Óleo para o motor do Sentra

Bom, falo por mim; o Sentra B16 já é o 5º carro 16 válvulas que tenho e sempre usei em todos o ACDelco 5W30 100% sintético. Troco óleo e filtro a cada 5 mil/km e nunca tive problemas com nenhum deles.

Agora essa de usar o 10W40 Semi-Sintético, para mim é novidade. É melhor que o 5w30?

Certamente que não. As CSS usam para ter mais lucro, só isso.

Como já trabalhei na GM, sempre compro óleo na Concessionária daqui com desconto de funcionário. Em uma troca compro 5L, na outra compro 4L, porque sobra 1/2L da primeira compra. E o filtro compro o do Palio Fire que é o mesmo do Sentra.

Costi escreveu:
Agora essa de usar o 10W40 Semi-Sintético, para mim é novidade. É melhor que o 5w30?

O 10w40 consta(va) nos manuais, depois a Nissan atualizou no no site passando a oferecer também a opção do 5w30 e por fim em 2015 aboliu o 10w40 e ficou só no 5w30.

Na minha humilde opinião, os 5w30 são melhores que os 10w40, por alguns motivos:
- são fáceis de achar sintético ao passo que os 10w40 quase todos são semi sintéticos,
- são mais avançados na norma ILSAC (sao GF5 contra GF4 dos 10w40).

Mas quem já vem usando 10w40 a muito tempo, pode ficar nele tranquilo, que não é ruim, só usaria um SM ou SN; os manuais mais antigos dizem que pode usar SL ou superior, eu usaria pelo menos um SM, nesse ponto a atualização não tem dúvida nenhuma acerca dos benefícios.

Para registrar: hoje achei o Shell HX8 SN 5w30 que provavelmente é o mesmo óleo da Nissan, por R$ 25 numa distribuidora; o filtro paguei meros R$ 15, contra R$ 35 em outras lojas; total R$ 115.

E pensar que estava cogitando em comprar na css da Nissan por R$ 29   ia gastar quase R$ 120 só óleo, e sem filtro.

Pra comparar, também cotei num posto trocador da Shell e estava R$ 40 o litro e outros R$ 40 o filtro; o lojista me faria R$ 180 com desconto, a vista.

* edit: um detalhe o HX8 só não tem a Ilsac GF5.

Mas não seriam precisos 4,5 litros, com a troca do filtro?

Catatau escreveu:Mas não seriam precisos 4,5 litros, com a troca do filtro?

Nesse caso não comprei para um Nissan; comprei para outro carro; comentei sobre ele, porém mais focado no valor.

Mas acho que no manual do Sentra diz até 4,4 litros com troca do filtro; pode colocar menos.

Troquei o óleo ontem. Shell Helix 10w40 semi e Molykote. Ao todo foram mais de 4,5L trocando o filtro. Isso porque o óleo velho foi sugado pelas aquelas máquinas de sucção. Quando se esgota pelo bujão não entram mais de 4L mesmo o manual do carro afirmando ser 4,2L (com troca de filtro).

Conclusão, sai mais óleo por sucção do que pelo bujão por gravidade. Já é a terceira vez que troco e sempre é assim. Recomendo a troca por sucção se puderem.

Aqui fazem isso, mas eu acho q maquina meio que suja...será que daria para fazer com esta comum no cambio, e onde que plugaria apar o fazer? Vi ontem em um posto BR novo aqui, que antes era ESSO, e esta maquina é daquela época...kkk

Pessoal, encontrei esses óleos por 29,90 o litro, é vendido agranel nessa loja, achei bom o valor, que vcs acham?
;;

PauloEduardo escreveu:Troquei o óleo ontem. Shell Helix 10w40 semi e Molykote. Ao todo foram mais de 4,5L trocando o filtro. Isso porque o óleo velho foi sugado pelas aquelas máquinas de sucção. Quando se esgota pelo bujão não entram mais de 4L mesmo o manual do carro afirmando ser 4,2L (com troca de filtro).

Conclusão, sai mais óleo por sucção do que pelo bujão por gravidade. Já é a terceira vez que troco e sempre é assim. Recomendo a troca por sucção se puderem.

Interessante esse detalhe, desconhecia isso.

kbeloto escreveu:Pessoal, encontrei esses óleos por 29,90 o litro, é vendido agranel nessa loja, achei bom o valor, que vcs acham?

Acho que os 2 são semi sintéticos; daria preferência por um sintético.

http://mobil.cosan.com/pt-br/veiculos/carro/14

Atualizando a lista dos óleos SN 5w30 teoricamente tops, com a norma Ilsac GF5

AC Delco
Elaion F50 D1
Havoline® Sintético (cinza)

Ipiranga F1 Master Sintético
Mobil 1
Mobil Super Sintético D1

Petronas Syntium 3000 XS
Selenia Kpower
Shell Helix Ultra c/ PurePlus
Valvoline Synpower

Uso o Elaion e acho ótimo, motor silencioso e macio.

Ola pessoal.preciso trocar oleo sentra.comona loja nao tinha helix hx7 me indicaram oleo lubraxtecno 10-40 por favor serve?

Servir serve mas pessoalmente não gosto do Lubrax. E a experiência com ele aqui no fórum também não foi nenhuma maravilha.

No entanto, se colocar não vai estragar o motor. Longe disso. Só não acho que esteja entre os melhores.

Pessoal, boa tarde. acabei de comprar um Sentra 2008 e o antigo proprietario usou oleo 10w40.

O carro hoje está com 160.000 km rodados, vocês acham que vale a pena colocar um oleo mais fino ou continuar com esse? Nao sei se é impressão minha mas parece que ele está vazando oleo por baixo, pouca coisa que vou ver em breve com meu mecanico, abraço a todos.

taguera, eu ficaria no 10w40 mesmo, acho que é este o indicado no manual.
Usar um óleo mais fino, de cara, vai fazer o motor ficar mais barulhento, sem muita vantagem para você.

normalmente, carro japonês não vaza óleo de jeito nenhum, já tive Toyota, Honda e agora o Sentra, nunca tive problema de óleo vazar.

WilsonM escreveu:taguera, eu ficaria no 10w40 mesmo, acho que é este o indicado no manual.
Usar um óleo mais fino, de cara, vai fazer o motor ficar mais barulhento, sem muita vantagem para você.

normalmente, carro japonês não vaza óleo de jeito nenhum, já tive Toyota, Honda e agora o Sentra, nunca tive problema de óleo vazar.

Obrigado Wilson, é que vi os comentarios sempre falando do 5w30, infelizmente eu nao tenho o manual do sentra 2008, alguem de vocês temo original em portugues para download?

Acho que vou continuar no semi sintetico 10w40 mesmo. abraços.

Com essa km também ficaria no 10w40; dá uma boa limpada no motor, e fica atento onde vaza.

Este é um assunto muito controverso e cada um tem uma opinião formada. Pessoalmente, com essa quilometragem permaneceria com o óleo que sempre foi usado. E nada de "engrossar" o óleo também.

Complementando: 10w40 tem muitos marcas oferecendo semi sintético, com API SN.

No Brasil, do meu conhecimento, existe uma opção de 10w40, sintético, é um da Ipiranga, chamado F1 Master, mas é um passo atrás na API, ele é SM. É até estranho ser somente ele de sintético, mas é o que diz na etiqueta.

Os dois atendem ao motor Nissan; o SN tem a vantagem da aditivação teoricamente melhor, o SM tem a vantagem de ser sintético.

Obrigado galera, eu vou seguir usando Shell HX7 que é oleo que sempre usei em meus outros veiculos.

Agora com relação ao vazamento vou ficar atento, e ver da onde pode ser.

Abraços

icefly25 escreveu:Com essa km também ficaria no 10w40; dá uma boa limpada no motor, e fica atento onde vaza.

Vou tentar bater uma foto pra vcs dar uma olhada, pela frente nao é... já sei que é por tras.


Com relação ao Oleo, vou comprar mesmo O Shell Helix HX7 (Semi Sintetico SN). Esse oleo eu já conheco e usava no meu carro anterior.

Abs.

Tranquilo, o Shell HX7 nos 10w40 poderia ser minha escolha também.

Sou fã do Elaion F50, uso o 5w40.