Lag da aceleração eletrônica

Pessoal, é conhecido que a aceleração eletrônica, que substitui os antigos cabos do acelerador, tem um lag para o carro responder, mas na minha percepção a do Kicks está configurada de tal forma que incomoda bastante...estou pensando até em chipar para compensar isso e deixar o carro mais esperto nas saídas

Vcs tb tem essa impressão ?

Eu percebo sim.... mas não chega me incomodar...

Acho que não vale a pena chipar o carro.

Eu particularmente não mexo em nada que envolva motor e câmbio....

um chip consegue resolver lag do acelerador?

será que uma parte do problema não é o câmbio? Todo automático costuma patinar um pouco na saída.

oi Wilson, pelo menos os outros automáticos que eu tive tinham a saída brm esperta, mas eram no cabo

o chip é esses sprint booster da vida...dizem que resolve mas eu nunca usei

não coloco muita fé que o problema de lag do acelerador se resolva com um chip.

estes chips geralmente podem até alterar parâmetros da injeção ou mudam alguma coisa fisicamente no pedal do acelerador, geralmente fazem aumentar bem o consumo de combustível em troca de aumento de potência.

Acho que se tiver algum chip capaz de mudar a programação do câmbio talvez ajude um pouco. A Toyota desenvolveu até um câmbio CVT que na saída utiliza um câmbio mecânico, só para evitar o tempo de acoplar a lock-up do CVT.

estava lendo alguns casos de pessoas que colocaram no Versa e estão gostando dos resultados....no kicks que não encontrei ainda...

Tenho a primeira revisão do meu pra daqui 15 dias...vou levar esse assunto pra eles e ver o que eles dizem...ai coloco aqui pra vcs saberem

legal, tenho curiosidade sobre estes chips de potência, traga sim seu relato pra gente conhecer

Vão perder a garantia. Cada invenção. Se quisessem um carro super rápido, não deveriam ter comprado um carro 1.6.
O foco do kicks não é esse.

Honestamente, acredito pela lógica, que o custo benefício do kicks deve ficar prejudicado, devido a possível aumento de consumo. Dado as exigências de velocidade e segurança o kicks está no topo. Hoje em um cruzamento por aqui, um veículo na espera, ontro acaba de atravessar, o da espera sai que sai, sangue no zóio, que acontece, atráz do carro que acaba de atravessar uma linda moto,,.... foi ao chão, lógico, inclusive lembro também de quanto meu juízo não tinha limites, numa dessa quase atropelei um reboque de outro automóvel, o veículo passsou sai que sai, acredito que não bati devido a idade naquela época os reflexos eram 10. Não pretendo por hora ter mais um carro de muiiiita pegada, sem preocupação com custo benefício, apesar que o mercado tem muitos. """...NADA QUE NÃO SE FABRIQUE UM POUCO PIOR, MAIS RÁPIDO, E MAIS BARATO""".

WilsonM escreveu:legal, tenho curiosidade sobre estes chips de potência, traga sim seu relato pra gente conhecer

Oi Wilson, vim dar o feedback...Eu relatei isso pro pessoal da Nissan, embora eles digam que nada pode ser feito, eu senti uma diferença bastante grande na volta da revisão, ainda existe o lag mas BEM menor...Uma coisa que estou achando é que deve ter tido atualização no Firmware da Central Eletronica, eles sempre atualizam nas revisões, independente da marca. Isso aconteceu na Renegade tb, que na versão 2018 tem uma resposta bem mais esperta. Só que se for isso nunca vamos saber...Enfim, não sei ainda se vou colocar o Sprint Booster, mas estou bem mais satisfeito com essa melhoria

muito bom, fcc210, feliz em saber que diminuiu o lag de aceleração sem precisar do chip de potência, acho melhor assim.

e tem uma coisa difícil de mudar, que é o tempo que o conversor de torque consegue travar a lock-up, carro automático dá sempre a sensação de patinar. Quem acaba de migrar de um carro manual para um automático costuma sentir bastante a patinação.

Isso é verdade WilsonM.
Onde trabalho tem 2 Kicks manual e outro CVT .
A diferença de tempo é perceptível, mas não incomoda tanto.