria o óleo, sei que usar um 10W40, por exemplo, pode dar até 10% a mais de consumo em relação a um 5W30.

passar um scanner seria o ideal, para verificar a combustão em cada cilindro e situação das sondas de oxigênio.

Aqui não tem muita oficina. Vou levar na loja mesmo e torcer para que deem jeito.
Mas pode ser isso de ficar parado. Aqui são 30 minutos para andar 5 kms

Olá, comprei um Sentra SL 2.0 2015 com 70 mil km.
Abasteci ele com aditivada e em menos de 1 semana o tanque estava quase na metade com menos de 45 km rodado.
Fiz uma viagem (ida e volta 340km) e tive q parar pra abastecer pois estava quase chegando na reserva, e mandei completar o tanque. A minha surpresa foi que o cara encheu apenas 20 L e o tanque completou.
Ele fez na estrada o máximo de 9.8km/L com gasolina.
E na cidade está na média de 5 .1

Alguma dica de como fazer para render mais ou será q está com algum problema?

Na concessionária falaram q as revisões estavam todas em dia, e o carro não apresentou problema algum em nenhuma revisão.

Suavidade na aceleração e retomada.

Aos que reclamam de consumo alto em cidade, não adianta muito se tiver transito travado, anda e para, etc; nao vai ter milagre nesse cenário.

icefly25 escreveu:Suavidade na aceleração e retomada.

Aos que reclamam de consumo alto em cidade, não adianta muito se tiver transito travado, anda e para, etc; nao vai ter milagre nesse cenário.

Então é isso mesmo... minha cidade não é parâmetro, o transito é absurdamente travado. Anda e para...

Quando o trânsito tá mais ameno é coisa de 7 km/l... No meu b16 eu fazia 8.4, mas também o trânsito não era tão travado como é hoje.

De qualquer forma, apliquei Militec nele e no ar, também estou para aplicar Perfect Clean que eu não sei qual o combustível era usado, se o interior esta bem e etc.

Vou atualizando conforme minha experiência for se desenrolando..


Agora, uma coisa, o sentra b17 2016 não vem com o controle de chassi e o freio motor que vem no kicks?

Sentra não tem controle de chassis, isto é tecnologia do Kicks.

Fechei uma semana com meu Sentra SV 15/16 que peguei com 13.500 km. Só rodei na cidade (porto Alegre), trânsito constantemente pesado. A média está em 7,8 km/L, praticamente a mesma coisa que fazia com meu antigo carro, um Fluence 2011 manual. Acho que está satisfatório.

WilsonM escreveu:se tiver um leitor OBD2 dá para monitorar o consumo, por exemplo abasteça e confira o LTFT, quanto mais negativo melhor.
um óleo menos viscoso é melhor, acho que ja´existe até um tal de 0W30.
O uso do STP pode ajudar, mas o efeito você sente só a longo prazo.

Mas percurso curto, travado, com trânsito, consome demais. Uma das coisas que os fabricantes usam para obter economia é o tal do volante do motor, uma peça pesada, que para girar gasta energia. Mas o reverso é verdadeiro, o volante possui muita inércia, então uma vez o carro em movimento, o volante ajuda a manter o carro rodando com pouco gasto de energia. Em síntese, regimes onde você consegue manter uma velocidade constante, são melhores em termos de consumo.

Wilson,

Quanto dá o seu LTFT no OBD2 na gasolina?

No meu Sentra antigo (2010 MT flex) ele ficava em em torno de -19 só com gasolina.

No SV 2017 tem ficado em torno de -8/-9 também só com gasolina. Já testei em vários postos.

eu sempre fico em -20

Será que houve alguma "recalibragem" nesse parâmetro LTFT nos B17?

VagaoFarias escreveu:@Lurboff Boa noite.
Rapaz, eu já tinha pesquisado um pouco sobre isso na net e cheguei a perguntar na concessionária (Campina Grande-PB). Lá me informaram o seguinte: "Depois que o ponteiro marca vazio ainda restam 10 litros no tanque".
Como sou curioso fui testar, com um pouco de medo de pane seca, confesso, mas deixei o CB zerar a autonomia do tanque e o ponteiro passar para o final da barrinha vermelha. O máximo que consegui abastecer até agora foram 48litros e pouquinho na bomba.
Confesso que para mim essa é uma característica negativa do carro, já que a autonomia fica menor e quando se quer usar um produto pra limpeza de bicos que pede p q o tanque fique com no máximo 10 litros, por exemplo, fica complicado.

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Essa questão do tanque me incomoda um pouco também.

Pelo OBDII no programa Torque PRO com os PID do Nissan Advanced, tem um parâmetro que informa a quantidade de litros no tanque. Quando ele está cheio marca 46L o que parece coerente com a prática.

Quando a reserva acende, o OBDII marca 8L. Ando mais um pouco até acusar 4L (o marcador de combustível do painel está colado no "chão"). Completo o tanque e dá 42L.

Resumindo, acho que a capacidade deve ser de 46L, forçando muito cabe 48L, ou seja, um tanque incompatível com o porte/motorização/proposta de um carro "estradeiro".

Meu b17 cvt estava fazendo 5-5,5km/l na cidade, com trechos curtos e muito transito. Resolvi abastecer com etanol, a média ficou em 4,3km/l no computador de bordo. Achei bem razoável em relação à gasolina.