Consumo do Sentra B16

uiane, este consumo vc mediu pelo tanque ou pelo computador de bordo? O seu CB ainda é daqueles que medem o consumo em litros por 100 km?

tá muito estranho mesmo este consumo de 6,5km/l

WilsonM escreveu:uiane, este consumo vc mediu pelo tanque ou pelo computador de bordo? O seu CB ainda é daqueles que medem o consumo em litros por 100 km?

tá muito estranho mesmo este consumo de 6,5km/l

Sim, média por 100KM, ontem enchi o tanque novamente mas fui pra barra de noite no cinema e voltei, a média ficou em 11.5km/L.
vamos vendo, mas no dia a dia andando 8km de percusso sem transito intenso a média é de 6.5km/L.

uiane escreveu:

WilsonM escreveu:uiane, este consumo vc mediu pelo tanque ou pelo computador de bordo? O seu CB ainda é daqueles que medem o consumo em litros por 100 km?

tá muito estranho mesmo este consumo de 6,5km/l

Sim, média por 100KM, ontem enchi o tanque novamente mas fui pra barra de noite no cinema e voltei, a média ficou em 11.5km/L.
vamos vendo, mas no dia a dia andando 8km de percusso sem transito intenso a média é de 6.5km/L.

Se for 6,5/100 km ta bom de media, 100/6,5=15,384 e 11,5/100 km= 8,695, se for isso que eu entendi né...

Outra coisa se vc ficar muito tempo parado com o carro ligado, a media vai pro beleléu, aumenta muito, o meu deixei ligado para fazer a higienização do ar por 10 minutos e de 8,6 foi para 9,8 rápido, tem que ver se vc não fica parado esperando alguém ou coisa do tipo por muito tempo.

Último consumo de estrada medido, PA em 100-110km/h, três pessoas, bagagem, 33 lb nos pneus e AC ligado a maior parte do tempo: 14km/l. Detalhe: gasolina em POA 3,89/l e em SC 3,49/l... Na cidade continua os 8km/l, com trânsito pesado.

Alexandre. Mesmas médias que o meu 2012 FLEX está fazendo.
Estrada roda muito bem e na cidade dá pra pegar leve e ficar na casa dos 8,5Km/l.

O meu 2009 CVT fez 6.5km/l na cidade, pra que tinha um Logan 2009 1.0 é de assustar o coração. Mandei na css para dar uma olhada, amanha pego de novo e vou medir. Tomara que chegue perto dos 8km/l.

Marcelo Rodrigues escreveu:O meu 2009 CVT fez 6.5km/l na cidade, pra que tinha um Logan 2009 1.0 é de assustar o coração. Mandei na css para dar uma olhada, amanha pego de novo e vou medir. Tomara que chegue perto dos 8km/l.  

Já são tantos registros de proprietários com esta média urbana que já desencanei. O meu CVT na bomba está fazendo médias de 6,7km/l urbanos. O CB não é muito confiável! Por isso recomendo fazer o seguinte, abasteça até travar a bomba (não exceda), zere o "TRIP", rode 100km nos seus trajetos de costume e volte ao mesmo posto, complete novamente e tire a média real de km/l.

Se o seu trajeto é composto por trechos curtos, muitas paradas, etc... não espere médias acima de 7km/l (sendo otimista). Melhor desencanar e curtir o carrão ou vc vai pirar!

Bem isso mesmo eduardo.moreno....os flex nestas condições não faz mais que isso mesmo ...qdo o faz é em médias urbanas maiores, o negocio deste carro é rodovia.....ai sim fica economico...

Atualizando - fiz testes com meu sentra 2011/2012 com gasolina comum,

Indo de SP para Alphaville pela bandeirantes, rodoanel e castelo, somente no limite da rodovia com o cruise fez 16km/l.

Cheguei a fiz quase 10 dias sem reabastecer, e tbm fiz esse teste com o fluence (2014) do meu pai - e o dele só precisou abastecer quase 15 dias depois.

Flw

A capacidade do tanque do Sentra (B16) é 55 litros; o do Fluence, 60 litros.
O Sentra dá alerta de pouco combustível quando ainda tem uns 12 litros no tanque... A "diferença" no consumo pode estar ai...

SEmpre achei que fossem 50 litros, é o que constava no manual do meu veiculo...07/08....

eduardo.moreno escreveu:

Já são tantos registros de proprietários com esta média urbana que já desencanei. O meu CVT na bomba está fazendo médias de 6,7km/l urbanos. O CB não é muito confiável! Por isso recomendo fazer o seguinte, abasteça até travar a bomba (não exceda), zere o "TRIP", rode 100km nos seus trajetos de costume e volte ao mesmo posto, complete novamente e tire a média real de km/l.

Se o seu trajeto é composto por trechos curtos, muitas paradas, etc... não espere médias acima de 7km/l (sendo otimista). Melhor desencanar e curtir o carrão ou vc vai pirar!

Com alguns cuidados na manutenção e no condução, estou conseguindo 8km/l na média urbana, AC ligado 50% do tempo, pegando trânsito travado nos trajetos e usando gasolina comum, média aferida pela km percorrida e consumo na bomba. Aqui no fórum temos várias dicas sobre economia com o CVT. Na estrada o papo é outro, já fiz 14km/l, usando também gasolina comum, três pessoas mais bagagem, PA travado em 100/110km/h e AC ligado. Pode parecer insignificante, mas a calibragem de 33lb nos pneus colabora muito na economia.

Usando gasolina aditivada no Sentra manual, marcado pelo CB e pneus com 33 libras:
Na cidade: 6,9 km/l, média 15 km/h, 127 km

Usei uma lata de perfect clean, mas deixei somente 5m e andei com o carro. Não segui todas aquelas instruções, já que considero mais preventivo.

Melhorou um pouco:
Na cidade: 8,2 km/l, média 16 km/h, 90 km

Depois de três semana, apliquei mais uma lata e fui a BSB, sempre tentando dirigir entre 100 e 120 km/h.
- Ida: 13,5 km/l, média 70 km/h, 260 km até asa norte, ar condicionado ligado
- Volta: 15,6 km/l, média 70km/h, ar condicionado desligado.

Brasília é bem mais alto em relação ao nível do mar que Gyn, creio que 400mt. Justifica um pouco o ótimo consumo na volta.

Gostei desse perfect clean. Creio que vou usa-lo a cada 3 ou 4 tanques. A não ser que digam o contrário aqui.

me tirem uma duvida, fiz uma viagem no sentra 2009 manual, a 140 com 5 pessoas e bagagem, meu carro só fez 9,23. a 140 o carro esta a 3600 rpm, andei em um cvt 2013 hoje e a 140 ele fica a 2500 rpm, será que o meu manual esta certo?

comparado ao meu Sentra CVT, seu Sentra manual está gastando muito.

velas novas, acabei de trocar, filtro de ar novo, só não troquei filtro de combustivel, estou usando oleo sintetico 15/50 sera que isso ta fazendo diferença

Alguem aqui pode me ajudar, vocês sabem se pra trocar o ventilador do ar-condicionado precisa tirar o painel completo, ou da pra trocar so tirando o painel de instrumento?

Oleo 15w50? Se for já ta muito errado isso..maximo 10w40 se usa..qto ao consumo meu era cvt só a gasolina e mesmo rodando nesta velocidade ai mencionada , eu rodava pouco fazia acima de 13 km/l....e o giro ficava entre 2500 e 2700 rpms....eu usava oleo ou 5w40 ou 5w30......ta com problema sim seu veiculo...

Qto ao ventilador não me lembro pra te dar uma posição.

E o mais estranho: 15W50 SINTÉTICO. Nunca vi. 90% é mineral, e os outros 10%, semi-sintéticos. Se existir, está na margem de erro.

SAMMYTG230 escreveu:velas novas, acabei de trocar, filtro de ar novo, só não troquei filtro de combustivel, estou usando oleo sintetico 15/50 sera que isso ta fazendo diferença

Esticando a 140km/h e usando o melado 15w50 vai gastar mais mesmo. Com o pé mais leve e óleo mais fino, no máximo 10w40, o consumo vai cair bastante.

na verdade e semi

Para melhor consumo, a melhor opção é 5w30 >>> 10w40 >>> 15w50

Esses graus mais pesados, tipo 20w50, 15w50 vinham nos manuais mais antigos; não sei quando mudou mas nos manuais de 2013 prá cá, disponíveis no site da Nissan já não constam mais esses graus.

Nem sabia que existia 15w50 semi sintético (dei uma googlada e vi); o 15w50 que as css usavam anos atrás era um mineral, envasado com etiqueta da Shell, com Api SL (a Shell Brasil até já retirou esse HX5 15w50 do seu site), lembro desse porque fiquei com uma garrafa disso de recordação   agora dou risada disso, mas na época (2012) quando vi que colocaram óleo mineral na revisão, fiquei fulo  

Se quiser fazer uma tentativa com 5w30 sintético ou 10w40 sintético ou semi sintético, é até válido, mas fique atento se baixa nivel maisrápido ou aumenta o ruido, isso é sinal de que as folgas do seu motor já não vão se dar bem com esses óleos mais finos; e dê preferência pela Api SN, a mais alta hoje em dia, com mais carga de aditivos.

o oleo é da marca Selenia 15w50 semi

Mas é errado e ruim ainda por sinal para o Sentra, mude o oleo....já é um belo começo...pelo menos pra um no maximo 10w40....

será que um 0W30 ajudaria ainda mais na economia de combustível, sem prejuízo a lubrificação do motor?