Consumo do Sentra B16

Olá, pessoal! Espero que estejam todos bem!
Olhem, essa questão de consumo é muito relativa e envolve diversos fatores a saber: topografia, tipo de trajeto, qualidade do combustível, manutenção do veículo, calibragem de pneus e até o tipo de óleo. Troca de óleo sempre faço aos 5 mil km (5W30 SL) e quando peguei o carro mandei trocar todos os filtros.
Adquiri um B16 CVT 11/12 em Janeiro/22 com 127 mil km rodados, em excelente estado de conservação. Já tive outros carros automáticos, mas CVT é o primeiro. Eu nunca "enfio o pé" no acelerador, ou seja, numa saída de semáforo, por exemplo, acelero o suficiente para o carro sair da inércia e mantenho a aceleração, permitindo que o carro ganhe velocidade aos poucos (tipo "pilotagem de tiozão", como de fato sou). Assim, permito que o motor trabalhe em um regime mais baixo de giros, o que sempre privilegia o consumo e não tenho o hábito de fazer média de consumo em cidade, pois há muita variação nas condições do trânsito e como rodo pouco na cidade, isso torna-se irrelevante. Em rodovia, andando à velocidade permitida, já cheguei aos 15,5 km/l, carro com 2 adultos e peso de bagagem moderado, sempre na gasolina comum (Shell ou BR). Eu não uso etanol em meus carros, pois acho que os motores trabalham "ásperos" e com um ruído mais alto. Verifico a calibragem de pneus no máximo a cada 15 dias e sempre no mesmo calibrador, observando a indicação do fabricante. Enfim, essa é a minha experiência com o Sentra 11/12. Obrigado e um abraço à todos!!

EfBauru escreveu:Olá, pessoal! Espero que estejam todos bem!
Olhem, essa questão de consumo é muito relativa e envolve diversos fatores a saber: topografia, tipo de trajeto, qualidade do combustível, manutenção do veículo, calibragem de pneus e até o tipo de óleo. Troca de óleo sempre faço aos 5 mil km (5W30 SL) e quando peguei o carro mandei trocar todos os filtros.
Adquiri um B16 CVT 11/12 em Janeiro/22 com 127 mil km rodados, em excelente estado de conservação. Já tive outros carros automáticos, mas CVT é o primeiro. Eu nunca "enfio o pé" no acelerador, ou seja, numa saída de semáforo, por exemplo, acelero o suficiente para o carro sair da inércia e mantenho a aceleração, permitindo que o carro ganhe velocidade aos poucos (tipo "pilotagem de tiozão", como de fato sou). Assim, permito que o motor trabalhe em um regime mais baixo de giros, o que sempre privilegia o consumo e não tenho o hábito de fazer média de consumo em cidade, pois há muita variação nas condições do trânsito e como rodo pouco na cidade, isso torna-se irrelevante. Em rodovia, andando à velocidade permitida, já cheguei aos 15,5 km/l, carro com 2 adultos e peso de bagagem moderado, sempre na gasolina comum (Shell ou BR). Eu não uso etanol em meus carros, pois acho que os motores trabalham "ásperos" e com um ruído mais alto. Verifico a calibragem de pneus no máximo a cada 15 dias e sempre no mesmo calibrador, observando a indicação do fabricante. Enfim, essa é a minha experiência com o Sentra 11/12. Obrigado e um abraço à todos!!

Eu tive um Sentra 2008 CVT, fiz um teste:

Andei abusando de aceleradas fortes e duradouras ele fez 8 km/l na estrada. Depois andei acelerando devagar, deixando a inércia do carro levar o carro, e usei piloto automático a 100 km/h na BR-101 vindo de Lumiar, ele fez 13,3 km/h. Esse câmbio CVT é HIPER SUPER sensível ao pé do motorista.

Hoje tenho um Sentra 2015 MT, e ele é mais econômico que o CVT, faz inacreditáveis 11 km/h na cidade e 13/14 km/l na estrada.

Veja dicas de direção econômica na página inicial (em verde) no site: www.tudosobreformula1.com.br

Sair de um sentra B17 2015 (109 km rodados) , para um B16 2012 (54 km rodados). Como trabalho no ramo de autopeças a 16 anos, aprende bastante. O que fiz logo que peguei o carro, que estava fazendo na cidade 7,5 km/L. Solicitei limpeza completa da entrada de ar, TBI sempre limpar fora coletor de admissão, limpeza também do sensor MAF. Verificação via scanner , removendo todos os erros e verificando se existe problemas em alguma peça. Feito isso, andei com 3 tanques de alcool para remover resíduos, usei no primeiro abastecimento um perfect clean, em modo correção (ver embalagem). Quando fui usar gasolina aditivada minha central não conseguiu identificar o combustivel, outra verificação via scanner, informando para central que o carro estava com GASOLINA. Ontem 25-01-2023, completei com gasolina aditiva GRID, mais cara do que a comum onde moro, r$ 0,10 de diferença por litro, fiz um percusso de 20 km em rodovia a noite sem trânsito, o carro teve uma média de consumo de 12,5 km/L. Irei testar hoje dia 26-01-2023, em trânsito severo qual será o consumo em média. Até agora não troquei nenhuma peça mêcanica.