Óleo para o motor do Sentra

Pessoal estou em duvida, chega a ser engraçado ate, meu carro após troca de óleo e filtro de óleo, ao aquecer o cheiro que sai do escapamento é terrível cheira esgoto.
Alguém sabe se isso é normal?

já contei minha história aqui de sair do 10w40 para o 5w30, achar que ficou barulhento e voltar para o 10w40.
Pois é, não estava feliz de usar o 10w40 e o barulho do motor parecia se manter igual, então me convenceram a voltar para o 5w30 desta vez da Mobil(aquele semi sintético da foto que eu postei, como troco rigorosamente a cada 5mil km, não me importo de ser semi) e coloquei o Militec tbem. Pois o barulho do motor sumiu, ficou silencioso, partida rápida, estou feliz, rsrsrsrs

Se atendeu às tuas expectativas é o que vale, cada um tem, por vários motivos, seu óleo preferido. O importante é que seja de qualidade e proteja o motor.

Akira,

Este cheio e do sistema de escapamento , cheio de ovo pobre .. e normal
e a nossa otima gasolina juntos com olheo do motor etc mas nada apavorante .

é o cheiro de ovo podre está ligado ao enxofre, resíduo da queima da nossa gasolina, péssima como pontuado pelo keydril

Pessoal, eu troquei o oleo e coloquei Shell Helix HX7 API SN 10w40, O QUE ACHAM deste oleo?


Outra coisa, até pensei em colocar 5w30 mas como o motor do meu está batendo 166 mil km, resolvi manter a viscosidade que o antigo proprietario deixava.

Minha duvida é, se eu colocar um 5w40 fica melhor para meu motor? tenho medo de colocar 5w30 e aparecer barulhos pela km já rodada.


e Esse militec, pra que serve? Isso é novo no mercado? pq esses negocios de aditivos nunca usei, tenho até medo de usar, pois os nossos oleos hoje em dia tem bastante aditivo de limpeza, basta trocar na recomendação ou até mesmo na metade para menos do recomendado (no caso do meu hx7 vou trocar a cada 5mil km ou 6/8 meses).

óleos de menor viscosidade são excelentes no momento da partida a frio, como fluem mais rápido.

Além do ruído do motor, acho que a escolha da viscosidade é questão pessoal, o motor do Sentra aceita muito bem estas diferentes viscosidades.

O Militec e aditivo sim, mas não vi nenhuma montadora aconselhando uso de aditivos de nenhuma espécie. Os óleos modernos já vêm aditivados.

Eu sei que dois colegas daqui, o PauloEduardo e o James T.Kirk, podem discorrer bem melhor sobre o assunto, acho que logo mais eles podem colocar comentários com mais propriedade do que eu.

taguera escreveu:
e Esse militec, pra que serve? Isso é novo no mercado? pq esses negocios de aditivos nunca usei, tenho até medo de usar, pois os nossos oleos hoje em dia tem bastante aditivo de limpeza, basta trocar na recomendação ou até mesmo na metade para menos do recomendado (no caso do meu hx7 vou trocar a cada 5mil km ou 6/8 meses).

Tópico sobre Militec = https://nissanclube.forumeiros.com/t56-aditivos-e-condionadores-de-metais?highlight=aditivos

taguera escreveu:
Pessoal, eu troquei o oleo e coloquei Shell Helix HX7 API SN 10w40, O QUE ACHAM deste oleo?

Outra coisa, até pensei em colocar 5w30 mas como o motor do meu está batendo 166 mil km, resolvi manter a viscosidade que o antigo proprietario deixava.

Minha duvida é, se eu colocar um 5w40 fica melhor para meu motor? tenho medo de colocar 5w30 e aparecer barulhos pela km já rodada.

Eu manteria um SN 10w40; o Helix HX7 parece ser bom.
Pode experimentar o 5w30, mas como já comentaram aqui no tópico, com um motor de km mais avançada e que sempre usou 10w40, ele pode não ser a melhor opção.

Eu não usaria 5w40, tá fora da faixa prevista pela Nissan.

Obrigado galera, pra mim esse militec é bom pra carro que usa oleo mineral grossos , etc.

Vou manter o HX7, qualquer coisa na proxima vou testar o Helix Ultra, mas estou feliz com o HX7 motor nao faz um barulho sequer. Aproveitei e troquei filtro de oleo e filtro de ar, que por sinal estava bemm imundo. acho que era o original ainda... rsrsrs proxima troca é o filtro do ar condicionado.


Lembram que eu comentei do vazamento de oleo? é o retentor da caixa saida do cambio cvt, muitos mecanicos falam retentor semi eixo, lado do motorista. já comprei na Nissan Japan em SP , por sinal muito bem atendido pelo Rodrigo da CSS, sempre que precisar de peças falem com ele o cara manja muito.


Eu quase comprei no mercadolivre e era de cambio mecanico, ele pegou meu chassi confirmou o part number e viu que os retentores sao diferentes, e ainda mais paguei mais barato pois o do cvt tem mais giro que o do cambio mecanico, paguei apenas 39 reais no retentor lado esquerdo.


Abraços.

legal, conferiu o nível do fluido do CVT, é bom ver se não vazou muita coisa.

Entao wilson, ainda nao.

Na verdade eu nao troquei, ontem eu comprei a peça e como nao tinha em estoque fui só pagar, agora tem mais 7 dias pra chegar, eu so uso o carro de fds, vou ver como está o nivel hoje a noite.

Vou ser sincero pra você, eu nao consegui soltar aquela travinha ainda... kkkk


Aproveitando, nessa nissan viu que eu tenho essas campnhas do cvt e da barra da direção eu acho...

vocês trocaram? ou estao com a vareta antiga?

O Shell HX7 é muito bom. Estou usando ele também e o motor está bem silencioso. Adoraria usar o 5w30 mas pelo menos no meu caso não fui muito bem sucedido nem com ele nem com o 5w40. E olha que usava o Elaion F50. Notadamente um excelente óleo que deixa o motor muito silencioso.
Verdade que quando experimentei o 5w30 usei o Lubrax Valora, uma b0st@ de óleo. Sei lá, um dia me dá a louca e experimento o Valvoline 5w30 que o pessoal tanto elogia ou então o Mobil que o Kbeloto usou. Vai que dá certo!

Eu acho que esse Valora é ruim mesmo. Já tivemos bastante reclamações de ruídos no motor com esse óleo. O Valvoline Synpower 5w30 está rodando liso aqui no meu motor com 75kkm, recomendadíssimo. Su não uso Militec-1, pode ser bom, mas não vejo necessidade, já que uso um óleo top e faço as trocas de 6 em 6 meses.

taguera escreveu:Vou ser sincero pra você, eu nao consegui soltar aquela travinha ainda... kkkk

Para soltar a trava, na parte superior da própria vareta, empurra a parte metálica para dentro e puxa a vareta para cima.

PauloEduardo escreveu:O Shell HX7 é muito bom. Estou usando ele também e o motor está bem silencioso. Adoraria usar o 5w30 mas pelo menos no meu caso não fui muito bem sucedido nem com ele nem com o 5w40. E olha que usava o Elaion F50. Notadamente um excelente óleo que deixa o motor muito silencioso.
Verdade que quando experimentei o 5w30 usei o Lubrax Valora, uma b0st@ de óleo. Sei lá, um dia me dá a louca e experimento o Valvoline 5w30 que o pessoal tanto elogia ou então o Mobil que o Kbeloto usou. Vai que dá certo!

Pois é Paulo, o mecânico insistiu para eu experimentar e gostei, o barulho do motor está mais silencioso que com o 10w40.

Quanto ao MILITEC-1 lembrando que ele não é um aditivo de/para óleo e sim um condicionador de metais, ele age no bloco e não no óleo

Desde os 70 mil km tenho usado o helix HX 8 (5w30), notei uma melhora na partida a frio e uma leve melhora no consumo de combustível. Agora aos 140 mil km aparenta ter aumentado o consumo de óleo... ainda vou usar o HX8 na próxima troca (tenho 1/2 litro em casa), mas acho que voltarei para o 10w40 aos 150 mil km.

Ontem fiz a troca do óleo com, não chegou a completar 8000km desde a ultima troca.

Coloquei o Shell Helix Ultra 5W30.


Já tinha um estoque em casa desde a ultima troca, agora não estou mais vendo desse óleo por aí, por sinal é um ótimo óleo.

Junto com o óleo coloquei um molykote agora vou ver o comportamento do carro.


Ademais, ontem foi dia de manutenção no godzilla além do óleo de motor, troquei o filtro de óleo, filtro de combustível, também troquei a válvula de carga do gas do ar condicionado que estava com vazamento e ja fiz a carga do gás, e fiz a limpeza do sistema de arrefecimento que vou falar no outro tópico.

Esse Ultra E já existia na linha da Shell, agora chegou um novo Shell, o Ultra Pure Plus; ainda não se pode confirmar que o novo Pure Plus veio pra substituir o antigo.

Explicação sobre os Shell Ultra (Pure Plus) feitos a partir de gás natural.

Parei de usar o Molykote A-2 depois de saber que a base dele é mineral.
No momento estou usando o Lubrax Valora 5W30, que é sintético e está dando conta do recado.

Nesse video acima, falaram pro cidadão que o Shell HX8 também seria feito a partir de gás natural (Pure Plus); acho muito difícil isso ser verdade porque no frasco dele não tem nada dizendo isso (mês passado comprei 4L desse Hx8 e não tem nada de base gás natural).

Se na minha empresa tem um produto com recurso inovador, porque eu não faria propaganda disso, pra agregar valor?
Não faz sentido.

Eu estou usando pela primeira vez o Oleo Valvoline 5w30 Synpower 100% Sintético, não tenho o que reclamar, recomendo!

Pagou quanto no litro do Valvoline ?

paguei 28,90, na mercadocar

Catatau escreveu:paguei 28,90, na mercadocar

Na próxima troca de óleo vou experimentar esse SynPower 5W30 da Valvoline.
Fiz contato com o distribuidor daqui de Fortaleza e fui informado que eles vendem em caixa com 6 litros, e cada litro sai por cerca de R$ 25,00.