Novo Sentra 2017 desembarca esse mês !

keydril escreveu:Gostei muito da explanação sobre novo nissan sentra 2017 o pernambucano deu informações legais.. mas fiquei em duvida que modelo era ?  pois era completo.. aquele som boss e muito bom..

A sua dúvida procede pois o apresentador falhou em não especificar o modelo, mas aos 1:53 do vídeo da para observar rapidamente que se trata do modelo SL. Pode-se concluir também pelo teto solar e outros mimos, exclusivos do SL.

Vejam ..

https://www.nissan.com.br/veiculos/modelos/sentra.html?utm_source=facebook&utm_medium=newsfeed&utm_content=pagepostlink&utm_campaign

Vejo os videos e vejo algumas informaçoes desencontradas, tipo o sentra agora conta com ajuste de altura e profundidade do volante, o meu 2014 já tem.. retiraram nas versoes 2015 e 2016?
Outra coisa disseram no video suspensão independente nas 4 rodas, isto mudou? O me tem eixo de torção na traseira..
Ainda acho que faltam as opcoes ECO(direção economica) e Sport que ví no painel do B17 com motor 1.8 nos Estados Unidos. Não dirigi o carro acabei escolhendo uma Murano 260Cv e cambio CVT que travava muito rapido, não parecia em nada o do nosso B17.
Ahh outra coisa este banco do novo é o gravidade zero?

esses zero-gravity, mesmo nos USA, acho que só a partir do Altima. É pena, porque resolveria uma reclamação recorrente contra os bancos do Sentra.

Eu acho que não devem ter retirado o eixo de torção traseira

Bom, do volante não sei, deixa alguém que tenha o 2015 comentar.

Seria legal ter um botão de condução Sport sim, apesar de que talvez eu usasse bem pouco a função.

Eu usaria mais a opção ECO, outra coisa seria ter o piloto automatico adaptativo, é fenomenal o fucninamento dele, a condução fica muito mais segura.

Está dizendo a partir de 95.990,00 tem algo que é opcional e vai jogar o sentra perto das 100K dilmas?

Pessoal, vi ao vivo, entrei e fucei, só não dirigi porque não tinha pra teste, achei que ficou melhor, principalmente o volante, muito show ao vivo. De resto é o mesmo carro, mesma suspensão (reforçada), frente nova, muito top, traseira melhorou um pouco. No geral está melhor, todos com CVT e ESP. Gostaria de dirigir, pois eles melhoraram a acústica. Não sei se houve algum ajuste no CVT.

piloto automático adaptativo realmente é sensacional.
Mas uma dúvida, dá para ativar o em qualquer velocidade?

Aqui na Marginal Tietê tem trechos com limite de 50km/h, com trânsito pesado anda um pouco mais devagar, talvez até 30 km/h, no meu B16 atual nem estou conseguindo usar o piloto automático, pois só ativa a 40 km/h

ah, se for pedir para por soleira iluminada, teto solar, aerofolio e outros mimos, passa fácil de R$100k

Eu tbm vi e entrei num, só não dirigi, mas o preço realmente espanta e muito. Triste.

Olá Wilson
O que dirigi deixava habiltar depois 20 milhas, uns 32KM/h e tinha limite de velocidade tambem, acho q eram 110 milhas. Vc ajusta a distancia que quer manter do carro da frente, até freia dependendo da situação e pode apertar os cintos de segurança e preparar os freios para uma possivel frenagem de emergencia.
Um amigo meu se livrou de um acidente, ele estava dirigindo uma cherokee e estava nevando um pouco, ele tirou os olhos da estrada pra pegar o celular, quando ouviu um beep sonoro bem alto e uma luz vermelha forte .. quando olhou pra frente o transito estava parado, só teve tempo frear e jogar para o acostamento, o carro só parou depois de passar uns 3 carros no acostamento, imagina a porrada se não tivesse estes recursos. Mas a vida nos paises subdesenvolvidos como no Brasil valem bem menos que a de paises desenvolvidos. Pensar que ABS foi obrigatorio aqui a pouco tempo.. então esperar o que de nossas autoridades em relação as montadoras que canibalizam os modelos no Brasil. O Corolla Altis que custa 105K dilmas não tem ESP, pode ser o sedan mais vendido?

olha, anunciados os preços do Cruise:

LT: R$ 89.990
LTZ: R$ 96.990
LTZ plus: R$ 107.450

Agora o Sentra 2017 até parece barato

Tô falando! E o Civic não ficará atrás. Aí a Toyota coloca ESP e uns penduricalhos a mais no Corolla e sobe os preços tb, fora o facelift previsto para 2018.

No fim das contas o bom custo/benefício do Sentra se manterá.

POde se manter, mas eu ainda acho abusivo os aumentos...de todos...e a NIssan antes de se diferenciar e ganhar mercado, que esta cada vez menor...não vai na mesma onda ...quero ver qdo baixarem a taxa de importação e os preços estiverem nas alturas dos nacionais....o que vai se fazer...bom isso se acontecer...

para mim, o problema é que os usados não conseguem acompanhar os preços dos novos, a distância fica cada vez maior.

Por agora, eu tirei da cabeça a idéia de trocar de carro, continuo olhando, mas sem forçar nada.

De tempos em tempos, aparecem oportunidades de compra. E sempre que tem oportunidade de financiamento a juros baixos, eu acabo comprando.

Na época que eu comprei o meu Sentra, a Nissan estava parcelando o veículo em 36 vezes, sem juro, apesar de que acabei fechando negócio a vista mesmo. Mas várias vezes peguei juros muito camaradas, geralmente quando há crise econômica forte, surgem oportunidades.
Eu tenho esperança demais, não...

KKKK, eu me decide...se for sedam..ou fico com meu, que outro dia pulei pra tras na venda ..deu dó (tava fechando em 28.000), ou pego o azera 2011 top mesmo o top não o completo...ou vou a outro patamar e pego uma SW4 a diesel...sei lá o que faço...e no que me endivido kkkk

SW4 diesel?
Vc anda escondendo o leite aí, hein?

tem Sentra manual 2016 anunciado em autorizada a R$64k, tenho certeza de que tem espaço para chorar mais um descontinho.
Parece um preço bom, como eu disse, em épocas de crise e troca dos modelos aparece coisa barata.

Eu sinceramente não troco mais o automático por um manual.

WilsonM, você tem razão, o novo e o usado vão se distanciando cada vez mais, usado sempre desvalorizando e o novo sempre valorizando, ou seja, cada vez mais difícil de trocar. Talvez deixando de comprar 0KM melhore as coisas, mas brasileiro compra, gosta de novidades. Bom, eu faço minha parte, não compro novo faz tempo.

Pessoal, estive hj na Nissan Tokio para que apertassem alguns parafusos do protetor do carter e numa conversa com uma consultora em off eu questionei a ela o preço absurdo do Sentra SL 2016 Novo. Ela me disse que isso é agora por ser lançamento, mas logo abaixa. Vamos esperar. Se até o final do ano o preço estiver bom e em 24 vezes sem juros, é capaz de eu trocar o meu SV 2014 por um novo modelo 2016 SV. Vamos ver...hehehe

Moises2016 escreveu:Eu sinceramente não troco mais o automático por um manual.

Eu também não Moises2016. Automático, em nosso trânsito urbano caótico, é outro nível.

Isaroger mesmo que não for o Sentra, qualquer outro que seja automático. Manual nunca mais mesmo. Não tenho saudades nenhuma de ficar trocando marcha nesse nosso transito caótico. Mas tbm não gostaria de deixar o Sentra...SNIF.
Já tive uma Livina X-Gear automática e já era boa...

WilsonM escreveu:SW4 diesel?
Vc anda escondendo o leite aí, hein?

tem Sentra manual 2016 anunciado em autorizada a R$64k, tenho certeza de que tem espaço para chorar mais um descontinho.
Parece um preço bom, como eu disse, em épocas de crise e troca dos modelos aparece coisa barata.

KKKK, não estou escondendo o leite não...é que ai nem compro a estrada né...18 + 48.....66.000,00 com mais uns 10.000 pega umas sw4 boas...ai nem compro azera nem a strada..kkkk

Moises2016 escreveu:Isaroger mesmo que não for o Sentra, qualquer outro que seja automático. Manual nunca mais mesmo. Não tenho saudades nenhuma de ficar trocando marcha nesse nosso transito caótico. Mas tbm não gostaria de deixar o Sentra...SNIF.
Já tive uma Livina X-Gear automática e já era boa...

A diferença para mim Moises2016, era o consumo do mecânico, pois o automático é um pouco beberrão. Mas esse é o preço que se paga.

Olha IsaEoger, eu sinceramente não tenho o que me queixar do consumo do automático. Por incrível que pareça, antes da Livina eu tinha um Fiesta 1.6 mecanico e a Livina 1.8 automática era mais economica. Já o Sentra me surpreendou, conseguiu ser mais economico do que a Livina.

Eu tambem tenho a mesma percepção do Moises, tenho um fiesta mecanico 1.6 e acho ele igual ou mais gastão que o Sentra, acho tambem que aprendi a dirigir o Sentra, saber quando e quanto acelerar evitando patinar demasiadamente.

Wally é isso mesmo. esse CVT depois que vc aprende a dominá-lo, fica muito bom e economico.