Consumo de combustivel

Meu Tida está com consumo de média de 7.9 km com litro isso é normal ?

Qual combustível ? Etanol ou "alcoolina" ?

Bom dia pessoal,o meu esta gastando muito é só gasolina esta fazendo 7,0 por litro alguém saberia me dizer como trocar o filtro de combustível sei que fica dentro da bomba, será que tem que tirar o tanque?

Aproveitando não sei se posso perguntar aqui se alguem já tirou o catalizador deste carro,o meu esta com 91000km está um cheiro muito forte,desde de já agradeço a todos.

tirar o catalisado, até onde eu tinha ouvido falar, visa apenas tentar ganhar um pouco mais de potência, não sei se dá efeito no consumo.

Velas, cabos e bicos injetores no seu carro estão em dia?

Sim troquei as velas e limpei os bicos tem 5000km.

resta então ver bobinas, e colocar num scanner e tentar ver a pressão em cada cilindro.

posso estar enganado, mas acho que catalisador é life-time, a gente só troca se quebrar.

e vc quer tirar a bomba porque notou algum problema?

Sei que no manual diz que não precisa trocar o filtro de combustível desse ano,mais a nossa gasolina é muito ruim não sei se é confiável esse manual.

Boa tarde!

Peguei um TIIDA SL 2013 AUTOMATICO, faz uns 3 meses. Peguei porque vi que o consumo dele é relativamente bom para um carro automatico.
Vi em alguns posts que alguns chegam a fazer 9km/l (gasolina) na cidade.
O meu desde que peguei nao passa de 7,5 km/l (gasolina) e no alcool me decepcionou mais ainda, está fazendo 5km/l.
Na estrada ela está fazendo por volta de 11km/l (gasolina).
É isso mesmo? Ou deve ter algum problema ?

confesso que nunca andei num Tiida, o que sei é que o motor era fabricado no México, e parece que o motor era da série MR, parecido com o que equipa meu Sentra. Mas o consumo que você relata parece um pouco alto sim, está um pouco pior do que o Sentra 2.0 faz.

Então vou dar alguns palpites aqui baseado no meu carro:

- filtro de ar: troque, se possível use um filtro de ar de excelente qualidade, como um FRAM. Filtro muito sujo, saturado, pode piorar o consumo em até uns 8%, já que com fluxo de ar reduzido, a injeção acaba injetando ainda mais combustível

- óleo de motor e filtro: procure usar um óleo 5W30 SN super sintético ILSAC GF-5, e prefira um excelente filtro, como Mann ou Fram.

- calibre os pneus com pressão um pouco acima do recomendado no manual. Talvez o carro fique mais duro, mas pneus mais duros ajudam a reduzir consumo. Aliás, confira qual pneu está equipando seu carro, pneus que os fabricantes chamam de "Eco" ou que duram mais também ajudam na economia de combustível.

- carbonização do motor: acho que vale a pena tentar aplicar algum descarbonizante via tanque

- limpeza dos bicos

- troca das velas


Mas considere também que o relevo dos percursos afetam muito o consumo. Exemplo extremo, da minha casa até Guarujá, descida de serra o tempo todo, o marcador do combustível nem se mexe, e são coisa de 100 km. Na volta, subida de serra quase o tempo todo, nos mesmo 100 km gasto meio tanque, ou mais dependendo do trânsito que eu pegar.

WilsonM escreveu:confesso que nunca andei num Tiida, o que sei é que o motor era fabricado no México, e parece que o motor era da série MR, parecido com o que equipa meu Sentra. Mas o consumo que você relata parece um pouco alto sim, está um pouco pior do que o Sentra 2.0 faz.

Então vou dar alguns palpites aqui baseado no meu carro:

- filtro de ar: troque, se possível use um filtro de ar de excelente qualidade, como um FRAM. Filtro muito sujo, saturado, pode piorar o consumo em até uns 8%, já que com fluxo de ar reduzido, a injeção acaba injetando ainda mais combustível

- óleo de motor e filtro: procure usar um óleo 5W30 SN super sintético ILSAC GF-5, e prefira um excelente filtro, como Mann ou Fram.

- calibre os pneus com pressão um pouco acima do recomendado no manual. Talvez o carro fique mais duro, mas pneus mais duros ajudam a reduzir consumo. Aliás, confira qual pneu está equipando seu carro, pneus que os fabricantes chamam de "Eco" ou que duram mais também ajudam na economia de combustível.

- carbonização do motor: acho que vale a pena tentar aplicar algum descarbonizante via tanque

- limpeza dos bicos

- troca das velas


Mas considere também que o relevo dos percursos afetam muito o consumo. Exemplo extremo, da minha casa até Guarujá, descida de serra o tempo todo, o marcador do combustível nem se mexe, e são coisa de 100 km. Na volta, subida de serra quase o tempo todo, nos mesmo 100 km gasto  meio tanque, ou mais dependendo do trânsito que eu pegar.

Obrigado pelas dicas, vou dar uma olhada em tudo isso sim!
Referente ao pneu, estou precisando trocar 2 dele que ja estao um pouco abaixo de meia vida.
São todos continentais, porém dessa marca só encontro acima de 300 reais.
Estou vendo duas marcas, YATONE e BRAVURIS(pelo oq eu vi é fabricada pela Continental). Já ouviu falar delas? São boas?

O meu Tiida faz dentro da cidade uma média de 12 a 13 km/l .

alguém com o automático poderia me falar a média que consegue?

estou achando o meu um pouco beberrão, mesmo andando de boa, ta difícil fazer mais de 11 na estrada, no fim de semana cheguei a fazer 9,2 (sempre com gasolina comum de "qualidade", se é que isso é possível)

pra um 1.8 sem passar dos 110km/h to achando muito alto, mesmo sendo automático.

Boa tarde,

Comprei recentemente um Tiida SL 2008 gasolina, onde o carro esta gastando muito combustível, coisa de 5 km por litro, o que posso fazer para isso reduzir, ouvir dizer sobre o regulador de pressão de combustível, porem não estou conseguindo encontrar esta peça aqui onde moro.
Outro problema que o carro esta apresentando é a luz de aquecimento, esta acendendo toda hora e para desligar basta apenas desligar o carro que ela apaga, mas logo acende de novo, sobre isso vi que pode ser o radiador de ar quente, porem o mecânico não acredita em mim , ele já fez a troca do sensor de temperatura e já desentupi-o o radiador do motor, porem nada resolveu, me ajudem!!!

primeira coisa que eu faria seria testar trocar de posto de combustível, tente usar uma gasolina aditivada da Shell ou BR.


Consiga um leitor OBD2 e investigue se existe algum código de erro gravado na memória da injeção.

a seguir é ver se os bicos injetores não estão com problema, e conferir também se as sondas lambda estão funcionando.

uma troca de velas também pode trazer resultados benéficos.


é possível que seja um problema envolvendo mais do que um componente, mas bicos, velas, bobinas e sondas lambda devem ser os maiores suspeitos.

Ótimo!!
Quanto a gasolina, coloquei 50 reais de aditivada no Ipiranga, mesmo assim não senti diferença.
Vou levar ao mecânico e seguir suas dicas.

Obrigada!