Defeitos no meu versa 1.6 sl 2014 !!!

OLá a todos, estou há uma semana com meu versa que só tem 30.000kms, porém tenho notado alguns defeitos na minha opinião, pois meu carro anterior era um siena 2003 1.3 16v completo, e é meu parâmetro de comparação:

- O isolamento acústico é ruim mesmo comparando com meu antigo siena
- Embreagem trepidando em saídas em subidas(será mal uso?)
- O rolamento da roda esquerda dianteira esta roncando (será normal só com 30.000 kms??)
- O motor do limpador de para brisas é barulhento
-O motor do carro faz um barulho tipo rajando aos 3000 rpms, percebe-se bem com os vidros fechados e o carro rodando em segunda marcha mantendo os 3000 rpms numa subida por exemplo
- Também entre 2500 e 3000 rpms ocorrem batidas de pino, como se algo metálico estivesse solto, porém já verifiquei por baixo do carro e não vi nada solto,mas ainda não subi no elevador pra ver, mas é bem característico de ser no motor mesmo
- Outra coisa , percebo que o motor só" acorda" na faixa dos 4000 rpms, ai ele dá um salto no rendimento e anda bem, antes é chocho, mas até ai tudo bem, caracteristica de 16v, mas poderia vir um pouco antes este torque

Bom pessoal, sou um cara muito chato pra carro, e tenho um certo conhecimento em mecânica pois é um assunto que leio muito e presto atenção aos detalhes, por enquanto estou tendo uma impressão que a nissan fabrica carros custo-beneficio mas parece que peca em alguns detalhes ou será que dei azar no meu carro??, meu carro foi periciado e realmente corresponde a quilometragem de 30.000 kms, e pelo estado geral acredito que tenha somente isso mesmo.

pessoal por favor , qual a marca dos pneus originais de fábrica dos versa??

Pode ser os antigos Maxxis, mais recentemente a Nissan só trabalha com  Bridgestone ou Continental; e acho que também Dunlop.

Ou muito azarado..ou muito exigente..kkk..brincadeira..ou os donos deixam isso passar batido...muita coisa ruim em um mesmo carro, não acha? Tem certeza absoluta desta km do carro? Ou era de locadora..se era ai pode ser defeitos mesmo!

andre fachini escreveu:Ou muito azarado..ou muito exigente..kkk..brincadeira..ou os donos deixam isso passar batido...muita coisa ruim em um mesmo carro, não acha? Tem certeza absoluta desta km do carro? Ou era de locadora..se era ai pode ser defeitos mesmo!

opa blz Andre, era único dono!!, ah faltou um ítem, a embreagem esta trepidando!!putz dei azar mesmo, ou o tiozinho de 60 anos que era o dono andava com o pé na embreagem!!

icefly25 escreveu:Pode ser os antigos Maxxis, mais recentemente a Nissan só trabalha com  Bridgestone ou Continental; e acho que também Dunlop.

Valew, o meu está com bridgestone, o que confirma ainda mais que os pneus são originais ainda com 30.000 kms

Meu versa está com os pneus bridgestone originais mexicanos e inteiros ainda, realmente o carro tem 30.000 e todos estes detalhes, dei azar, dei uma volta no quarteirão e não percebi nada disso

O isolamento acústico não é o forte desse carro nem o do March. Mas o carro é o brasileiro ou ainda o mexicano? Dizem que no brasileiro melhoraram um pouco.

Essa "rajada" em rotações intermediárias parece ser característica dos motores Nissan. Ouço no meu Sentra também. Pouca coisa mas ouço pois o Sentra tem um isolamento acústico melhor.

Procure usar um óleo de qualidade. O pessoal daqui gosta muito de Valvoline, Shell, Elaion entre outros. Talvez silencie em alguma coisa o motor.

Não é comum problemas de rolamento com tão pouca quilometragem. O dono anterior pode ter feito a maldita cambagem por cyborg no carro ferrando com o rolamento.

A embreagem parece estar no fim também.

Dessas reclamações, só o fato do motor "acordar" com 3000 - 4000 rpm é que não vai ter jeito, pois é característico de motor 16v; pode melhorar com etanol no tanque.

O barulho pode melhorar com uma melhor forração, mas isso envolve tirar bancos e forro original pra colocar um mais groso.

Barulho no motor tem que levar numa oficina pra verificar o que é; barulho em rolamento e embreagem, mesma coisa.

icefly25 escreveu:Dessas reclamações, só o fato do motor "acordar" com 3000 - 4000 rpm é que não vai ter jeito, pois é característico de motor 16v; pode melhorar com etanol no tanque.

O barulho pode melhorar com uma melhor forração, mas isso envolve tirar bancos e forro original pra colocar um mais groso.

Barulho no motor tem que levar numa oficina pra verificar o que é; barulho em rolamento e embreagem, mesma coisa.

Valew pelas dica, exisste no mercado o forro do capô ???

PauloEduardo escreveu:O isolamento acústico não é o forte desse carro nem o do March. Mas o carro é o brasileiro ou ainda o mexicano? Dizem que no brasileiro melhoraram um pouco.

Essa "rajada" em rotações intermediárias parece ser característica dos motores Nissan. Ouço no meu Sentra também. Pouca coisa mas ouço pois o Sentra tem um isolamento acústico melhor.

Procure usar um óleo de qualidade. O pessoal daqui gosta muito de Valvoline, Shell, Elaion entre outros. Talvez silencie em alguma coisa o motor.

Não é comum problemas de rolamento com tão pouca quilometragem. O dono anterior pode ter feito a maldita cambagem por cyborg no carro ferrando com o rolamento.

A embreagem parece estar no fim também.

Valew Paulo,no momento o carro está com o shell hellix 10w40 se não me engano, mas o que me espanta é o fato da embreagem estar ruim aos 30.000 kms, li o teste de longa duração das quatro rodas do versa e a embreagem estava no fim,mas aos 60.000kms, no meu siena rodei pelo menos 80.000 kms com a mesma embreagem e ainda ia longe.

Embreagem é uso. O senhorzinho que lhe vendeu devia andar com o pé todo o tempo nela, como você mesmo disse. Aí não existe milagre.

robson caldas escreveu:
...
- Embreagem trepidando em saídas em subidas(será mal uso?)
...

Não é comum. Quando comprei minha Grand no ano passado, com 38000k, também trepidava muito e eu achava estranho. Cheguei a questionar também no fórum e na CCs. O problema foi resolvido após a troca do kit + autuador hidráulico, por 1800,00 com mão de obra.
Não fiz o serviço na CCS, pois me pedirar 3k.

O infeliz do antigo proprietário andava com o pé na embreagem. Fora isso, não tive mais nenhum problema.

robson caldas escreveu:OLá a todos, estou há uma semana com meu versa que só tem 30.000kms, porém tenho notado alguns defeitos na minha opinião, pois meu carro anterior era um siena 2003 1.3 16v completo, e é meu parâmetro de comparação:

- O isolamento acústico é ruim mesmo comparando com meu antigo siena
- Embreagem trepidando em saídas em subidas(será mal uso?)
- O rolamento da roda esquerda dianteira esta roncando (será normal só com 30.000 kms??)
- O motor do limpador de para brisas é barulhento
-O motor do carro faz um barulho tipo rajando aos 3000 rpms, percebe-se bem com os vidros fechados e o carro rodando em segunda marcha mantendo os 3000 rpms numa subida por exemplo
- Também entre 2500 e 3000 rpms ocorrem batidas de pino, como se algo metálico estivesse solto, porém já verifiquei por baixo do carro e não vi nada solto,mas ainda não subi no elevador pra ver, mas é bem característico de ser no motor mesmo
- Outra coisa , percebo que o motor só" acorda" na faixa dos 4000 rpms, ai ele dá um salto no rendimento e anda bem, antes é chocho, mas até ai tudo bem, caracteristica de 16v, mas poderia vir um pouco antes este torque

Bom pessoal, sou um cara muito chato pra carro, e tenho um certo conhecimento em mecânica pois é um assunto que leio muito e presto atenção aos detalhes, por enquanto estou tendo uma impressão que a nissan fabrica carros custo-beneficio mas parece que peca em alguns detalhes ou será que dei azar no meu carro??, meu carro foi periciado e realmente corresponde a quilometragem de 30.000 kms, e pelo estado geral acredito que tenha somente isso mesmo.

Cara, não sinto nada disso no meu, ta com 39 mil km, sempre com gasolina aditivada..
Isolamento não sei, venho de um civic 99.. que ainda tenho, e acho comparável, sei la.
Rolamento zero barulho aqui. motor do limpador, não notei nada de anormal,
Batida de pino também não ocorre, 2500 3000 o meu roda bem, e até forte. Peguei bastante trecho SP RJ e acho que amaciou bem, não sinto o motor xôxo não.
O motor acorda com 4000? Talvez, e talvez seja por isso que eu sempre ando puxando um pouco o motor, pq pra mim dos 3000 parece que pega o torque. Quando o motor era novo era mais fraco, eu sinto, e agora está mais esperto, consigo retomar de segunda, terceira, nos trechos urbanos é bem rápido.. e a aceleração saindo do farol é muito boa. Como disse, senti uma melhora depois de uma certa quilometragem, e depois de fazer algumas viagens na estrada. Na estrada também noto uma melhora no desempenho quando passa de uma hora, uma hora e meia, parece que o motor fica melhor também.

Os pneus originais da S e SV 2014 são maxxis e da SL 2014 são bridgestone.

confirmando.. vim de carro pro trabalho hoje, realmente, o meu versa ta com motor bem amaciado acredito, heheh..
Não creio que ele seja xoxo, saida de primeira eh bem agil, e o giro entre 2500 e 4000 da um torque bom pra aceleração. Andando de segunda, ao dar uma retomada, reparei na rotação e não precisei chegar ao 4000 rpm pra dar um acelerão.

Pessoal, gostaria de relatar uma experiência que tive, bom como vcs podem perceber fiz muitas críticas ao meu nissan versa,como vcs podem ver eu relatei alguns defeitos na minha visão que o carro tem, mas o que mais me incomoda é o fato de aos 3000 rpms qdo se mantem essa faixa de giro o motor faz um barulho parecendo rajando.

Pois bem, fui hoje numa autorizada nissan e falei com um mecânico e um consultor técnico a respeito desse barulho, eles prontamente me atenderam ,expliquei o barulho para eles e mesmo antes de darmos uma volta no meu carro pra eles sentirem o barulho o mecânico já havia me dito que já sabia do que se tratava.
Bom, dei uma volta com meu carro, eles confirmaram o barulho e me disseram o seguinte; "Robson, nem vamos questionar o barulho do seu carro, vamos na oficina e lá temos vários versa em revisão, vc pode escolher um, e tire suas próprias conclusões", enfim, andei num versa com o mesmo km do meu e por incrível que pareça com o mesmo barulho "tipo rajando" que escuto no meu, além disso liguei um march 1.6 zero km e faz o mesmo barulho, ou seja, é caracteristica do motor.
Pessoal, pra quem tem versa 1.6, faça o seguinte teste, ande em segunda marcha com os vidros fechados e mantenha o carro em aproximadamente 3000 rpms e, uma subida fica mais claro, ai vc dá umas aliviadas no pé e acera novamente mantendo nos 3000 rpms e vejam se vcs não ouvem isso tb, abraço!!, detalhe, o barulho é bem mais claro com motor quente, frio quase não faz o barulho, eles me disseram que o VVT do comando de válvulas que produz esse som, mas vai saber.

Então no fim, foi só uma confusão ao que seria "motor rajando". Aliás, nunca entendi o que quer dizer esse termo. Enfim, que bom que não era nada.

pimenta59 escreveu:Então no fim, foi só uma confusão ao que seria "motor rajando". Aliás, nunca entendi o que quer dizer esse termo. Enfim, que bom que não era nada.

motor rajando, significa que o motor tem folga na parte de baixo do motor, ou seja mancais, bronzinas e girabrequim, enfim, pelo menos o meu e o motor do outro versa que andei fazem barulho de motor velho.

Rapaiz... que carros vc tem como parametro de comparação?

filmei o carro por volta de 3000 rpm


Sinceramente, pra mim o barulho é normal, não aparenta folga. Já fiz diversas viagens pro RJ e só alegria, e quando esquenta depois de umas horas fica melhor ainda.

pimenta59 escreveu:Então no fim, foi só uma confusão ao que seria "motor rajando". Aliás, nunca entendi o que quer dizer esse termo.

Nunca "ouvi" o HR16DE "rajar"...o som que ouço é "ardendo":

Pois é. Mas segundo o autor do post, parecia ser uma zoada altamente esculhambada.

E esses teus vídeos marotos? Putamerda, ainda bateu no carro da frente...

nakay escreveu:

pimenta59 escreveu:Então no fim, foi só uma confusão ao que seria "motor rajando". Aliás, nunca entendi o que quer dizer esse termo.

Nunca "ouvi" o HR16DE "rajar"...o som que ouço é "ardendo":

Com esse escape esportivo sem chance de ouvir rs!!!

rsouza escreveu:Rapaiz... que carros vc tem como parametro de comparação?

filmei o carro por volta de 3000 rpm


Sinceramente, pra mim o barulho é normal, não aparenta folga. Já fiz diversas viagens pro RJ e só alegria, e quando esquenta depois de umas horas fica melhor ainda.

Muito bom rsouza, vc fez quase certo, faltou um detalhe, qdo chegar nos 3000 rpms tira e coloca o pé no acelerador, simulando como se o carro estivesse falhando, engasgando , sacou?,faça o teste de novo, abraço, pq ai posso confirmar a teoria de que o motor faz esse barulho esquisito mesmo, abraço.

bom, eu acelerei de 2500 a 4000 rpm, amanha dou uma volta de novo e vejo em 3000 rpm, mas uma coisa, ao tirar o pe em 3000 rpm, em 2ª marcha, a rotação volta rapidamente, então vou testar tirando pé em 3000 e depois 3100 até 3500, ai da pra comparar. se botar o video em fone de ouvido escuta-se muito melhor também,

abs

nakay escreveu:"Nunca "ouvi" o HR16DE "rajar"...o som que ouço é "ardendo":

robson caldas escreveu:Com esse escape esportivo sem chance de ouvir rs!!!

Na verdade foi uma provocação, hehe...Sei que não é seu caso, mas a maioria dos relatos dos usuários dos marchs/versas 1.6 são motoristas iniciantes ou sairam de um 1.0 e, uma minoria, como um segundo carro. Alguns querem retomar a velocidade em quinta marcha a partir de 50Km/h e dizem que o motor é chocho  -não me parece que um "popular" que acelera de 0 a 100Km/h em torno de 10 segundos e tem 90% do seu torque a 2400 rpm seja um carro "lerdo/chocho", mesmo comparado aos 2.0.





O motor 1.6 Nissan (global) está num nível de otimização quase máximo... No Br, esses motores, enfrentam dificuldades (extras) devido aos combustíveis flexs : etanol, gasool, adulterações. Apesar do avanço eletrônico/mecânico, infelizmente, ainda não temos um motor com taxa de compressão variável e daí cada fabricante tenta "adivinhar" qual o combustível será mais utilizado e definem essa taxa...o HR16DE Br tem taxa compressão de 10,7:1 e dependendo do combustível + faixa de giro haverá pré detonação (isso acontece em todos os flexs).   A questão é: qual a influência disso na diminuição da vida útil do motor flex (mesmo com manutenção em dia) comparado ao mono-combustível? Qual combustível utilizar (etanol, gasool ou mistura) para minimizar essas consequências?

Cara, eu encontrei um sr. na oficina qdo fui trocar os pneus do meu civic, ele tava com um sentra flex e foi verificar sonda lambda. Segundo ele, ele ter colocado 50% de alcool e 50% de gasolina travou a sonda do sentra dele, ele me explicou la uma porrada de coisa tao detalhado q nao consegui guardar. Mas pelo que entendi, os nissan flex são motores gasolina adaptados pra alcool, e não aceitam bem qualquer mistura.

Eu não ligo mto pra variação de preço alcool/gasolina, então sabendo que o carro é mais pra gasolina que alcool (informação contida no antigo clube nissan), eu tirei o carro e fiquei andando soh de podium por um tempo, em 2013 era uns R$3.60, depois começou a ficar pesada a brincadeira aí fiquei só na aditivada mesmo. Não sinto pré detonação, a princípio.

De fato o versa faz 0 a 100 bem rápido, 10 segundos e pouco, e retomar em 5 marcha não dá, quando era zero a segunda parecia fraca tbm, hj em dia já parece 'potente', enfim. Mas o motor empolga, da vontade de subir o giro e correr, a arrancada eh bem boa. Carros mais caros tem tempo parecido de 0 a 100, pro convivio urbano é bem agradável. Andando do jeito que ando, com giro alto, o carro ainda faz pouco mais de 10km/L.

Ah e outra coisa, já peguei uns march andando na estrada, 1.6, hahah, vc pensa que o bixo nao anda e ai ele te passa na esquerda a milhao.. o march 1.6 deve ser ainda mais rápido por ser menor,