Consumo Sentra B17 (Novo Sentra)

O CB da Nissan mostra o consumo desde a última vez em que ele foi zerado (reset) ou a bateria foi desconectada.
Já na Mitsubishi, o CB mostra o consumo médio desde a última vez em que o veículo foi ligado.
Como boa parte dos motoristas não costumar zerar ele ao abastecer, o consumo mostrado no CB da Nissan é de longo prazo e inclui percursos urbanos e rodoviários (alto e baixo consumo respectivamente).
O caso do erro no CB do Renault Duster, pode ser semelhante ao da Nissan, já que ambas são do mesmo grupo.
Resumindo, para comparar o consumo mostrado no CB da Nissan com o da bomba, é só dar um reset nele toda vez que abastecer.

WilsonM escreveu:Olá!
Eu acho que a maioria dos colegas de Sentra acabaram desistindo de acompanhar o consumo pelo CB, ele dá uns resultados bem diferentes mesmo.

Então, sempre vejo o pessoal falando de uma difença de 0,3 ou 0,4, mas a diferença do meu é de 1,1 KM/L achei muita discrepancia

absilva escreveu:O CB da Nissan mostra o consumo desde a última vez em que ele foi zerado (reset) ou a bateria foi desconectada.
Já na Mitsubishi, o CB mostra o consumo médio desde a última vez em que o veículo foi ligado.
Como boa parte dos motoristas não costumar zerar ele ao abastecer, o consumo mostrado no CB da Nissan é de longo prazo e inclui percursos urbanos e rodoviários (alto e baixo consumo respectivamente).
O caso do erro no CB do Renault Duster, pode ser semelhante ao da Nissan, já que ambas são do mesmo grupo.
Resumindo, para comparar o consumo mostrado no CB da Nissan com o da bomba, é só dar um reset nele toda vez que abastecer.

Eu sempre zero tanto o km do trajeto A e B quanto o consumo...

otatrevis escreveu:Olá pessoal, adquiri um Sentra 2015 recentemente e estou adorando o carro. Porém percebi que o consumo que aponta no Computador de Bordo está muito diferente do cálculo na bomba. Enquanto no CB estava apresentando um consumo de 6,5 km/L no álcool, quando abasteci e fiz o calculo ele apresentou um surpreendente 7,6 km/L. Eu tive uma Renault Duster 2017 que tinha um problema parecido, e resolvi ele abastecendo sempre até o talo e nao somente até o automatico da bomba. Será esse o problema também? Desde já agradeço a ajuda.

Eu também ando passando 1 pouco do limite automatico da bomba: consegui max assim 39L

Meu carro fez 13 na pista com bagagem e 3 pessoas: acho que está muito bom usei muito o cruise. Ja no bairro realmente na faixa dos 8: milagrosas vezes 8,5. Ando somente na casquinha bem tiozao

WilsonM escreveu:Olá!
Eu acho que a maioria dos colegas de Sentra acabaram desistindo de acompanhar o consumo pelo CB, ele dá uns resultados bem diferentes mesmo.

A verdade: é que alguns (inclusive eu) saíram de carros mais econômicos e com tanques de maior autonomia. Quando entramos no Sentra é tenso: é um consumo absurdo mesmo.
Com o tempo vai se acostumando: até o jeito de dirigir devido a suspensão dele ser socada e dar muito impacto: vc pega as manhas. Eu mesmo ja nao me incomodo mais com a autonomia dele. Ele me oferece tudo que meu carro antigo nao tinha e ainda mais. So de nao ficar ouvindo grilos, barulhos (excessao do meu banco motorista que faz no encosto isso é chato) eu achei que fiz uma boa compra.

Eu uso muito pouco carro: eu acho que nao rodo nem 400km no mes: entao eu nao sou daqueles que usa Sentra para trabalhar (pessima escolha) ou para ficar andando no bairro etc. Meu uso é 90% urbano mas como disse: eu ja estou pegando várias manhas com o carro e costumo fazer na maciotinha  8KM L (uso muito ar nao sei se da dif e vo usar mesmo auhsuasuas) e na pista acreditem: já fiz 13 e se fosse mais alem 14KM L seria fácil fácil fácil. Auto Cruise é vida uso muito dessa tecnologia nas pistas quando pego (10%)

eu só uso meu Sentra em cidade, estou andando só com gasolina comum, e faz muito tempo que o CB está em 8,5 km/l, nem varia muito.

o cruise control eu raramente uso, só se pegar um trecho de estrada reta e plana, em estradas que tenham subidas, descidas e curvas prefiro eu mesmo controlar o carro, sei que deste jeito consigo rodar no melhor regime de giros e potência do carro.

mas é o que você disse, rodolfonr2, não dá para comparar o consumo do Sentra com carros com motores diferentes. E, de certa forma, tem um agravante, o motor do Sentra está relativamente desatualizado, é um projeto que deve ter aí quase 20 anos, e não incorpora algumas melhorias mais modernas como o start-stop. E isto também representa, por outro lado, virtude para o motor, é de concepção simples, robusto, durável, difícil de dar problema, e a manutenção dele a maioria dos mecânicos consegue dar conta sem grande dificuldade.

O Sentra tem como virtude ser um carro relativamente barato, pra quem usa pouco o carro o que se gasta a mais de combustível por mês pode ser muito menos do que se gastaria comprando um outro carro como motor de 2.0 litros de deslocamento. É que nem energia solar para nossa casa, colocando painel solar e baterias, teoricamente reduz a conta de luz para zero, mas o payback pode ser de algo como 15 anos.

WilsonM escreveu:eu só uso meu Sentra em cidade, estou andando só com gasolina comum, e faz muito tempo que o CB está em 8,5 km/l, nem varia muito.

o cruise control eu raramente uso, só se pegar um trecho de estrada reta e plana, em estradas que tenham subidas, descidas e curvas prefiro eu mesmo controlar o carro, sei que deste jeito consigo rodar no melhor regime de giros e potência do carro.

mas é o que você disse, rodolfonr2, não dá para comparar o consumo do Sentra com carros com motores diferentes. E, de certa forma, tem um agravante, o motor do Sentra está relativamente desatualizado, é um projeto que deve ter aí quase 20 anos, e não incorpora algumas melhorias mais modernas como o start-stop. E isto também representa, por outro lado, virtude para o motor, é de concepção simples, robusto, durável, difícil de dar problema, e a manutenção dele a maioria dos mecânicos consegue dar conta sem grande dificuldade.

O Sentra tem como virtude ser um carro relativamente barato, pra quem usa pouco o carro o que se gasta a mais de combustível por mês pode ser muito menos do que se gastaria comprando um outro carro como motor de 2.0 litros de deslocamento. É que nem energia solar para nossa casa, colocando painel solar e baterias, teoricamente reduz a conta de luz para zero, mas o payback pode ser de algo como 15 anos.

Todos que andaram no meu carro, gostaram: tando como motorista ou passageiro. A minha inveja é ele não ter o espaço do Versa atrás e nao adianta: o Versa atrás da um pau no Sentra em espaço.
O Sentra tem espaço muito bom, mas no meu caso e da minha noiva jogamos os bancos um pouco para trás e no comparativo: Versa ganha pois ja fizemos mesmo teste.

Voltando assunto é o que vc disse WilsonM: o que se paga no Sentra, o que o Sentra te entrega x os concorrentes que na minha análise foram o Civic e o Corolla: é surreal de dif.

Carrao, quem tem a oportunidade eu recomendo: é só tomar os cuidados com a parte de amortecedores, sistema de arrefecimento que nao lembro se o 2016 tem que ferra la ventilador do carro, cuidar dos bancos de couro quem tem. Não ficar andando igual louco pois o Sentra ele é " lento " para pegar velocidade rápida com as rotações do giro mesmo desligando o botão do cambio que esqueci o nome. Não ter medinho do consumo: pode assustar mas depois caia na realidade. Não chorar com o tamanho do tanque: só no começo kkk e.....

DESFRUTAR do CARRAO! Aonde eu passo com meu Unique sinceramente? A galera BABA no carro.

Faço uns tiros curtos e 400KM de estrada as vezes, mas praticamente 90% da rodagem é urbana, média geral no CB, zerei a uns 4 meses a ultima vez, é de 10km/L. Mas eu abuso do Cruise, até a 50km/L, se eu sei que vai ser constante, ligo o cruise, inclusive subidas. Percebo que o consumo instantâneo é mais eficiente.

jacksoncasali escreveu:Faço uns tiros curtos e 400KM de estrada as vezes, mas praticamente 90% da rodagem é urbana, média geral no CB, zerei a uns 4 meses a ultima vez, é de 10km/L. Mas eu abuso do Cruise, até a 50km/L, se eu sei que vai ser constante, ligo o cruise, inclusive subidas. Percebo que o consumo instantâneo é mais eficiente.

O Cruise ativa em menos de 60km? Eu tentei e nao consegui estranho (B16)

rodolfonr2 escreveu:

jacksoncasali escreveu:Faço uns tiros curtos e 400KM de estrada as vezes, mas praticamente 90% da rodagem é urbana, média geral no CB, zerei a uns 4 meses a ultima vez, é de 10km/L. Mas eu abuso do Cruise, até a 50km/L, se eu sei que vai ser constante, ligo o cruise, inclusive subidas. Percebo que o consumo instantâneo é mais eficiente.

O Cruise ativa em menos de 60km? Eu tentei e nao consegui estranho (B16)

O meu ativa por volta dos 40km/h.

No meu B16 2010 o cruise control funciona a partir dos 40Km/h.

Olá, pessoal!

Estou há dois dias com um Sentra SV 2019.

Como saí de um March 1.6S, estou meio “assustado” com o consumo

Enchi o tanque com gasolina V-Power (39L) no dia que tirei ele da loja, mas hoje, apenas dois dias depois, o ponteiro está indicando que o tanque está quase na metade, e a medição do CB oscilando entre 7,2 e 7,7 km/L.

Sei que na loja tinham colocado álcool nele, então suponho que ainda tinha mais ou menos 10 L de álcool, quando coloquei gasolina.

Será que o CB demora alguns dias para entender a mudança de combustível (Álcool -> Gasolina).

.Li em páginas anteriores que, a medição do tanque do Sentra é
Incorreta. O ponteiro desce mais do que deveria. É isso mesmo?

olá!
A grande vocação do motor do Sentra é trafegar por estradas, velocidade constante.
Pra andar em cidade, trânsito carregado ou ruas com pavimentação ruim ou muitos obstáculos como lombadas, dependendo do estilo de dirigir do motorista pode levar a consumo alto mesmo.

Nem acho que esteja de todo ruim fazer 7,7 km/l, mas depende muito do trânsito e do pavimento.

Faz um teste em estrada, manera na pisada do acelerador, veja como o carro se comporta, aí pode observar o consumo.

Eu já tive chance de ter corolla civic e sentra, o consumo dos três carros sempre foi muito parelho, única diferença entre eles é que o civic sempre pareceu ser o carro mais rápido.

WilsonM escreveu:olá!
A grande vocação do motor do Sentra é trafegar por estradas, velocidade constante.
Pra andar em cidade, trânsito carregado ou ruas com pavimentação ruim ou muitos obstáculos como lombadas, dependendo do estilo de dirigir do motorista pode levar a consumo alto mesmo.

Nem acho que esteja de todo ruim fazer 7,7 km/l, mas depende muito do trânsito e do pavimento.

Faz um teste em estrada, manera na pisada do acelerador, veja como o carro se comporta, aí pode observar o consumo.

Eu já tive chance de ter corolla civic e sentra, o consumo dos três carros sempre foi muito parelho, única diferença entre eles é que o civic sempre pareceu ser o carro mais rápido.

Olá, Wilson.

Obrigado por responder.

A distância de minha casa para o trabalho são de mais ou menos 15km, metade desse trecho é uma BR pela qual trafego em média a 80km/h (não tenho pé pesado). Tenho também seguido a dica de não deixar o giro passar de 2000.

Como o carro estava com álcool quando saiu da loja, vou acompanhar os próximos abastecimentos com gasolina. Se vai ter alguma mudança de comportamento ou não.

Na minha rotina com o March, costumava abastecer a cada 10 dias, quando entrava na reserva. Vamos ver com o Sentra.


Abraços.

Bom dia! Segue as minhas médias com meu Sentra Unique 15/16:

Rodovia 120km/h: ~ 15.00 km/l
Cidade (Joinville, horários de pico): ~ 7.9 km/l
Cidade (Trânsito leve): ~ 9.00 km/l

Sempre abastecendo com Shell V-Power ou Petrobras GRID
Normalmente ando bem na maciota, acelerando bem suavemente.

Em relação à autonomia do carro, eu costumo fazer o controle da autonomia pela distância percorrida me baseando na média de consumo e não pelo marcador de combustível. A luz da reserva do Sentra é extremamente conservadora. Várias vezes já rodei 70,80 até 100km depois do marcador zerar e mesmo assim ainda tinha uns 4-5 litros no tanque.

frbsc escreveu:Bom dia! Segue as minhas médias com meu Sentra Unique 15/16:

Rodovia 120km/h: ~ 15.00 km/l
Cidade (Joinville, horários de pico): ~ 7.9 km/l
Cidade (Trânsito leve): ~ 9.00 km/l

Sempre abastecendo com Shell V-Power ou Petrobras GRID
Normalmente ando bem na maciota, acelerando bem suavemente.

Em relação à autonomia do carro, eu costumo fazer o controle da autonomia pela distância percorrida me baseando na média de consumo e não pelo marcador de combustível. A luz da reserva do Sentra é extremamente conservadora. Várias vezes já rodei 70,80 até 100km depois do marcador zerar e  mesmo assim ainda tinha uns 4-5 litros no tanque.

Sua média ta parecida com a minha, só uso Lubrax Gas Aditivada:

- Urbano entre 7,5 a 8KM/l : trajeto bairro e centro de Campinas - SP e percursos pertos da minha casa. Sem trãnsito ja cheguei a fazer 8.5 acima disse é raro.
- Rodovia: já cheguei a fazer 16KM em viagem: o bixo é economigo !
- Misto: Meio urbano / meio rodovia: uns 10, 10,5, 11KM/l maximo.

Sobre marcador da reserva, entrou eu ja abasteço. Mas ja vi relatos de outras pessoas também que rodam bem na reserva eu nao curto. Sempre aprendi que ao entrar a reserva é para uma emergencia e dar tempo de vc ir no posto. entao entrou a luz acendeu ja completo o tanque. Nunca fiquei colocando gasolina pingada no tanque: bota 50, bota 100, bota 20 etc.... sempre completo tanque.

Uso um app gratuito para as medicoes muito bom: drivvo.

Galera boa noite, apenas para contribuir com o tópico...sou proprietário de um Sentra SL 2015 há exato 1 ano, gosto muito do veículo e ja me acostumei com ele logo nos 3 primeiros meses, eu nunca tinha tido um carro com cambio CVT e aos poucos fui me adaptando, não considero para o meu uso um carro 2.0 de quase 1,5 ton. fazer em torno de 8,5 km/l na cidade, em uso misto ele faz em torno de 11,5 e em rodovias andando até 120 km/h ele faz facil 15 km/, no meu caso acho esse consumo muito condizente com a proposta e mecânica que o carro possui e estou satisfeito assim. Quanto ao tanque de combustível no início estranhei um pouco pois notava uma autonomia "baixa" até o momento em que ele acusava estar na reserva, o que ocorre com o Sentra é uma super utilização do volume da reserva, em todos os carros que possuí até hoje a reserva utilizava entre 5 e 10 litros no máximo, e a maioria fica em torno de 8 litros, porem o sentra possui um volume utilizado na reserva em torno de 15 litros e isso incomoda um pouco pois dá a impressão do carro ter baixa autonomia e já vi em outros tópicos proprietários inclusive duvidando da capacidade total do tanque ser realmente de 50 litros Mas ele realmente possui 50 litros. O que eu costumo fazer para não me incomodar com o aviso visual da reserva é zerar o hodômetro parcial no momento em que se entra na reserva e cálculo a autonomia como tendo 15 litros ainda no tanque e bate exatamente no momento de abastecer o volume que entra versus o consumo obtido durante aquele tanque utilizado. Para isso eu sempre completo o meu tanque e zero todas as informações do CB que ao meu ver é bem preciso.
Espero ter ajudado de alguma forma, grande abraço a todos!!!

axewc escreveu:O meu tem alguma coisa, o meu consumo com gasolina na cidade, aponta 6,3km/L

Resetei o CVT o meu tava fazendo 4,4 tava quase devolvendo o carro resetei e foi pra 7,8 gasolina, outro detalhe evite por álcool, parece que ele deixa o CVT viciado.

Update: consegui fazer 17.3l na pista (acreditem!) rodei + - 1.200km nas ferias so pegando pista o o bixo foi!
Meu antigo record foi 14.4l na pista

e a media do bairro fica nisso : entre 8 / 8,50 a 10 estourandoooooo

jorgeaneves escreveu:

axewc escreveu:O meu tem alguma coisa, o meu consumo com gasolina na cidade, aponta 6,3km/L

Resetei o CVT o meu tava fazendo 4,4 tava quase devolvendo o carro resetei e foi pra 7,8 gasolina, outro detalhe evite por álcool, parece que ele deixa o CVT viciado.

Alcool no Sentra nao vira nao: eu só coloco Gasolina aditivada desde que peguei ele. Uma vez, o cara errou e colocou Etanol. Fiz nem 7KMl n bairro uma porcaria.

Olá. Adquiri um sentra unique 2015/2016 com pouco mais de 107 mil km. Ainda estou aprendendo sobre o carro mas já notei que o consumo está muito elevado. estou fazendo 3 km/l na cidade com alcool. O detalhe é que aqui tem um quebramola por esquina e tenho utilziado o carro apenas pra ir ao mercado e dar uma volta com a família, então o tira e sai da garagem é constante e percursos pequenos.

Ainda assim, achei o consumo altíssimo. Devo me preocupar? Será que mudar pra gasolina resolve? O que poderia ser?
Detalhe, tenho conduzido o carrro bem devagar sem acelerar muito o motor :/

Bom vamos lá: atualização de 1 ano  e quase 4 meses com o carro. Ando com ele = tiozão na maciota e ainda continuo com 90% de uso em urbano e 10% rodovias: Sentra 2016 Unique

Somente bairro: 8KM l - Gasolina
Somente pista (raro só quando viajo) 16KM l  / 17KM l acreditem. Gasolina
Híbrido: 80 % bairro 20% pista: 9KM, nunca consegui 10KM l Gasolina

Lembrando que normalmente, abasteço meu carro logo quando a luz da reserva acende: geralmente da uma média de 35 a 37L que abasteço + - . SE o tanque tem " 50L " como falam com 35 - 37L eu completo então sempre tem gasolina a mais para torar dentro do tanque e não: eu não quero ficar andando e forçando a reserva para " ver quanto que faço a mais "

Abraço galera!

olá @rodolfonr2 acho que o resultado de consumo de seu carro está muito bom. Consideremos que se trata de um motor 2.0 e transmissão automática.

Tem muito a ver também com o conforto, exemplo eu ando bastante de uber, geralmente Uber-X que é mais barato, na condição de passageiro a gente sente como os carros com motor menor e câmbio manual resultam em barulho do motor e trancos nas mudanças de marcha. O Sentra por ser CVT tem uma aceleração muito suave. Mesmo para o motorista do uber a gente percebe bem como eles têm muito mais trabalho na condução do carro. E além de tudo, nestes dias que fez muito calor, sofri bastante com os uber-X, pois eles andam sem ligar o ar condicionado. Tem um motorista que eu sou até cliente e amigo, outro dia ele veio e estava literalmente com a camisa empapada de suor, e nada contra, mesmo estando de bermuda ele sofre uma barbaridade.

Enfim, consumo e conforto andam em linhas opostas.

WilsonM escreveu:olá @rodolfonr2 acho que o resultado de consumo de seu carro está muito bom. Consideremos que se trata de um motor 2.0 e transmissão automática.

Tem muito a ver também com o conforto, exemplo eu ando bastante de uber, geralmente Uber-X que é mais barato, na condição de passageiro a gente sente como os carros com motor menor e câmbio manual resultam em barulho do motor e trancos nas mudanças de marcha. O Sentra por ser CVT tem uma aceleração muito suave. Mesmo para o motorista do uber a gente percebe bem como eles têm muito mais trabalho na condução do carro. E além de tudo, nestes dias que fez muito calor, sofri bastante com os uber-X, pois eles andam sem ligar o ar condicionado. Tem um motorista que eu sou até cliente e amigo, outro dia ele veio e estava literalmente com a camisa empapada de suor, e nada contra, mesmo estando de bermuda ele sofre uma barbaridade.

Enfim, consumo e conforto andam em linhas opostas.

Fala @WilsonM é bem por ae também.... eu nao acho que meu carro bebe demais nao. Eu vim de um Fiesta Hatch 1.6 e so andava na Gas. MEu ex carro era mais leve, andava mais, era manuall motor 1.6 é óbvio que o Sentra bebe mais.

Porém é como voce disse: o conforto que sinto nesse Sentra meu é coisa do outro mundo. Todo mundo que entra, e vê o carro (independente de ser Unique) gosta do carro, acha bonito. As coisas que tem nele os carros que competem: não possuem!

Eu ja acostumei com a forma que dirijo, uso Cruise sempre que consigo e eu acho perfeito o Sentra. Se um dai tiver outra oportunidade na vida de trocar de carro: Eu quero um Corolla Híbrido S2

Consegui fazer 9 KM/l no modo híbrido esse tanque: 90 bairro, 10% pista.